O.P.
我们最近安装了一个家用电池,与我们的屋顶太阳能相连。电池充电水平(充电状态 - SoC)的准确性非常糟糕,几乎完全没有用。电池充电百分比的值在整个地方跳跃,很少能表明实际情况。无法管理电池使用情况。制造商告诉我这是所有家用电池的共同点,好像这在某种程度上是正常的。当然这不可能是真的……可以吗?他们似乎非常不愿意解决这个问题。谁能告诉我这是否也是他们的经历?这是正常的吗?是唯一能把东西寄回去的方法吗?
评论
NonStopLearning 写道...
制造商告诉我它的共同点所有家用电池
垃圾
听起来他们只是不知道如何修理它或修理它很昂贵。
如果其他人对此有问题,品牌和型号会有所帮助specific battery
评论
欢迎来到Whirlpool。
电池包的SOC“一跳一跳”的情况并不常见。听起来电池组没有使用库仑计数来测量容量。
电池是 48/51.2 伏还是高压电池?
逆变器是什么品牌和型号,电池是什么品牌和型号?
评论
我的 LG RESU10 和 4 年来从未遇到过这种情况Solaredge 逆变器一直在运行。电池百分比与正在充电或放电的电池一致。是电池或逆变器制造商告诉您剧烈波动很常见吗?
评论
两种常见的电池 soc 估计技术(从电池两端的电压估计,或使用库仑计数)估计电流输入/输出)应该在短时间内变化很大。
任何测量电压或积分电流的电路都可能损坏。
评论
O.P.< p>谢谢大家的回复。我将在这里回答所有问题:
-系统来自 RedEarth。
-电池(系统)是 Sunrise Maxi,配备 3 节 Troppo 4.2kW 电池。
-逆变器是 Sungrow SH5K-30
-报告电池电压在 50 到 57 伏之间,所以我想这不是高电压。事实上,RE 团队的一名成员告诉我只看电压,如果它的读数为 57.4(?),一切都很好......这有什么帮助?
-这是 Redearth 告诉我的无能为力。他们告诉我他们正在询问 Sungrow。
接下来的内容可能无关紧要,但我会把它放在那里以防万一。电池由 6.6kW (n=16) 面板通过阳光逆变器供电。我还有另外 8 个经过优化的面板 (3kW) 通过 SolarEdge 逆变器布线用于家庭消费。第二个系统完全独立于第一个系统,至少在理论上/设计上是这样。
谢谢。
评论
NonStopLearning 写...
如果它的读数 57.4(?),一切都很好..... 这有什么用??
如果电压读数正常,您可以将电压解释为充电状态。据推测,57.4 已充电 100%。虽然它不是线性函数。
评论
NonStopLearning 写道...
事实上,RE 团队的一名成员告诉我只是看看电压,如果它的读数是 57.4(?),一切都很好......这有什么帮助??
没有。
有我们中的一些人对我们的电池化学物质的工作原理很感兴趣,但坦率地说,对于拥有太阳能电池系统的普通房主来说,供应商的那种回应是无稽之谈。
获得合理准确的电池 SOC 不是没什么大不了的,它只需要一个像样的库仑计,最好是一个校准良好的分流器,以及一些智能来解释所使用的电池化学特性并自动重新校准。
电压作为一个非常无用的工作电池的 SOC 指示器,而不是告诉您电池已满或没电。
评论
NonStopLearning 写道...
< p>事实上,RE 团队的一名成员告诉我只看电压,如果它的读数为 57.4(?),一切正常......57.4 伏可能是 14 个串联的 NMC 电池或软包电池充电至 4.1 伏。你知道细胞是什么吗?如果它们如我所建议的那样,那么使用电池组电压来确定 SOC 是可行的,因为与电池电压相比,SOC 是相当线性的(大致)。但是,SOC 跳跃的原因是任何人的猜测。
如果电池是 LiFePO4 电池,则电池电压不能用于确定 SOC,因为在放电过程中,电压从 90% 下降到 15% 是相当恒定的SOC。
我的建议是在电池和逆变器之间安装一个 Victron 电池监视器。
评论
APR 写道...
