我今天终于抽出时间来试驾 Defender。
之前还是挺坎坷的，因为现在我开的是X5，什么都好，但是根本走不了烂路，没有备胎，一旦有小情况，就无可挽回了。汽油V8双涡轮，一箱油的续航还不如电车...
简而言之，当个买菜的车很好，但做任何辛苦的工作都不好。这对拖车和船只不利，也不利于越野。压根就没有差速锁，4L就别想了。
至于卫士，则是以舒适为主。您可以选择两个锁，以及一个低范围。最长的是前排可以加个jumpseat坐3个人。两个孩子一定是疯了。
今天终于去试驾了。感觉除草差不多完成了一半。
先说优点吧。底盘扎实，车内隔音效果好，发动机为直列6缸柴油，48V轻混。虽然动力上和汽油机X5没法比，但作为柴油机绝对够用。
隔音不错，车子开起来很安静，轮胎也是不错的AT胎。开到80基本没有烦人的噪音，怠速也很平稳，舒适性完全没问题，不比X5差。
车机系统的响应速度很好，马虎不得，软件设计也很出色。作为一个没用过的人，一两分钟就能找到自己想要的所有功能，中控上的物理按键一应俱全。是的，它并不完全依赖于触摸屏。在造车新势力横行的今天可以说是一股清流。
优点不止于此。现在让我们谈谈什么不起作用。
首先，扬声器很坏。我把手机接上了carplay，音乐一出来，我的第一印象就是得用子午线音箱。这是什么东西？和10年前X5上的7喇叭harman kardon相比，差了很多，很平。 ，基本上没有低音。后来，我找到混音器设置，把低音调大一点，突然发现有一个特殊的低音炮设置。我一惊，以为路虎连低端音响都有低音炮？但是，调整是无关紧要的。低音稍微抬高一点，声音就完全浑浊，高音和中音就彻底完蛋了。然后突然看到音响上的字，原来是子午线音响…… 原来水平的汽车音响就是这样的。建议真买了就别去子午线了，把分厂升级音响的钱省下来。隔音不错，副厂会比原厂好很多。
在这台车上，三档悬架高度是可以调节的，但是没有什么实际意义，因为即使调到最低，对于城市道路的过弯和碾压也无济于事，至少在车身上是这样的感觉，和最高悬架调校没什么区别。有什么不同，以50的速度通过环形交叉路口，作为司机，我感觉自己快要被扔出座位了，我可以想象乘客的感受。
从人体工学上来说，首先一定不能选择驾驶员侧的储物箱。选好后后视镜可以遮挡视线，然后是驾驶员侧的后视镜。我身高188。调整到舒适的座椅位置后，后视镜实际上会进行调整。最后不合适，镜子看到的基本有一半是车身，右后车道的覆盖面积根本不够用。因为尾门上有备胎，所以特别重。试驾结束时，车子停在一个小坡上，车头略高。我想那时候的尾门重量，一般女性打开可能关不上。可能锁不紧，为什么卫士上只有尾门可以装电动吸门，而且这个配置好像是刚需。
动力上的小不足就是涡轮迟滞比较严重，踩起来需要2-3秒才能起身。运动档和普通档没有明显区别。对此，我相信我的评价肯定有失偏颇。我难免拿这个跟BMW比较，所以其实它在柴油机上可能做的不错。
最后，最后但并非最不重要的是月经问题。我觉得供应是个大问题。距离年底还有两个多月的时间，新款年款还没有开始销售，但从经销商到网站，基本都放弃了变现的尝试。 .经销商没有车，网站上连各种配置的价格都没有现金给出。跟sales简单看了几个配置，他居然跟我说，这个配置保不了，那个配置保不了，因为没有配件，到时候生产。就是这样，但请放心，我们不会向您收取未添加的选项。这完全给我一种买薛定谔的车的感觉，买的时候不知道车的配置是什么...这是车，不是金融产品...
售价方面，柴油版P300 SE 12万起步，但如果选择HSE，则要14万，再加上一些配置的话，要15万-17万。二手车甚至更贵。
说实话这车还不错，就是感觉不值这个价钱。五年后，保险解除，供不应求的局面得到缓解。二手价可能崩盘。
感觉故事会和我现在的X5很像，是17万多的新车，不到5年卖不到5万的二手车。所以我真的不想当一手车主。
改天去看新版Ranger，对比一下。如果舒适性、动力、悬架与豪车相差不大，经过3-5年的过渡期，再找一个合适的二手卫士也是不错的选择。选项。
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我可以重新选择第一排的三个座位吗？ 22款之前取消了这个，只能选择第三排座椅。
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买路虎看人品，要不出问题，要不就一直在修车的路上
评论前
我也很想买这辆车。当时p400x的价格是20+。现在价格降了一点，估计是17+。但是我真的不喜欢路虎现在的吃法。
现在lx600了，雷克萨斯的马克莱文森的喇叭据说是27喇叭，不过也是垃圾，还不如宝马10年前的hk。其他一切都很好，令人满意。
如果p300是4缸柴油，滞后肯定严重，BMW x5 25d的涡轮滞后也很明显。到了6缸汽油机，这个问题就迎刃而解了。
对了，除了m车，BMW尽量不碰V8。 7年后，修车费可能比车还贵。直 6 比丰田的更可靠。现代 BMW v8 的鸡头有多可靠还有待观察。
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降低悬架，速度到50会恢复。
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我记得Meridian有两个不同级别的低端plus 是试驾几百的高档车和几千的高档车不是上上之选？
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v8 n63tu还是很靠谱的，现在m550 20折很诱人，当然直6靠谱度更好
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30d 是直六吗？
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我确定我可以选择
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我测试了 6 缸柴油机 D300，仍然有很多滞后。我没有说涡轮可能是单涡轮。虽然它的变速箱是10速，但运动模式并没有调整到保持涡轮动力的范围。整体朝向还是很舒服的。
顺便说一句，我是 BMW 的非 m n63 v8。是tu0一代，可靠性比一代好很多，但小毛病还是比diesel多。如果你不知道它在哪里坏了，那真的很贵。
我的车其实还不错。一年内不包括燃料总成本。汽车的平均保养和维修不应超过2000次。
更气人的是，冷却液之前漏过好几次，而且总是漏在同一个地方。后来把原来的塑料三通换成了铜三通，然后就是烧机油了。现在它每500公里燃烧一升，偶尔会提速。有时会有一些蓝烟。修理需要拆下进排气、气缸盖、正时、valvetronic，更换32个气门杆密封圈。基本上，您必须降低前轴和发动机才能完成。事实上，它不值得修理。反正我买的时候，前车主已经折旧不少了，这几年开过之后其实也值了。
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是的，一个经络和一个经络环绕。试驾车估计是选不上去的。
但是，销售人员明确表示，选择环绕声并不能保证您一定会收到环绕声。如果没有配件，将为您构建经络并交付。
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雷车570什么的，楼主不考虑吗？我觉得我应该能够处理所有情况。
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说实话，几百元就能选到的音响，大概能起到在音箱上写个logo，看起来更漂亮的作用……
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在等车的时候，楼主说的问题很中肯，我之前也在defender和x5之间纠结过。理智告诉我x5好像更合适，但是调性还是差了点。 . . .不能接受
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没办法，x5的驾驶体验先入为主，但是没有包围的子午线确实是垃圾中的斗士
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我下单了上个月一个乞丐 乞丐的P300 下周可以去取
其实要D300的有同一批车（下周）但是要加价
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我对雷克萨斯还是有点偏见，我想还是留着当爷爷吧
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