O.P.
大家好。 我从墨尔本有信誉的供应商那里得到了一些报价。 遗憾的是，我们没有资格获得任何回扣。
我对成本有点害怕。 请注意，该系统还将为电动汽车（67kW）充电。 我倾向于选择高质量的装备和信誉良好的供应商。 我们需要一个可以管理/定制房屋/汽车电池充电以及电池或电网家庭消耗的系统。
总结：
面板：24 × 440W AIKO Solar Neostar 1S
逆变器：1 × Fronius Primo GEN24 8.0
家用电池：1 × BYD Battery-Box Premium HVM 11.0kWh
电动汽车充电器：1 × Fronius Wattpilot · 7.36kW
扩展主屋电气配电盘面板
虽然这一切覆盖了很多地盘，但我们仍然需要花费 3 万美元（安装）！
以今天的钱来看，这似乎仍然是大约吗？ 选择家用电池是因为汽车每周不会有 4 天在家，所以所有的电力都会消失在 craptarrif 以太中！ 每周至少有 3 天（通常更多），汽车会在阳光下沐浴。
对意见感兴趣！ 请注意，重点是温室足迹，而不是总体节约，但我们当然希望确保尽可能多地使用免费太阳能来运行电动汽车！
对意见感兴趣！
< BR>评论
ratherlargewoolydog 写道...
我们希望确保尽可能多地使用免费太阳能运行电动汽车
< p>由于你花钱购买了一个系统来生成它，所以它不是免费的。然而，如果您打算在这个家里呆很长时间，那么它是低成本能源。您是否能够使用太阳能充电将取决于您每周行驶多少公里以及何时行驶车在家里。冬季和日照不佳时，太阳能输出将受到限制。如果您有空间，我希望添加超过 10.5 kW 的太阳能电池板。
任何燃气器具/还有什么可以电气化？
评论
< p class="reference">ratherlargewoolydog 写道...
虽然这一切都涵盖了很多地盘，但我们仍然需要花费 3 万美元（安装）！
询问成本明细
只是根据我自己的经验来看
扩大主屋电气配电板。 这可能是 1000 美元到 4000 美元之间的任何金额。 我的花费了 4,000 美元，用于拆除所有旧陶瓷保险丝、拆除石棉背衬、安装开关盒等。
安装了 Fronius wattpilot，我的 22kW 版本和 20m 3 相运行报价为 3,300 美元。 我认为你的是单相的，所以应该便宜一点。
10.56 Kw 太阳能，配有优质逆变器，价格可能约为 10,000 美元
家用电池 + 安装。 看不出低于 13,000 美元，但我还没有提供电池报价，因此其他人可以出钱。
如此接近 3 万美元
您还有更多空间安装太阳能电池板吗？ 然后购买更便宜的太阳能电池板。
评论
您是否对电池板规格过高，或对电池规格过低？
1-2 小时的良好续航时间阳光会充电，然后所有多余的电量都浪费在低 FIT 上 - 或第一天在家充电的电动汽车上。
即使是电动汽车在阳光充足的情况下也可能在 5 小时内充电，除非在以下情况下充电远低于四分之一
在冬天 – 一切皆有可能，因为在寒冷的冬日，这些面板只能提供 5-8 千瓦时的电量。
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<用电池给电动汽车充电是相当痛苦的，因为你用完了宝贵的完整电池周期，最终只给电动汽车充电了大约 20%。您最好寻找一个电力计划，为您提供更便宜的电动汽车充电费（我使用 AGL 的电动汽车计划），并拥有太阳能和电池来覆盖白天和晚上的高峰电价。
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ratherlargewoolydog 写道...
对意见感兴趣！ 请注意，重点是温室足迹比总体节省多一点
从经济角度来看，选择具有绿色电源选项的电力计划可能更好，而忘记安装自己的电池。
电动汽车可以吗V2G？如果是这样，那么购买一个兼容的 V2G 充电器，并用它在晚高峰期间为房屋供电，然后制定一个夜间用电计划，以廉价的电动汽车充电。
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andycb 写道...
