O.P.
我已经有了一个2017年的RAV4,从那以后已经完成了100K,并且在变速箱中发出了噪音。
我没有好问当地经销商和澳大利亚的丰田澳大利亚,如果他们会帮助我进行保修,如果他们不愿意进行保修。
他们会因为有任何好年龄而感到不满意。 getting help through the ACCC for anything?
Is there any other way to get Toyota to reconsider?
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It's eight years old, buy a reco exchange gearbox.
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If the car is out of warranty the brand would have no obligation to fix it.最好让机械师聆听和检查问题。
如果我是您,我会尝试ACCC路线。 Your gearbox should last a lot longer than that.
Before doing that i would get an expert transmission place to see what they think, a bearing noise is a bit vague, could be any number of other things.
Good luck and welcome to WP.
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It had a 3 year/100,000km what ever came first warranty, so 4-5 years out of保修
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,我建议您有一名独立的丰田技术人员(不是授权的经销商)本地将噪声定位以识别源头,以及轴承还是轴承或其他部分,哪个。 如果他说(无论如何)是RAV 4“ Google”中的一个常见且相对过早的失败点,以检查可能发现丰田发出了“ TSB”(技术服务buletin)或等效的内部(仅经销商)备忘录的问题,该问题咨询了升级的维修/更换零件的'Kit的问题。 您可能会欣赏这种“服务”公告的问题有效地等于承认该部分是从一开始就有缺陷的(设计不良或不良批次的一部分),即,因为新事物的失败只是一个事。特定部分的失败在公里的保修期内。以及与您的案例一样,他的主张被拒绝。他提供了“ TSB”(根据“发现”条款获得的)的副本,该副本是在州消费者法庭的证据中提供的,该法庭有利于命令丰田免费维修车辆。我认为他可能也收到了他的费用。
我回想起另外两个类似的案件('TSB'在不同部分发出的'TSB')以及英语和德国制造商,两个所有者在最初拒绝其索赔之后在州消费者法庭上都成功地在州消费者法庭上取得了成功。 by the manufacturer.
In conclusion, don't waste your time with the ACCC who only actively involve themselves in class actions and high profile automotive related cases.
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Drain and replace the gearbox oil...check the drained oil and magnetic plug for debris...before doing anything else..
Refill to the correct level with the specified oil and check for noise.
Forget claiming通过ACCC等或任何其他途径。...
tuart写入...
传输中的轴承噪声。
可能是从车轮轴承,驱动器,tire,tire,tire,tiraft,brake ie ie ie ie ie ie ie equbox ie the Gearbox ie the Gearbox ie。和“谁付款?”
但是,如果保证开放而不是时间/公里,那将是很棒的。
a。 。 。一位当地的机械师说,他将以380美元的价格更换过滤器等,但不能保证它会对变速箱的声音产生任何影响。那至少可以看看磁铁上是否有任何金属。有四个机械师驾驶汽车看他们的想法。第一个认为这是一个轮子轴承,但对我来说,$ 70后来发现不是!
第二和第三个是很好的机制,并且知道这是变速箱中的东西嘿,无法解决。
自动变速箱的所有者开车去了它,他向我展示了一个轴承,他带走了一个失败的人,并说将变速箱拆开以达到4000美元是一项巨大的工作。我自己。
我开着窗户,甚至根本听不到。在窗户上,您可以听到抱怨。如果我知道轴承不会破碎,或者如果我想去旅行不可靠的话,这是我可以忍受的。
惠普的其他人有些好运:
发布2024-Mar-14,12:31 PM PM Reest yest and Aest yeest ye thow and to y to y to y to y to y to y to y to y to y to y to y to y to y toy y to ybr and to ybr and to
我看到您已经拥有了它,则可能会指出可能(或最有可能)的传输组件的金属。
它们的轮胎和什么品牌是什么? 2WD具有CVT,症状听起来类似于CVT失败
O.P.