57.4 伏可能是 14 个 NMC 电池或 pouch c串联的电池充电至 4.1 伏。您知道这些电池是什么吗?
规格表上说 Troppo-4841 电池是 LiFePO4 电池组,16 节电池配置中标称电压为 51.2 V。
p>有关规格,请参阅安装手册的最后一页:
https://redearth.energ
我觉得Red Earth的反应很差。拥有像这样昂贵电池的房主应该合理地期望随时知道他们目前有多少存储容量。在我看来,这是安装人员/制造商应该修复的故障。
评论
wattmatters 写道...
A拥有像这样昂贵电池的房主应该合理地期望随时知道他们目前有多少存储容量。在我看来,这是安装人员/制造商应该修复的故障。
换句话说 - 当您告诉汽车经销商/制造商您的汽车的燃油表时,有人会接受他们对您的新车的这种回应吗不工作?
“别担心。当燃油从加油管顶部溢出时,您可以判断汽车何时加满。”
评论
电池和逆变器之间有一个CAN总线连接。
所以电池会告诉逆变器SOC。
问题很可能是逆变器或电池中的固件错误
坐在实验室里的人只需要一点时间就能重现故障并完成修复
评论
wattmatters writes ...
规格表称 Troppo-4841 电池是 LiFePO4 电池组,16 节电池配置中标称电压为 51.2 V。
行。我可以在你的链接中看到。电池组组装商声明忽略 SOC 读数并继续使用最高电压是非常糟糕的支持。如果要忽略 SOC 读数,那么为什么要显示它们?
但是,如何显示读数?我假设是逆变器,但读数是如何跳跃的?您有 3 个并行包装。 “跳跃”是否可能是逆变器从一个电池组循环到第二个电池组,然后循环到第三个电池组以报告各个电池组的 SOC?
评论
O.P.
再次感谢大家,显然有很多专业知识参与了这次讨论。首先,我很高兴知道我并不疯狂地期望知道我的 15,000 美元电池有多少钱。对我来说似乎很明显。我将继续向 Redearth 施压以寻求解决方案,相信这不会发生,并且与他们给我的书面评论相反,这对所有家用电池来说并不常见......为什么我的 iPhone 或任何多个移动设备都会这样我们拥有或已经拥有多年的设备,从来没有为这些基本的消费者信息而苦恼。
我也想知道这三块电池,并且每块电池都被串联报告。几周前我向安装人员提到了这一点,但他无话可说。有时曲线看起来像这样,但它并不一致,所以我认为这不是问题所在。
评论
O.P.
为了清楚起见,“跳来跳去”看起来像这:
充电在凌晨 2 点显示 0%(可能),在凌晨 2.15 显示 40%(可能),缓慢下降到 33%,直到凌晨 5 点,此时它下降到 0%。保持 0% 一个半小时,然后突然显示 34%,又持续几个小时。这是今天。当天晚些时候达到 100%,稳定几个小时,然后在 5 分钟内下降 25%。这是典型的。
其他例子是瞬时0%-100%。瞬间 100%-65%,从那里慢慢消耗到 0%,以及介于两者之间的各种事情。
评论
NonStopLearning,这种跳跃一定是有原因的围绕 SOC 的报告。手册声称这些包装在工厂组装时经过全面测试,因此应该能够排除组装错误。您拥有的电池组由 3 个 51.2 伏和 4.1 千瓦时的模块组成。也许您看到的是逆变器循环遍历每个模块并报告每个模块的 SOC。但是……
就我而言,电池组绝对不应该报告具有这种变化程度的 SOC。即使逆变器循环通过 4.1kWh 模块以单独报告每个模块的 SOC,我预计模块的 SOC 彼此之间的最大差异可能在 20% 以内。
Logic 说有作为对此的解释。这些电池的制造商对为什么到处都是 SOC 的报告给出了什么解释?