EV 可以做 V2G 吗？如果是这样，那就买一个兼容的 V2G 充电器
除了一些特殊的试验，这里不存在。
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ratherlargewoolydog 写道...
以今天的价格来看，这看起来还差不多吗？
我们花了 29,000 美元购买了 10kW 面板、Fronius Gen24plus 8kW 和比亚迪 HVM 19.3 kWh 电池，包括全屋备用电池但没有电动汽车充电器。考虑增加更多的存储空间，因为电池通常在中午之前充满，然后输出，有时超过 20kWh，这将在当天晚些时候为汽车充电时派上用场。所以，我绝对认为 11kWh 电池对你来说没有多大用处，它可能如果不给汽车充电，你甚至无法让你的房子过夜。
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Sleepycat 写道...
从电池是相当痛苦的，因为你用完了宝贵的完整电池周期，最终只给电动汽车充电了大约 20%。
虽然我同意从固定存储为电动汽车充电肯定不理想，但确实如此不需要每天给电动汽车充满电，只需足够的电量来满足使用需求即可。
根据汽车和驾驶类型，10 kWh 大约可以增加 50-70 公里的续航里程.
但我确实同意，在可能的情况下直接使用超级非高峰电网电力或太阳能光伏发电比通过家用电池充电要好得多。
评论< BR>
我于 2022 年安装的 14.4kW Enphase/Powerwall 系统总共花费了 31,632 美元。其中包括南澳州政府对 Powerwall 2 成本的补贴。
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您白天在家吗？ 如果是这样，直接将太阳能安装到汽车中比通过家用电池安装要好得多。
我在 2020 年安装了家用电池，因为我们住在一个电网供应不稳定且经常停电的房子里。 13kW 面板、10kW 三相逆变器和 11kWh 比亚迪电池的成本约为 2 万美元。 特斯拉壁式充电器需额外支付 1000 美元（但这是在安装太阳能之前完成的）。 如果您有特斯拉，那么与 ChargeHQ 软件结合使用的特斯拉充电器比智能充电器便宜得多，并且达到了相同的效果。
我们现在要搬离该房产，在新房子上我已经放了一个超过 10kW 的面板，带有 8kW 逆变器，但没有电池 - 除非您需要它来提供停电保护，否则经济性确实不高。 最好加入电动汽车充电计划，然后您可以在白天使用太阳能充电，也可以在夜间支付约 8 美分/千瓦时的费用。 该系统仅花费 9,000 美元（由于房屋高度和不寻常的电气设置，安装很棘手）。 尽管我希望电池能够避免使用电网电源，但它在经济上还没有意义——希望成本很快就会下降。
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ratherlargewoolydog 写...
n 摘要：
面板：24 × 440W AIKO Solar Neostar 1S
逆变器：1 × Fronius Primo GEN24 8.0
家用电池：1 × 比亚迪电池- Box Premium HVM 11.0kWh
EV 充电器：1 × Fronius Wattpilot · 7.36kW
扩展主屋电气配电盘面板
您的帖子标题为“10.56kW 电池系统应该花费 3 万美元吗？”
答案是否定的。不是在 2024 年。
但是，您不只是安装了 10.56kWh 电池，是吗？所以你的帖子标题是错误的。您拥有一个 10.56kW 太阳能电池阵列 PLUS 8kW 逆变器 PLUS 11kWh 电池 PLUS 壁式充电器 PLUS 配电盘升级。
没有任何回扣或 STC 或财务援助（想想免息贷款），那么它可能是一个合理的价格。
了解的唯一方法是比较报价，然后与所选公司协商降价。
评论
O.P.<不幸的是，在这个古老的澳大利亚国家，没有立法允许 V2H。 在南澳进行了一次试验，当然它工作得很好，但即使汽车可以做到这一点（澳大利亚只有 2 辆 – Niissan Leaf 和三菱混合动力 4WD），您也不允许合法安装它......< BR>
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O.P.