这是CVT。如果丰田完成这项工作,他们说他们取代了全部。我看到的传播家伙说,他会把它拆开并仅取代轴承。
这辆车是2017年RAV4 GXL 2WD
这篇文章已编辑
我们似乎回到了问题上是否是由于变速箱中的不良轴承(或其他部分)引起的问题。 正如另一张海报所指出的那样,噪音的原因可能是由于轮胎和轮胎一样简单的原因。
有些研讨会具有3 -4个通道噪音“拾取”设备(可能在eBay上以中等成本提供?),您在其中附上一个音频传感器以说出一个在发动机侧面的小平面表面,一个与一个差异的传输,一个到一个差异的元素/earlials/s/s/s/s/s/s/s/s/s/s/s/s。 最好通过将单元固定在汽车内,同时在通道之间切换以找到任何机械噪声的主要来源,这是您最好驾驶的。
Even though noise can and does transmit along metal conduits the loudest recorded noise is logically the closest to the source.
Perhaps that might be worth considering before dismantling the transmission at significant cost?
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The OP isn't going to be interested in a thorough diagnosis, but is focussed on who pays.
I'm thinking the OP won't get anywhere currently with cost shifting, and will drive on直到CVT磨损到停顿。
我是原始海报,您显然对我有很多了解,除了我也是一个原始的养老金领取者,在银行里有5000美元可以玩。
在变速箱中被确定为轴承,而且在他们的右脑中没有人会出去购买新的CVT并以10k的价格购买新的CVT,这是在Toyota上同意在另一个人的一员中替代一职,这是一个与另一个人的船相同的时间,该船是一位在另一个人的职位上,这是一个与另一个人的持续时间。 car and not be the first mechanical thing that gets a fault.
So Pavlov I think you can stick your know-it-all attitude where it fits.
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Don't let it get down Tuart.
Once it has been confirmed that a particular transmission bearing in your car has failed (or is failing) AND further, is the SAME bearing that was in the other RAV4 whereby那个所有者能够从丰田那里获得令人满意的解决方案,我建议您准备一个打字的“事实陈述”(编号等),并提交给W.A的消费者事务(您可以在网上'上做到这一点),如果您没有获得可接受的结果,则可以将其提交给您的提交'(状态管理'sat s sat'unal)
您无需聘请律师来执行此操作 - 只需按照可能的情况遵循“在线”过程乏味。
您的提交应包括;
1/
1/
1/传输专家的正式报告表明,特定的变速箱轴承失败或失败。如果他在其他RAV4中取代了一个或多个此类轴承,他应该提到这一点。 (如果可能的话)
2/到目前为止通过电话/电子邮件等与Toyota的沟通详细信息
3/详细信息(下载)其他RAV4所有者的成功案例将代表先例。
4/您服务记录的副本(来自Toyota或for Toyota或认可的贸易维修服务提供者),我想象您可以在您购买的范围内买到了好运。发表。
pavlov写下...
op不会对彻底的诊断感兴趣,但是重点是
。
我的第一个问题我的第一个问题似乎是有史以来的,而不是奇怪的是,它只是奇怪的是,要彻底地换上了它,直到要彻底地进行了整理,直到遍及过度,它就可以彻底地进行了整理,它是在整个范围的范围。提供免费维修。
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hi tuart
如果您Google Google google'google'toyota rav4 cvt问题'澳大利亚的丰田业主俱乐部'澳大利亚的丰田业主俱乐部将在两个帖子中展示所有者,其中同样经历了似乎是Forgual Cvt Favody Favody viz。没有拖曳。城市驾驶。据称,传输以所需的间隔进行服务。 $ 13K代替整个变速箱。
案例2。2016 - 120k公里。与上述情况相似的故事,两个所有者都报告发出抱怨/呼啸声,尽管有另一个(?)流体变化。
上面的例子进一步表明,据信被认为是一个不当硬化的轴承的制造缺陷(来自外部供应商不当(外部供应商不好),请参阅大约12个月以前的12个月(同一rav4主题),大约在12个月以前。消费者事务。
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