明年地铁开通后，乘客从塔拉翁 (Tallawong) 到西德纳姆 (Sydenham) 只需 59 分钟，与目前需要在两个火车站换乘的 1 小时 45 分钟以上的行程相比，可节省大量时间。
到 2024 年，悉尼西北部和中央商务区将通过地铁服务连接起来，高峰期每四分钟一班。乘客从 Castle Hill 到 Martin Place 需要 35 分钟，从 Macquarie University 到 Sydenham 需要 33 分钟，从 North Ryde 到 Central 需要 22 分钟。
https://www.nsw.gov.au/media-rel...llawong-to-sydenham
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房价飞涨！
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就等地上火车站建成并开放吧！
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恭喜！
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关键是不要坏，昨天一次又一次。 。 。已停止
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老线路上经常停靠
地铁开通以来停了多少次？
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明年什么时候开放？不会是年底
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具体时间定下来了吗？等不及了？？？
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很多很多时候，停靠站的数量远远多于老铁路线。感觉是世界上最不靠谱的轨道交通
火车经常因维护而停止运行，会提前通知。地铁经常突然发生故障。当我上班或下班时，Chatswood 和 Macquarie 车站外都有一大群人排队，等待很长时间才能上替代巴士
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预计明年6月份左右
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可靠性和后续可用性是关键
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山区直达城市是关键，没有需要在 Epping 或 Chatswood 换乘火车
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我还是喜欢火车有更多座位。
不过从Castle Hill到Martin place需要35分钟，真是太好了
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同样的快乐，同样的快乐
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尽管上涨，Sydenham的房价并不比Tallawong贵多少
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我赶紧查了一下，确实
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最好早点把斯科菲尔德和市区连接起来
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无处可寻
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强烈同意
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不是快有火车了吗？
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2024年即将到来
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没有地铁香味，斯科菲尔德人太多，火车上座位不够
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Zundu 和假嘟嘟？ ！
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Sydenham主要是工厂区，独立环境不太好
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感觉先查了一下hills Showground到Epping。铁路有一段晃动得很厉害。第一次打开的时候没有这个问题
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我们已经有了火车，那么我们还需要地铁吗？这也太奢侈了吧。很多地方都什么都没有。如果你要建造，你应该首先考虑那些地方，对吗？
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Sydenham 出售的房子不多，都是拍卖的，没有定价
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地铁已经关闭了几个周末。比旧火车还糟糕。真是无语了。
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周末通常是例行维护，或者结合新地铁测试
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这有点想太多了。不就是不用换车直接到市区吗？一个没有工业的普通住宅区不值得再增加一条火车线路。有了这样的预算，继续修复没有车站的区域也很正常。
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