6月20日，华尔街日报获悉，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签署了股份认购协议。根据协议，CYVN Holdings将通过定向方式进行定向投资
据悉，CYVN Holdings是阿布扎比政府控股的投资机构，专注于该领域的战略投资和布局致力于先进、智能的移动出行，并致力于与全球该领域的行业领导者合作。
根据协议，CYVN将以每股8.72美元（即纽约证券交易所连续七个交易日A类普通股加权平均价）的价格进行非公开发行2023 年 6 月 19 日之前）。 846.9万股A类普通股，总投资7.385亿美元，预计于2023年7月上旬完成交割。
同时，长江新能源已与关联方签署股权转让协议腾讯称，长城网将收购现有股东持有的约401万股A类普通股。
本次私募新股和旧股转让后，长城汽车将持有蔚来约7.0%的已发行和流通股。
投资交易完成后，CYVN将有权委任一名董事进入公司董事会。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示：
“长城汽车的战略投资体现了蔚来在智能电动汽车行业的独特价值，本次投资交易将进一步加强蔚来的资产负债表将为我们在加速业务增长、推动技术创新和建立长期竞争力方面的持续努力提供动力。
同时，我们期待与长城汽车一起拓展蔚来的国际业务未来蔚来已来，我们将秉承晴空愿景，持续推动技术突破，为用户提供超越期待的体验，为世界更可持续发展的未来贡献力量。”
CYVN Holdings 董事长兼董事总经理 Jassem Al Zaabi 表示：
“我们对蔚来的战略投资来自于我们对蔚来在智能电动汽车市场的领先品牌地位、创新的高端产品和技术的认可。能力。我们很高兴与蔚来建立战略合作伙伴关系，全力为蔚来的国际业务发展提供战略支持。我们将与蔚来携手，共同推动全球能源转型和人类社会的可持续发展。”
此次中长城控股的投资，无疑将为蔚来的发展注入信心。近期，受车型换代等因素影响，蔚来刚刚交出了一份不太理想的财报。
财务数据显示，蔚来Q1营收106.8亿元，尽管
Q1净亏损47.395亿元，同比增长165.9%。受交付量下降、新旧平台更替、成本高企等因素影响，蔚来亏损较去年同期进一步扩大。汽车毛利率也进一步下滑至5.1%，去年同期为18.1%，去年四季度为6.8%。 从销量来看，蔚来今年一季度的销量表现在蔚来中游。三个月的销量分别是8500、12000、10000，整体销量达到了31000。 ，符合此前第一季度 31,000 至 33,000 辆的指引。
激烈的价格战之下，蔚来并没有出现理想的大幅反弹，也没有是不是经历了小鹏的持续低迷。总体来说还是比较满意的。
华尔街洞察与智研认为，在价格战频发的新能源汽车市场一季度，各大新造车厂商都面临着激烈的竞争，而蔚来的销量表现相对一般，勉强Hold进入你的目标市场，并在短短一个月内恢复到10,000辆，达到去年第三季度的水平。但4、5月又回到不足1万辆，再次冲击1.5万甚至2万大关还需观望。 .
而毛利率的持续下滑和净亏损的逐步扩大，制约了蔚来的短期盈利预期。接下来的希望将全部寄托在新车型的成功上市上。
随着新旧车型的更替，蔚来能否借助销量增长和产品毛利率的提升，给市场打一针强心剂，成为投资者关注的焦点。
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