是的，抱歉 - 完整的系统，包括电池、电路板和车载充电器
评论
O.P.
是的，这是棘手的一点。 冬季 – 更多面板 = 更多电动汽车充电。 在夏天——可能有点矫枉过正。 我认为，随着时间的推移，我们预计会增加电池存储......
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相当大的woolydog写道...
我们我认为随着时间的推移，预计会增加电池存储......
如果是这样，那么您需要仔细考虑您安装的系统类型。并非所有电池都那么容易扩展。它们可能作为“模块化”出售，但任何将这些模块串联起来以创建高压电池的系统可能不适合以后的扩展。不过，如果相同的电池仍然存在，您也许可以添加第二个电池组。
评论
O.P.
关于电池扩展的好观点 - 我会研究这一点。 谢谢 Wattmatters。
评论
O.P.
wattmatters 写道...
您是否能够使用太阳能充电将会取决于您每周行驶多少公里以及汽车何时在家。冬季和日照不佳时，太阳能输出将受到限制。如果您有空间，我希望添加超过 10.5 kW 的太阳能电池板。
任何燃气用具/还有什么可以电气化？
我们还使用最少的家庭用电（因此专注于电动汽车）。 我们有燃气循环供暖和燃气太阳能热水。 从十一月到四月左右，热水不需要太多（如果有的话）气体增压。 用于液体循环加热的燃气锅炉非常高效，但燃气现在已过期紧张。 我们有煤气炉。 是的——我们会考虑将供暖任务换成电动热泵，但它需要在冬天加热 12 个液体循环加热面板和热水。 这也将是一笔相当大的支出。
评论
O.P.
特里写道...
你白天在家吗？全部？ 如果是这样，直接将太阳能安装到汽车中比通过家用电池安装要好得多。
我在 2020 年安装了家用电池，因为我们住在一个电网供应不稳定且经常停电的房子里。 13kW 面板、10kW 三相逆变器和 11kWh 比亚迪电池的成本约为 2 万美元。 特斯拉壁式充电器需额外支付 1000 美元（但这是在安装太阳能之前完成的）。 如果您有特斯拉，那么与 ChargeHQ 软件结合使用的特斯拉充电器比智能充电器便宜得多，并且达到了相同的效果。
我们现在要搬离该房产，在新房子上我已经放了一个超过 10kW 的面板，带有 8kW 逆变器，但没有电池 - 除非您需要它来提供停电保护，否则经济性确实不高。 最好加入电动汽车充电计划，然后您可以在白天使用太阳能充电，也可以在夜间支付约 8 美分/千瓦时的费用。 该系统仅花费 9,000 美元（由于房屋高度和不寻常的电气设置，安装很棘手）。 尽管我非常希望电池能够避免使用电网电源，但它在经济上还没有意义——希望成本很快就会下降。
谢谢特里。 是的，电池仍然很昂贵——可能是 8000 美元。 我们没有资格获得补贴或无息贷款，因此这将是一笔前期挥霍。 我当然想避免“洗牌”电池电量（即太阳能>家用电池>汽车电池）。 这对于宝贵的存储空间来说是愚蠢的循环！ 可以通过巧妙的控制软件来避免这种情况吗？
我们不担心停电。 最近有一个大约 10 小时，这可能是 20 年来的第二次。
我想我讨厌赠送免费电子并以溢价买回它们的想法。
我们赢了没有特斯拉。 查看 Fronius Wattpilot 充电器的安装情况。
有人大部分时间都在家，全家人每周至少进进出出 3 天。
评论
O.P.< p class="reference">wattmatters 写道...
除了一些特殊的试验之外，它们在这里不存在。
是的，一直在那个兔子洞里。 澳大利亚黑暗时期禁止入内。
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