评论
O.P.
谢谢 APR,同意有解释.我没有从 RedEarth 得到任何明确的信息,只有这些东西如何工作的细节(肯定使用电压作为衡量标准)并且它们正在“调整我的设置”。我有很多系统调整.... 每次,“应该解决问题”。强制电池充电,没有太大影响。调整我的最高和最低水平,减慢充电速度......等等。没有明确的解释,只能试试这个,试试那个。他们“已经联系了他们的程序员”,我开始认为他们不是 RE 的员工,这对电池制造公司来说是个警钟。
非常令人失望。我试图支持澳大利亚企业......
评论
NonStopLearning 写道......
当天晚些时候达到 100%,稳定几个小时,然后在 5 分钟内下降 25%。这是典型情况。
这是一个猜测——如果充电状态 (SOC) 测量仅查看电压,则当电池充电时该读数会更高,而当电池放电时读数会更低。例如。 100% 可能会显示太阳能何时以最大电压完成充电。然后太阳下山,电池正在放电以供应负载,因此电压突然下降,这被(愚蠢地)解释为 SOC 降低了 25%。不确定这个解释是否正确。
这就是为什么体面的系统不仅仅依赖于电压,而是跟踪从上次电池中释放和充电的能量它已充满电——这是“库仑计数”。对我来说,一个 15,000 美元的电池仅依靠电压来测量 SOC 是很疯狂的。我会问电池管理系统是否使用库仑计数,以及电池是否有一个称为“分流器”的硬件来测量它。
https://www.batterydesign.ne
https://batteryu
评论
NonStopLearning,我进一步研究了你的电池模块。
https://redearth.energy/wp-c
似乎和我想的一样。您看到的很可能是报告系统循环遍历构成电池组的各个 4.1kWh 模块的 SOC。这些模块确实有一个显示器,我觉得会显示该模块的 SOC,但由于这些模块安装在外壳中,所以看不到它。
制造商的文献指出了几个有趣的观点。如果您转到我上面链接到“RedEarth 的 Rack19 系统”的文档的第 6 页,您将看到 Victron BMV-712 电池监视器可以成为该系统的一个组件。
Victron BMV-712 是一个该设备将库仑计入和出包的安培数,以提供准确的电池组 SOC。它不会报告单个模块的 SOC,但会在您总共有 12.3kWh 的基础上报告总包的 SOC。它支持蓝牙,将在 Apple 手机或 iPad 等移动设备或 Android 设备上报告。
我觉得有点困惑的是,您认为 SOC 的报告可能会有很大差异.从组成一个包的每个模块中提取的放大器会有差异。我有几个“模块”组成我的存储,我确实注意到每个“模块”报告的 SOC 存在一些差异。接近充电顶部时,差异仅为几个百分点,但这将取决于模块之间的内阻变化。
看来模块中的 BMS 与电池的内阻可能对模块之间 SOC 的最终变化的影响比我在我的包中看到的要大得多。还有一点,我相信您的电池组中的 BMS 不会使用电压来确定 SOC。
评论
NonStopLearning 写道...
非常令人失望。
确实如此。在我看来,这是一件有缺陷的商品,根据澳大利亚消费者法,您应该得到适当的补救措施。
AndrewRR 写道...
对我来说,15 美元真是太疯狂了k 电池将仅依靠电压来测量 SOC。
完全同意。
对于这种规格和价格的东西,应该提供准确可靠的电量计。
即使 APR 提到它可能会在显示各个电池组的 SOC 之间循环,这些数字不应在电池组之间相差太多,也不应大幅上下跳跃。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年,华人区受影响!只能乘巴士(组图)
- 据《逐日电讯报》报导,从明年年中开始,因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产?
- 据本月早些时分报导,绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联