【华人网5月6日编译报道】据Herald Sun消息，根据最新数据，墨尔本家庭每周的交通支出平均高达447澳币，比全国均值高出近80澳币。
澳大利亚机动车协会（Australian Automobile Association）交通可负担性指数季度报告显示，墨尔本的司机们每周在油钱上要多花9.93澳币，平均每年的过路费要多出55.8澳币。
虽然联邦政府已经将燃油税减半，但每周的燃油开支仍然高达92.07澳币，不过随着买车支出变少，每周的平均车贷倒是下降了20.8澳币。
该报告发现墨尔本家庭每周的总体交通支出相比2021年第四季度要少了9澳币，但仍然占据家庭总收入的16%，除了霍巴特和布里斯本之外，这一比例相比任何首府城市都要高。
该协会还发现墨尔本家庭全年的交通支出均值为23287澳币，每周均值447澳币，其中包括车险、车辆年费、保养和燃油费用等，而全国的每周均值仅368澳币。
澳洲机动车协会总经理Michael·Bradley表示燃油税的临时减半解决不了车税的长期问题，而且过去收走的33亿澳币税款也并没有用在重要的交通安全升级上。
“眼下这个车辆快速新能源化和燃油能效高度提升的时代中，燃油税不公平和不可持续的事实已经摆在了眼前，”他说。
该协会呼吁主要政党推出新的车税改革，认为燃油税已经不适合21世纪。
“我们早就不是唯一一个注意到这件事的组织，澳洲的道路使用者费用不能继续建立在燃油的消费上。”
Grattan Institute的分析显示，燃油税减半对高收入家庭更有好处，高收入家庭从中获益的总值高达13亿，而低收入家庭仅占7.5亿。
行业观察公司Savvy对1005名澳洲人进行调查后也发现，64%的参与者都认为燃油是生活成本中的优先项，比食物、租金和房贷都更重要，只有大约一半的人表示他们会因为油价问题少开车，30%的人称他们理解燃油涨价的情况。
Savvy CEO Bill·Tsouvalas表示燃油价格上涨对于蓝领工人极其不利：“建筑工和户外工作者们都很依赖他们的工作用车赚钱，这只会让工人阶级在物价上涨的大潮中雪上加霜。调查发现30%的参与者都表示他们只能接受这个现实，工人们可没有那么奢侈。”
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