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大家好
我刚刚搬进一所房子，目前屋顶上有 3.6kw 的面板，为 3kw Omnik 逆变器供电。该设置的历史还不到 8 年。我希望做得更大，但选择有点奇怪。
1.只需将 6.6kw 的面板扔到屋顶上即可馈入 5kw 逆变器。将多余的电力输送至电网，并将 3kw 系统输送至家庭使用。稍后可选择升级另一个 5kw 逆变器和面板
2。将我的单相 13kw 新面板最大化到新的 10kw 逆变器（最大 5w 出口）。这意味着移除当前的 3kw 系统。全新系统，不用担心:)
3。这是选项 1，但通过保留当前系统并添加更多面板和 7kW 逆变器 (3kw+7kW=10kW) 将其最大功率提高到 10kW。我对这个选项并不大惊小怪，因为当 3kw 系统死掉时（而且 Omnik 会死掉），我一直在寻找另一个 3kw 逆变器以将其全部保持在 10kW :(
我在昆士兰州伊普斯威奇，屋顶是东向和西向分开，没有阴影，目前我的账单显示我平均每天使用约 9.5 千瓦。我会找一个室友，所以我预计这个数字会增加。
目前的计划是Origin Solar Boost每千瓦时12c，在我每天向电网倾倒这么多之后，它下降到5c。
那么你蛋头建议哪个选项？
编辑：制作选项 3 更清晰
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bigmitchracing 写道...
当前计划是 Origin Solar Boost，每千瓦时 12c降到 5 美分
也许你再算一下。我们也有同样的情况，但最近价格变化后发现，高散客的使用费增加了很多。实际上每年节省了 150 美元降至最低 5.9c FIT 计划。
通过添加更多面板
几乎没有太阳能安装人员会向系统“添加”组件。您的选择可能是完全更换或安装第二个面板阵列/逆变器。
将多余的电量输送到电网，并将 3kw 系统供家庭使用
所有能源都将消失首先到家庭。剩下的东西都会被出口。您应该寻求直接使用尽可能多的能源，以最大限度地节省能源。如今散客出口几乎是事后才想到的，而且能带来一点好处。您不应该根据出口来设计系统，最好尝试覆盖您的实际消耗。
选项 1
选项 2 很干净，但在我看来也有些过头了。选项 1 会产生冗余，并且应该为您一天中的大部分时间提供足够的食物。正如您所说，如果您愿意，您可以在另一个十年内更换 3kW 系统。
在只有 1-2 人的情况下在太阳能上投入过多的前期费用可能会导致投资回收期延长相当长的一段时间。请记住，在您支付一次性押金之前，它不是“免费”能源。
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您打算多久购买电动汽车？
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O.P.
随着 FBT 的变化，这实际上是有可能的（是的，我应该添加这一点）。现在还不确定，但这是我考虑 10kW maxie 系统的原因之一。
只是等着看看福特 e-Transit 货车会发生什么。希望他们能像对待 utes 那样，使有效负载略低于 1000 公斤，这样就符合 FBT 规则。
如果车库里有一块 V2H 电池那就太好了:)
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bigmitchracing 写道...
1。只需将 6.6kw 的面板扔到屋顶上即可馈入 5kw 逆变器。将多余的电力输送至电网，并将 3kw 系统输送至家庭使用。选择稍后升级另一个 5kw 逆变器和面板
通过此选项，新逆变器将安装一个输出限制器，以便将最大输出保持在 5 kW 限制内，但如果满足以下条件，它可以并且将供应家庭负载：有家庭需求。
因此，在阳光明媚的日子里，如果您的家庭使用 1kW，而旧系统发电 3 kW，那么新系统将其发电量限制为 3 kW：1 kW 负载+ 5 kW 输出（旧系统 3kWkW，新系统 2kW）。
但在其他时候，当旧系统的产量较低时，新系统将受到较少的限制，并且能够保持总量生产和出口水平提高。
添加 6.6kW/5kW 逆变器的成本相当低。我认为在昆士兰州要做的事情是通过白天加热水来利用多余的容量。增加负荷意味着多余的产能可以实现，而不是限制。
是否想要更大取决于您预期的能源消耗。
评论< BR>
我提出电动汽车问题的目的是让您思考未来的负载。未来的负载可能会增加，所以在我看来，扩大规模是有意义的。我想我会撤掉旧系统并替换为尽可能大的新系统。请记住，我对您所在地区的出口限制一无所知，因此可能存在某种重要的信息那里的因素会带你走上一条不同的道路。
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