用OPAL卡以后交通费直线上升啊。以前买MYMULTI纸质的车票，一个季度90天567刀，随便坐TRAIN，BUS，FERRY等等，坐的次数越多越便宜。今天我的纸质票到期了，只能买OPAL用了，发现真是贵了很多啊。我上班先坐BUS然后倒火车，BUS是4.5刀，TRAIN3.3刀，也就是今天我单程就花了7.8刀了，晚上回家又是7.8刀，一天就是15.6刀，一个月20个工作日312刀！！以前买28天的纸质月票才200出头儿，一下子多了100多刀的交通费啊，政府简直是抢钱啊，5555.....
评论
1 每天封顶 15刀
2 每周8个journey后免费
评论
每天我往返需要花15.6刀，15刀封顶也就是说省0.6刀
8次以后免费，也就是每周五／六／日免费
15刀×16天，一个月240刀，可是如果买以前的纸质票，28天才208刀，还是比纸质的贵。
我觉得政府就是玩儿尽各种规则骗钱的，交通费不但没省反而贵了很多，可能只坐一种交通工具的人能省点儿？我是需要BUS和TRAIN来回换乘所以感觉更贵了。
评论
每周一 固定请假
在相邻的两个站之间先刷满8次后 (中间需要间隔一小时)
周二开始就免费啦
评论
我离被辞退也不远了
评论
great idea
评论
同学,你这个是实际刷出來的数目,还是你自己想出來的.
评论
周一你不用它，给你家没工作的人用八次。周二你就不用花钱了。
评论
实际刷不出来，一天封顶15刀，最便宜的BUS也要2.1刀，一天理论上最多刷7次
评论
Opal这次坑的就是那些用 mymulti 的人群.
评论
bus转train也只算一个journey么？
评论
Opal卡研发不用钱啊？加上之前那个破产研发公司的坏账，卡本身的工本费，都是成本。有个capped trip的折扣就不错了。
评论
opal扣钱有时莫名其妙，上下车都刷了，也都亮绿灯了，结果还是按最高的扣，电话打了好几次了，烦死！不知道谁设计的系统，抢钱一样，还不如国内的交通卡呢
评论
同学我这是今天实实在在花出去的钱，心疼死我了
评论
用八次，中间还得每次间隔一个小时，这一天别干别的了,而且每个星期都得这么来一次，这谁受得了啊
评论
我觉得你的这个建议配上你的头像，超有喜感！
楼主考虑中午吃饭出来跑跑，坐bus刷个2.1，跑满三天的话，你的情况一个礼拜花费是39.9，四周就是159.60
这样比纸票划算不少啊
评论
BUS转TRAIN除非中间间隔一个小时，不然就是一个JOURNEY，问题是早上上班时间，怎么可能坐完BUS再等一个小时再去换乘火车啊
评论
我午休只有半小时，走到火车站就15分钟了，根本没法儿办啊。我这种情况根本就没有省钱的办法，只能眼睁睁看着钱哗哗的被刷走，给NSW的交通发展添砖加瓦
评论
可以坐bus到火车站吗？
半小时太短了点。。。。
评论
政府本来就是强钱单位，区别只在于他啥时候想强，想强谁，想怎么强法儿而已。定规则的人永远赢，这就是为啥权利这么火，谁都想占有“权利”。
评论
中午做一个stop的bus, 几百米走路也就5分钟2.1刀. 晚上出去散步再做一个stop bus. 这样周三开始就免费做车了.
评论
不是说每周刷满8次后免费吗？
评论
这个楼主确定么？算一个journey但是扣两次钱？
评论
我也是mymulti用户 opal 之后每天平均多付3块钱 每分钱对俺们穷人来说都很重要啊
评论
我确定啊，我眼睁睁的看着我OPAL卡里面的钱被扣掉的啊，然后还不死心，又登录OPAL卡网站查询，今天上班这个单程就花了我7.8刀了,4.5刀的BUS，3.3刀的TRAIN，一会儿回家又是7.8刀
评论
握手，穷人伤不起啊
评论
我觉得最可恨的就是在报纸，电视上看到OPAL的管理者跳出来说OPAL多么多么好，怎么省钱之类的说词，明明从用户手上抢了钱还弄得自己跟吃多大亏似的，我这种最终用户吃了亏还没地儿讲理去，只能自己受着。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联