好问题我也想知道答案…马一下
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打个电话问下就最清楚啦
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积分升舱没有保障，要最后24小时才能确认能否升
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直接打去問，但個人覺得沒這麼容易，不然的話，人人買這個卡不需商務的票了。
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刚飞香港回来，来回都是经济舱升商务舱，用积分换。澳航24小时前通知是否成功，圣诞期间的飞机，商务舱大半是空的，有位置他就给你升级。
LZ自己掂量吧。
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不明白啊，既然楼主已经有信用卡积分，为什么不直接用积分换商务舱机票呢？为什么要用升舱的方式？来回票商务舱一般也就6万到8万积分，楼主不是已经差不多够了嘛
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我们一般悉尼香港来回，都是信用卡积分换商务舱的。澳航积分换商务舱比较贵，你可以考虑其他航空公司啊，比如国航啊新航啊
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原來如此，努力啊！
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我们用amex，但不是澳航的信用卡，然后把信用卡积分转到星空联盟或者寰宇一家的账号。想买机票就用这些积分换。具体是老公操作，我也不太清楚。我们已经六七年都这样操作，没用现金买机票了。
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澳航没用过，从其他航空来看首先基本上都要全价票才给升级，一般都有仓位要求，并不是你买了经济舱就可以的。
然后他们都是优先现金买票的，然后积分换商务的，最后才是升舱的，升舱的再看飞行常客卡的级别，基本上你普卡只能烧香了。
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Qantas 国际机票除了那个超级特价票不可以用里程升舱以外，其他舱位理论上都是可以用里程升舱的。
但是qantas对升舱非常吝啬，不是你有足够的分就可以升的，升舱顺序严格按照三六九等来分，首先预留给自己的白金，然后金卡，银卡，以此类推，据说如果不是它家高级会员，升舱的概率几乎和重彩票的概率差不多，另外qantas的积分也被号称“空中冥币”，言外之意就是非常难用和不值钱。
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楼主，如果你告诉我你的飞行时间，我可以帮你查下你那天航班的商务舱剩余座位情况。
就和前面几位已经提到过一样，Qantas升舱对于非Gold及以上会员基本上是很难的，不过也要看路线和时间还有运气这个决定了你所在的航班有多少空位，以及有多少人和你抢。
悉尼飞上海相对而言是一个高端会员比较少得航线，但是因为飞机是333，Business的座位只有28-30个，没有Premium Economy，竞争可能会更加激烈。另一个可以考虑的是飞香港，Qantas每天从Syd两班，Mel1-2两班和BNE的一班决定了更多的分流。
其次就是你要在购买时，不能买最便宜的(E, N, O, Q or X)，而这个Fare class在网站上并不是明显标记出来的，所以会有人有过在这吃亏的历史。
总之，对于这种Points Upgrade，一般来说以不报指望的态度最好。
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恩，随便挑了几个日子帮你看了看：
QF129
02/24 J9 C9 D9 I1 U0 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N9 Q9 O9 G0 X9 E0
02/25 J9 C9 D9 I0 U0 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N9 Q9 O9 G0 X9 E0
02/26 J9 C9 D9 I9 U0 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N9 Q9 O9 G0 X9 E0
02/27 J9 C9 D0 I0 U0 Y9 B9 H9 K9 M9 L9 V9 S9 N0 Q0 O0 G0 X9 E0
其中JCDIU是你所需要关心的商务舱的剩余，可以看出每天都是不一样的，27号的最满，因为是周末。
然后U舱是可以用积分换得，换句话说，你就算有足够的分，如果没有U舱，你也是换不到票的。
我大概看了一下，从2月底到3月初，目前只有3月4号有可以用积分换得商务舱。
最后提醒一点是，QF飞上海的333机型正在更新之中，目前整个fleet更新了一半。如果你不幸遇到了旧舱，是不能平躺的，只有refurbished的才可以lie-flat，刚才我搜索时看到上面四天的都是refurbished的，但是这个也是有可能在起飞前最后一刻换掉的。
综上所述附加我多年QF会员的经验，还是另谋他家吧 :)
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http://www.expertflyer.com/
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:)
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机票全是积分换的，这是积累多少分啊
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