墨尔本人租用电动滑板车的速率比世界上大多数城市都要快，3个月就骑了逾160万公里路程。
《悉尼晨锋报》报道称，该市的电动滑板车运营商表示，他们无法满足人们的使用需求，墨尔本最终可能会有几万辆供租用的电动滑板车。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
电动滑板车被限制为时速20公里，可以在自行车道、共享路径和低速公路上行驶，人行道上则不行。
根据Neuron和Lime公司为期一年的试验计划，可租用电动滑板车于今年2月在墨尔本推出。
Neuron用户的平均行程长度为2.3公里，Lime的电动滑板车则在该市行驶了60多万公里。
Neuron联合创始人兼首席执行官Zachary Wang表示，电动滑板车在墨尔本的使用率比该公司在全球各地运营的其他城市都要高。
Neuron成立于新加坡，也在新西兰、英国、韩国和加拿大运营。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
Wang说：“我认为有更大的潜力，如果管理得当，墨尔本可能会有更多电动滑板车……应该是几万辆，我不确定这能否满足需求。”
Lime的政府关系与公共事务主管Will Peters称，公司已经扩大了业务规模，以满足超出预期的需求。
Peters称，Lime预计电动滑板车将持续很高的使用率，墨尔本可以提供超5000辆电动滑板车。
在墨尔本、Port Phillip和Yarra等城市试点的电动滑板车被限制在1500辆，但越来越多私人电动滑板车也加入其中。Ballarat也正在进行电动滑板车试验。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
对私人运营商来说，电动滑板车是一项有利可图的业务。Neuron公司本周宣布，已筹集5910万澳元资金，将在澳洲和新西兰进一步扩展业务。
优步（Uber）支持澳洲城市中所谓“微移动”的兴起，但电动滑板车反对者称，这种车很危险，还被丢弃在人行道上。
2月在Narre Warren，一辆电动滑板车与一辆汽车相撞，造成一人死亡，之后还发生了几起涉及电动滑板车的事故。
维州警方提供的数据显示，2月1日至3月18日期间，墨尔本和Yarra市共发生356起电动滑板车违规案件，其中私人电动滑板车占188起，试验的占168起。
South Yarra的John Helmer带领一群居民，请求安装摄像头和交通测定设备，记录Anderson St人行道上违规骑电动滑板车的数量。
Helmer说，市议会和维州警方不愿对违规电动摩托车使用者执法。
墨尔本市长Sally Capp表示，该市已经收到关于该（试验）计划“非常好的”反馈，可帮助缓解CBD的拥堵。
Capp称，私人及不受监管的电动滑板车使用仍是需要解决的问题。
政府一名女发言人表示，现在谈论这项计划是否会成永久性的，还为时过早。
（Sasha）
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