我以前买my bus 3 的 $36。8 一周。也就是单程3。68刀。一周一张卡可用十次。
现在用了opal，虽然说八次以后免费。可是单次就收4。5刀。八次就是36刀。。。
这样怎么能算便宜了呢？
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不是便宜了8毛钱吗？ 然后如果你周末再用也不花钱啊。其实吧，如果你要是weekdays天天上班，travel ten到划算了。经常出行的还是opal划算，周末出行2块5封顶，也便宜
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省了八毛钱不是吗？
你要是每天中午坐火车去吃饭，省得更多
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倒不省钱，主要就是方便。我有时会忘记买bus ticket，车来了才发现票没有了，还要再下去买
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周末一般都是开车啦，或者就在家里不出去。
中午吃饭来回在一个小时之内的阿。怎么算？
不是说八次后免费说的是每次行程要间隔一个小时么
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不省钱就对了，不然花这么多钱搞这个，什么时候回本啊。
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看来大部分人是省的
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你这算什么 我原来mymulti2 weekly 54, 现在如果用opal 每天往返$20.6， 就算每天15块封顶 一周（15*4，每天两个journeys 第5天免费）要60块 我擦 决定以后开车了
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才贵6块，也还可以吧。
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我一直买的mumulti2季票 合成每周47块才 然后 车票公司给salary sacrifice, 现在纸质票取消了 什么都没了 必须开车了
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车票还能salary sacrifice，爽。
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呵呵
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没明白，不是省了80c吗？
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有时候我只上班四天，那就是贵了阿。反正没有便宜。
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是不是一个小时之内坐bus 只算公里数，不算你换了几次？所以就算一次费用？
毕竟我几乎每天都必须hills bus转 hills bus
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我原来买MyMulti 1的90天票，算下来一个礼拜$37
用Opal的话一个礼拜要$60...涨价60%
我是Opal的强烈反对者
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对，如果只坐bus的话，按第一次上车到最后一次下车之间距离算钱
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为了13快每天开2小时车？
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same as myki, cheap at first, and then simply increase price and you cant say no
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很少坐，以前一次单程票4.6，现在opal 4.5。
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在ct上班又有午休一小时的话就用攻略嘛。还是省的。
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如果少于8次，那真是不划算。不过如果你经常hill bus转hill bus，用了opal card就不会要收两次bus 钱了，最多就收4.5，感觉还是划算啊
现在还有my bus卖的呢，没取消掉的
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8次后不管是坐汽车，火车，ferry, 轻轨，不论远近，都是免费了。
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俺也是山区人民，现在还在用纸票，因为俺买纸票能打折，95折，所以算下来，每周比用opal卡便宜一块钱。如果中间请个假可能比opal卡便宜的更多。
LZ有需要可以找我买打折车票
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