月27日消息，下周一（5月30日）24时，国内成品油将开启新一轮的价格调整窗口。
折合为升，预计当前油价每升上调0.28-0.31元。以家用车油箱50L计算，加满预计将多花费14-15.5元。当前，国内大部分地区的92号汽油市场价格在8.6-8.8元/升之间，已经快让人们忘记了开燃油车的快乐时光了，如果本轮油价上调幅度最终超过0.3元/升，届时部分高价地区的92号汽油将直接进入“9元时代”。发动机一旦启动，多少辛酸将一并轰燃！
油价为什么一直涨？
我看到有人调侃说是因为核酸免费，可我不明白的是，我每天做核酸并不免费啊，去交警队做核酸、去医院做核酸、去药店做核酸，若没有核酸，我不知道我还能去哪里办业务、买药。但是，做核酸并不免费，混检3.2元、单检贵至19元！所以此条理由，既不实际、也不恰当。
再看国际油价跟着布伦特原油指数变化，最新的115，三个月前118，也就是说这三个月成震荡下行反弹的趋势，并且没有超过前高，那我就不明白了，我们为什么比三个月前还要高？
因为俄乌战争开始，那时候一波暴涨，我国也跟着涨了不小的一波，没错，涨是同步的，但跌可是真没跌啊。
一方面是油价节节攀升，加油越来越贵，这会直接导致居民日常用车成本上升，这还是小事，更严重的连锁反应是汽油柴油上涨导致物流运输成本上升。这会让本来就高的运输成本更加大幅上涨，带动物价上涨，生活成本上升，给本来就不行的消费雪上加霜。
油价上涨利好新能源汽车？
对汽车行业来说最直接的影响就是新能源汽车将会收获一波红利。
前阵子刚有600亿汽车消费刺激计划，这边油价就大幅上涨，让买油车的人很矛盾。因此不少人都会想买电动车了，电动车用车成本太低了，平时几乎不用保养不说，还能省下不少油钱，在高油价下比油车优势巨大。
可是，我很费解，电动车原车那么贵，续航那么低，有多少普通家庭具备车库或者大院子？鬼出来的钱够加多少年的汽油了？更换一套电池组直接就几万出去了，又够加多少次汽油了？归根结底的续航，尤其是在我们东北，想出远门怎么办？充电桩相比南方而言更是少的可怜，我不禁要问，电动车到底哪里好，尤其是对我们这样充电很困难的普通人，车该为人行方便，如果人类的生活因为电动车的续航问题而改变了活动规律和里程，那很讽刺。
石油是“工业的血液“！
表面上是汽油涨价进入9元时代，实际上代表石油工业衍生品上下游全产业链都面临成本涨价压力，传递到消费终端，消费者会发现超市许多商品折扣小了，甚至开始提价，钱不经花了！
汽油涨价的背后，我想告诉大家一件事情，以备未来解惑和预见性的解读！
1973年10月第四次中东战争爆发，为了打击以色列及同盟国家，阿拉伯石油输出国宣布石油禁运，暂停出口，导致有史以来第一次原油价格飞涨。原油价格从1973年的每桶不到3美元涨到13美元。导致第一次石油危机，油价暴涨导致1974年通用汽车销量，减少150万辆，福特汽车则减少50万辆，同年，以省油著称的日本汽车出口达到250 万辆之多，首次超过国内销量，为日本汽车打开美国市场奠定了基础。
那么，现在呢，日本汽车换成了电动车，由马斯克那句：“电动车太赚钱了”开始，资本的力量正在改变着这一切。
这种在危机中催生汽车新旧势力格局转换的案例绝不会仅发生一次！
以上是我对大部分随波逐流的读者们梳理的理论数据与客观分析，以下，将是我个人相对少部分粉丝说的话。
有些事其实挺值得思考的：
1.上个世纪禁枪运动之前，由于我国刚刚开始发展，家家户户都是有枪的，很多地方还会组织射击等训练和比赛，很多家里住房都是筒子楼，为的就是可以当碉堡用。
可是国家一旦开始全面禁枪，短短几年，我们就是全世界禁枪最严的国家之一。
2.我的前任领导，之前还吹嘘自己喝酒上高速，越开越炫酷。
然后酒驾入刑，直接导致代驾蓬勃发展，喝酒不开车是全民共识。
3.由于诈骗罪难以侦破，帮信罪定了非常多在校大学生的实刑，即使没有实刑，犯罪记录也是跟了一辈子了。现在谁敢卖卡租卡？
连农村亲戚文化都没有的大娘，都知道银行卡不能给别人，甚至你明明想给你亲妈打工资钱，你亲妈可能还会被旁边的业务员提醒“守好自己的卡，连你亲儿子都不能随便给”的荒唐事也不在少数。
现在油价的问题联合看新能源车就知道什么意思了。能够预见的就是，新能源车必定高速发展。这些问题加上新冠这几年，通通都说明，国家想干什么事，是可以迅速做到的，这就是中国特色的制度优势。但同样也说明，现在房价居高不下，劳动法形同虚设，企业普遍违法等等问题，甚至是魔都扔菜哄抬菜价的滑天下之大稽之事，因为在当下的21世纪，民以食为天的根本需求之上，所谓的高级都市的人会吃不到菜？
其实都是不想管。
哦对了，有人说货运牵引货车是可以加柴油和天然气的，但我要明确的告诉你，天然气也涨价了，不信你可以问问出租车司机们。另外，柴油大货车上的货物并不是直接送到你家的，在分支物流系统上，承载中间物流的是汽油型小货车、面包车，甚至摩托三轮车，都是加汽油的，如果加天然气，相信我，货车的吨位真不是只做几个人的私家小轿车都比的，天然气真的可以支撑动力与效率、并且那么便宜的话，轮不到我们外行替人家养家糊口的司机们出主意。
收个底吧，升华一下：你加的不是油，是外汇储备。你迎来的不会只是汽车使用成本上升，而是未来短则半年长则三五年的所有物价持续上升。
总之，我开不起车了，车对我来说，并不只是代步工具，在逃离事业压力、家庭压力，一地狗毛的生活角度里，坐在车里开往那春暖花开的树荫下一直是我解放紧绷压力的安全屋，但现在，这个“安全屋”也有点不敢进了。
对着我的车念上一首《行路难》，希望它能懂我现在的心情吧。
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