7月份官网买了很优惠的机票趁暑假悉尼北京往返了一趟。全家2大2小不到2000奥比。安排总行程以时间最短优先。转机时间都是2小时，上海浦东转。
结果没想到去程从浦东下飞机转国内段1分钟富裕都没有，因为飞机都不靠航站楼全是靠摆渡。
回程更悲催，因为天气缘故起飞延误，到了浦东后需要急转。这个急转的服务实在太有限。全程大小老少跟着一个地勤跑不说，如果稍有落队，诺大的机场根本不知道往哪里去。沿途再没有帮助急转的地勤。我们落队一次后，好不容易找到追飞机的路线，结果因为奔跑过程被行李绊了一下，整个人摔了出去，所幸只是双膝擦伤和淤伤。。。我承认自己需要加强锻炼以备不时之需。
和厦航的急转以及延误的服务比，东航就是烂到家了。厦航急转一路地勤护送，如果实在不想跑，人家马上安排免费住宿并且专车送到住宿地。如果跟章宜机场的设施比，浦东机场缺少一些可以帮乘客赶飞机的电瓶车。许久不跑步的人竟然在机场长跑了一回。
唯一优点是行李可直挂。附加优点是到达不晚点，机组水平还不错。
评论
考虑直飞，机龄加安全度，还是国航好。
评论
国内三大航空公司，国航最烂，东航次之，南航算好的。
评论
感谢分享，我的感受是国航最好东航最差。
评论
但是国航每次落上海都是不是待见的那一拨的
评论
这三航都不怎么样， 国人都是往死里吹他们多好多好，看看youtube的那些飞行达人 做的别的国家的航空的review就知道这三大航有多烂了，特别的吃的。。。
评论
东航食物有变化必以前好吃多了。
评论
很多年前就是了，不过当时不是急转，是前一班飞机晚点，所以被强制留宿一晚，还要把托运行李拿出来。当时跟着地勤一路小跑，只是为了赶去饭店的大巴，都不知道为什么要跑
评论
确实折腾，我们坐过一会东航，再也没有下次了
评论
都这个年代了国航专机还要自己取行李重新托运。几年前其他航班都可以托运两件的时候国航只让托运一件。
不过好处是坐国航的人因此少很多，差不多每次都可以经济舱占两三个座位睡着回去，有时候一排都没有人。
评论
东航悉尼航班停外场很多年，pvg那么多廊桥都像摆设一样，只能看不能用
评论
南航住过一次免费提供的过夜住宿，只想说，尼玛，这是酒店吗。。。。。
评论
1.几年前哪怕三大航，往返1K/人都算便宜了。现在中澳间直航由于中国地方政府的无序补贴导致井喷，各大航司都落入咯额恶性竞争打价格战赚不到钱的循环里，当然无论机位/时刻/机场资源/飞机都很难把好的留给赔本赚吆喝的航线，要讲究品质请务必去搭SQ/CX。
2.经济舱的服务全世界的航司都半斤八两，要讲究硬件，反而国内航司的平均机龄低一些。
3.行李能否直挂是海关和机场方面的问题，航司巴不得都给你直挂。
评论
今年刚刚领教过，一路小跑。好在俺老汉经常锻炼长跑，能够跟着地勤小妹后面不拉步。
评论
东航坐了几年了 都没有行李直挂啊
评论
反省要加强锻炼笑煞了
评论
国航飞上海浦东也是到达和起飞都是摆渡车过去了。。
评论
爱玛，还一个半月上飞机，我得马上开始练跑步了，幸亏闺女跑步快
评论
居然在机场长跑
评论
人老喽，都要装二傻子！装听不清，装看不见，装老年痴呆壮
评论
也有不摆渡的情况
有次上飞机，下大雨，结果摆渡转廊桥了。Gate也从楼下转楼上了。
评论
以前都是不摆渡，今年发现到达和出发都摆渡还蛮远的。。
评论
我断断续续乘国航10+年了，摆渡的多，不摆渡的少。
评论
难道以前都是运气好？之前悉尼飞浦东直飞不是国航就是澳航，第一次遇到摆渡就是今年初国航。。
评论
东航最烂，去年回去，买票的时候说行李直挂，不用转机场，结果到了浦东，让我们取了行李自己去虹桥，中间时间紧，换登机牌的时候被工作人员催的我恼了，急急忙忙跑到登机口，被告知飞机晚点2小时。
评论
南航就经广州转国内行李直挂还好，就是原来的候机楼很复杂，又多少机坪停机摆渡车上下很折腾。
但前不久2号航站楼投入使用，南航全部都在2号机楼，希望能再改善。
评论
中间只有两小时太危险了，我不敢买这种票。
评论
国际航班两个小时的转机时间不够的
评论
国际航班中转只有2个小时的不敢买
评论
行李直挂要在取登机牌时和他们要求。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联