O.P.
嗨，
我正在前院重建砂岩墙（位于斜坡上的联邦大厦）。目前的车道采用约 200x200 的摊铺机全宽铺砌（旧且有点丑）。我想将车道加宽约 400 毫米，并在每一侧添加一段花园。在边界一侧，我将放置一些钢柱，并将一棵树放在一些 200 x 200 reo 网格上。在前院一侧（我正在使车道更宽），我将种植一些低矮的小屋花园类型的植物，这样车门就可以翻转，使进出汽车变得更容易。
我正在考虑在车道中间放一块草地。主要是为了减少径流，同时也为了减少混凝土用量。我认为这种驱动方式称为带式驱动器。停车场的地方我会铺全宽度。死草/泥土看起来不太好。
- 有人有丝带车道吗？
- 它们好还是相当不实用？
我没有看到丝带经常在车道上。是因为它们不起作用吗？
干杯
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在 70 年代和 80 年代的维多利亚，大多数车道中间都有一条草带，并且全部被替换是有原因的。这只是院子里要割草、边缘和杂草的另一部分，当然它们只比割草床宽，所以你必须经过两次才能割草。
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在那些日子里，当你用一把剪刀跪着做这件事时，所有这些边缘。
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与移动者的两次额外传球和一轮使用修边机似乎可以减少完整铺砌车道的径流。
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walkesby 写道...
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walkesby 写道...
评论p>
使用移动机进行两次额外的操作并使用磨边机进行一轮似乎是为了减少完整铺砌车道的径流而付出的很小的代价。
是的，忘了提及它只是变得冬天的沼泽湿漉漉的，因为它完全被混凝土包围，没有地方可以排出积水。
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这篇文章已编辑
Sparhawk 写道...
是的，忘了提一下，它在冬天变成了湿漉漉的沼泽，因为它完全被混凝土包围，没有地方可以排出积水。
在我的地方情况并非如此，尽管我住在维多利亚乡村的一块近乎平坦的土地上。我有一条带状车道（见图），中心的草带宽度为 700 毫米，混凝土车道和混凝土花园边缘之间的每一侧都有 600 毫米宽的草带。车道上长满了草，下雨时会被淋湿，但永远不会变得沼泽。维护它并不麻烦，当蒲公英撞到我的车底时，就该割草了。
https://i.imgur.com/QVMTxXF.png
有很多我所在地区的带状车道，您并不总是需要草坪，因为您可以使用其他材料，例如摊铺机、卵石、砖块等。这是减少混凝土数量以节省成本的好方法铺设了车道。
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4xsama 写道...
我不经常看到带状车道。是因为它们不起作用吗？
我有一条带状车道，但草被挖掉了，用混凝土代替了。
那是一个PIA，那里停着一辆汽车它下面的草会慢慢枯死，任何漏油都会污染土壤，在潮湿的天气里，它会变得沼泽，因为水无法足够快地排出。
有更多的草需要割草，边缘和更多杂草需要清除。
我强烈的建议 - 具体化。
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比尔贴纸写道...< /p>
它会变得沼泽，因为水无法足够快地排出。
那么它就没有正确完成。草带下方应安装地下排水系统，以便可以在填充带末端的混凝土下方排水。
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法案贴纸上写着...
这是一个PIA，那里停着一辆车，下面的草会慢慢枯死，任何漏油都会污染土壤，
这不是问题如果您将汽车所在位置的全宽具体化。我的是全宽的，从它的声音来看，操作员也会这样做。
“停车场的地方，我会铺全宽”。
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4xsama 写道...
- 有人有带状车道吗？
- 它们好还是相当不切实际？
我把草拔掉/给它下了毒，然后用分解的花岗岩填充它，直到我不厌其烦地分解带状车道并用全宽车道替换它。
如果你坚持这样做丝带车道，确保它足够宽，可以轻松地将带轮垃圾箱滚下来。
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不完全是丝带车道，但我得到了 3、10 厘米的条带我的车道上从左到右的间隔，青石摊铺机在混凝土上剩下了。
电动汽车，所以不用担心石油。种植一些丛生的草和覆盖物。不需要修剪它，它看起来不错。
我不会打扰，但小财产和客厅看起来很合适，所以值得让它看起来不错。
< BR>评论
O.P.
walkesby 写道...
与移动者的两次额外传球和与磨边器的一轮似乎为减少跑动付出了很小的代价-从铺满路面的车道离开。
使用割草机两次通过；
第 1 次——将割草机带到自然地带，割掉没有人使用的草坪，并且，
第 2 步 – 将割草机重新拉回驱动器上。
我想我能做到。不过，我很想摆脱自然地带。
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我看到中央草带被低矮的多肉植物和一年生植物花园床取代 - 这很有效如果您有一辆高净空车辆可以越过它。
评论
4xsama 写道...
我想我可以去做。不过，我很想摆脱自然地带
一些议会允许将自然地带变成花园（鲜花或香草）床。
评论< BR>
我爱我的。我觉得它看起来棒极了。中间有可爱的厚帝国结缕草。边缘修剪整齐。这是 1971 年的原始车道，我不会改变它，因为它适合我的房子，而且我坚信尽可能保持原始状态。
也就是说，我不知道它会如何看看现代住宅。
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精心设计和正确安装的带状车道非常棒，正如 a1miner 所证明的那样。 走捷径的话，你可能会弄得一团糟。
我们以前住的地方有一条带状车道，通向一个两辆车的车库。 我把草带做得太长了大约一米，当你进入车库时，有人不断地砍掉最后 500 毫米的草坪。 从来没有抽出时间来解决问题。
评论
O.P.
27.56 写道...
我喜欢我的。我觉得它看起来棒极了。中间有可爱的厚帝国结缕草。边缘修剪整齐。这是 1971 年的原始车道，我不会改变它，因为它适合我的房子，而且我坚信要尽可能保持原始状态。
也就是说，我不知道它会怎样看看现代住宅。
我正在干石砂岩墙和espalier树木之间放置一条裸露的骨料车道。房子是联邦的，所以带状驱动器不是典型的包含物，但暴露的骨料看起来有点碎石，所以应该适合。我不能进行碎石驱动器，因为驱动器向下倾斜到道路，碎石最终会进入排水沟.
几年前我们住在一栋 70 年代的房子里。车道是一条带状的。我喜欢那栋房子。
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除了维护问题之外，100% 混凝土以外的其他材料也可以有所帮助，具体取决于您所在的气候。中间的“绿色”条将减少热质量。在珀斯，这意味着您的车道在夏天并不那么炎热，但这使得那条草更难保持绿色（即堆积更多的水）。不过，不一定是草。
据说，就连澳大利亚园艺协会的乔什·伯恩（Josh Byrne）也很难找到一种能够在珀斯炎热的夏季在他的车道中间生存的物种。 （砂岩墙表明您更有可能在东方。）
评论
O.P.
弗兰克兔子写道...
（砂岩墙表明您更有可能在东部。）
塔西。
话虽如此，霍巴特仍然相当干燥，但没有珀斯夏季的持续炎热。
塔西。 p>
无论如何，我不会向任何草坪泼水。我认为有一些非常酷的地被植物可以作为草的替代品。
评论
对于上世纪的现有车道，一个常见的问题是汽车如今，车子越来越宽，因此车轮将位于车道的外边缘。对于新车道来说，这不会是问题。
将拖车沿着带状车道倒车意味着比在普通车道上有更多机会将拖车滚到花园床上。
弗兰克兔子写道...
努力寻找一种能够在他的车道中间生存的物种
这在任何地方都可能是一个问题。混凝土下的地面会很坚硬。植物会发现很难扎根。
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