O.P.
有人安装了这些机架式电池吗？它们有什么用吗，因为我已向我推荐这些电池来更换目前已达到使用寿命的现有凝胶装置。
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嗨，Freeby，我的架子上有 4 个这样的东西。我认为它们非常好，可以很好地替代铅电池。无源电池管理与 Victron MP2 5K、Cerbo 和 BMV712 配合良好。显然 GENZ 正在带来一个带有活动 BMS 的版本。
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O.P.
至少我有 1 个回复，谢谢，这是一个积极的回复，所以我对我要去的地方感到满意。我将使用 6 个单元，如果需要，可以扩展到 9 个单元，因为我们是半离网的。
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我从未听说过它们。刚刚查了一下。超级贵。
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价格有所上涨——我在圣诞节买了最后一件，价格为 2400 美元！奥兹国制造——（确定电池是中国制造的吗？符合 Genz 规格）并在这里组装。据我所知 ADF 使用它们。我只能说的是获得正确的设置 - 没有问题！
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wattmatters 写道...
超级昂贵。
!!!!!
16S18P 表示大约 288 个 LFP 圆柱形电池（可能是 26650 个）由 Oz 人工连接在一起。
大型 Ah 软包电池将与众多圆柱形 3.2Ah 电池相比，连接起来似乎要简单得多（而且更安全）。
也可能是一个更轻的电池组！
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将其与此进行对比墨尔本的人正在建造：
https://www.fpv-pow
17 kWh 售价为 4,000 美元（预购），或备货后售价为 4,750 美元。标准 51.2 V LiFePO4 电池，与一系列低压逆变器兼容。
如果您不预订，价格低于 280 美元/千瓦时；如果您购买，价格低于 235 美元/千瓦时潮流。
不确定他使用的是什么 200 A BMS。我猜是 PACE，但我不得不问。我现在不在市场上，但如果我在的话，肯定会很诱人。
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wattmatters 写道...
>与墨尔本这个人正在建造的东西进行对比：
https://www.fpv-pow
老实说我对此感到困惑。 我们的家用太阳能系统 (Fronius) 上有一个低压比亚迪 HVM 电池。 它也以相同的电压运行/
一开始让我感兴趣的是，我们的电池组虽然比链接的电池组大约 5kW，但比该装置显示的规格要大得多、重得多。< /p>
这是 17.4kW 的 FPV 规格：
尺寸：350 x 530 x 710（131,705,000 立方毫米）
重量：120kg
这是比亚迪规格16.6kW（稍少，我们还有几个模块，但我用它来进行仔细比较）：
尺寸：298 x 585 x 1644（286,598,520 立方毫米）
重量： 243公斤
来源：https://bydbatterybox.com/upl
我不明白比亚迪产品的尺寸和重量是FPV产品的两倍多，却得到了容量稍小的电池……这肯定有什么可疑之处？
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我希望他会使用带有主动平衡器的 JK BMS。 LiFeP04 不能很好地与无源平衡器配合使用。
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Graham99 写道...
我希望他会使用带有主动平衡器的 JK BMS。 LiFeP04 不能很好地与无源平衡器配合使用。
我的似乎没问题（我在 Home Assistant 中跟踪电池增量），但添加一个可编程的有源平衡器或偶尔打开的平衡器并不是那么难/expense.
午夜人写道...
我不明白比亚迪产品的尺寸和重量是 FPV 产品的两倍以上得到容量稍低的电池...这肯定有什么可疑之处？
17.4 kWh / 120 kg = 145 Wh/kg。
Jakiper 有一个服务器机架单元 11.7 85kg时kW = 138 Wh/kg
Gobel动力电池为14.3 kWh / 118 kg = 121 Wh/kg
Seplos电池14.3 kWh / 112-117 kg = 122-128 Wh /kg
所以这并不是完全不可能的。 FPV 使用 340 Ah 电池，因此我期望更高的 Wh/kg。
我认为比亚迪模块串联运行可以为 Fronius 创建更高电压的电池。不确定 Fronius 是否可以使用 ~50 V 电池。上述这些装置并非设计用于串联运行，仅并联运行。
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我正在考虑在不久的将来使用 3 x Gobel 动力装置，应该保留我的离网棚非常高兴。房子将是 Fronius 混合动力，但学校仍然不知道我是否会安装电池或仅安装电表和孤岛继电器以进行基本的离网备份，因为电网可供房子使用。
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