O.P.
嗨，
我有一辆 2007 款斯巴鲁森林人，由于燃烧泄漏的机油通过空调吸入机舱而产生的烟雾，需要重新密封发动机。完整重新密封的报价约为 4,000 美元，其他所需维修的报价为 3,000 美元。汽车的其余部分状况良好。我担心的是，如果我花 7,000 美元，那是在齿轮箱或差速器或其他一些昂贵部件可能成为下一步的时代。如果我要卖掉它，我会如实告诉买家需要修理的地方。但他们可能不会有兴趣购买它，除非他们有机械头脑，而我基本上不得不放弃它。
这里有没有人遇到过类似的困境，结果如何？< /p>
Cheers
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只要 4000 美元，我就会将它永久保留在 recirc 上......
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获取二次报价
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不修复。让它通过拍卖
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broombroom 写道...
我已经被报价大约 4,000 美元用于完全重新密封，以及另外 3,000 美元用于其他所需的维修。
^.- Genna 需要更多信息。
如果有什么地方漏油，您就可以修复漏油处。您不只是去拆掉发动机并更换所有 O 型圈、垫圈和密封件，还有什么是“其他”3,000 美元的维修费用？如果它是非涡轮增压的，那么在 79V 森林人上确实没有太多难以修理或修理起来很昂贵的东西。
我担心的是，如果我花费 7,000 美元，那是在变速箱或差速器或其他一些昂贵的时代组件可能是下一步。
您还可能将整个汽车的价值花在维修上，并发现自己陷入了沉没成本谬误。
但他们可能不会有兴趣购买它，除非他们有机械头脑，我基本上不得不放弃它。
斯巴鲁有相当多的狂热追随者，你会发现很多关于斯巴鲁的知识。如果你被报价为 7,000 美元，我愿意打赌像我这样的人可以在几个周末内以 2,000 美元（或更少）的价格完成它
在 Subarus 上工作过很多次，如果它不是涡轮增压的，那就太棒了易于操作。 Turbo 好得多烦人，但 Turbo 和内在的价值也越来越可取。除非汽车特别改装，否则您仍然可以获得不错的数量，如果它运行和驾驶，身体状况和公里数比什么都重要。
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broombroom 写道...
这里有没有人遇到过类似的困境，结果如何？
刚刚用 99 Bravo 解决了这个问题。
这取决于您的财务状况。我决定把钱花在一个新的上。
我也有一个未注册的 4wd 的用途，所以对我来说可能是一个更容易的决定。
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< p>我不会花那笔钱买它，它不像一个老 Forester 甚至不错......
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兄弟这样做是为了 b4 自由。需要重建引擎。 7k...6 到 12 个月后...它又坏了。不得不卖掉它作为废料。我会说摆脱它并继续前进。
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broombroom 写道...
这需要引擎由于燃烧泄漏的机油通过空调吸入机舱而产生的烟雾导致重新密封。
空调不从发动机舱吸入空气。
你确定这个诊断是正确的吗？
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清洁发动机，找出漏油的地方，修复漏油处。每个密封件和垫圈真的都在泄漏吗？
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什么是“发动机重新密封”？
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我估计 OP 被机械师蒙蔽了。
为什么你要在车流中开着外面的空气。您所做的只是从汽车中吸入废气。如果需要，稍微打开窗户呼吸新鲜空气。
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vladguan 写道...
我认为OP被机械师蒙蔽了。
^^^^ 这个
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你应该说它跑了多少公里。
我有一辆 2002 年的 Liberty，行驶了 285,000 公里。我今天因解雇通知单而被停职，费用为 1800 美元。这和汽车的价值一样多。在我的情况下，我有 1 个孩子刚刚获得 Ps，另一个孩子即将获得 Ls。尽管我打算在今年晚些时候购买一辆新车，但我更愿意花 1800 美元为孩子们提供一两年的驾驶时间，而不用担心新车的颠簸和刮擦。如果它是 7000 美元，我肯定会三思而后行，但是你可以用 7000 美元到 10000 美元买到没有同样问题的汽车吗？
斯巴鲁在美国和英国销售一种调节液，可以添加到你的冷却剂有助于防止这些问题。几个月前我发生了一次冷却液泄漏，并使用了迄今为止一直有效的散热器止漏产品。我会闻到车内冷却液燃烧的味道，现在气味消失了。这些产品种类繁多，可解决各种不同的问题，而且是关于它们如何工作的 YouTube 视频。这完全取决于问题的严重程度以及您希望汽车使用多长时间。路上有成堆的旧车，特别是在偏远地区。也许机械师在丛林中更便宜，或者每个人都自己做。
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很多机械师并不真正知道泄漏/泄漏来自哪里，所以他们只是报价完整的发动机重新密封。不要对整个发动机进行脱脂，而是路试一段时间然后重新检查。
如果你去卖它只是说它有机油泄漏并且你不确定它来自哪里，进一步诊断需要。
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试图从 OP 的字里行间中读出 – 听起来像是摇杆盖（？）正在将油泄漏到排气装置上，产生气味/烟雾吸入机舱进气增压室。
也可能是其他漏油，也许....
OP – 获取另一条报价 – 发动机需要彻底清洁，然后快速运行以确定泄漏源以确定需要更换什么。
如果这是你得到的最好的报价，那就把它全部投入到一辆更新的汽车上。
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Muzza03 写道...
听起来像是摇臂盖（？）在排气管上漏油，
作为斯巴鲁机油可能会在头垫圈后部漏油。
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vladguan 写道...
我认为 OP 被机械师蒙蔽了。
这就是我看待它的方式。
谁做出了这种胡言乱语的诊断——是斯巴鲁经销商还是独立厂商？你在珀斯吗？珀斯都会区有几位可靠的独立 Subi 专家，您应该去那里进行评估。
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O.P.
哇！我感谢所有评论。我会尽力回答您的问题。
斯巴鲁 X/MY08，2.5 升旅行车，4 速自动电动运动变速器。非涡轮增压。最初是 3 年的车队车辆，然后是拥有斯巴鲁经销商的所有服务文件的车主。 Odo 115,305 公里是我在 2011 年买的。
它现在在 odo 上有 260,000 公里。每年大约 12,000 公里。
我认为烟雾来自空调的原因是因为它们只有在空调打开时才会进入。
引述 1 – 斯巴鲁经销商对发动机进行了脱脂, 让我开一个星期，然后说“机油从发动机的各个部分泄漏。建议重新密封发动机，3,570 美元。”
另外 3,000 美元是：
翻滚发电机传感器， 1,427 美元
正时皮带，750 美元（如果重新密封则为 200 美元）
冲洗制动液，135 美元
前摆杆连杆，323 美元
前球形接头，628 美元
RHF 内 CV 防尘罩泄漏， 350 美元
前下控制臂衬套分离，475.50 美元
总计 3,538 美元
引用 2 – RAC 对发动机进行了脱脂，让我驾驶它一周，然后说漏油来自气缸盖垫圈、正时盖和加油口颈。报价为 6,800 美元至 7,500 美元，并附有关于可能的发动机爆震、底端磨损导致冒烟的警告；由于里程数高，建议不要使用它。第二种选择是以大致相同的价格安装二手发动机，但存在发动机泄漏或其他问题的风险。
车身和内饰状况良好，驾驶起来就像梦一样（字面意思是，即烟雾！）。定期提供服务，尽管由于经济原因我忽略了修理东西。现在财务状况更好了，但我不想把它扔掉，因为它看起来很浪费。我可能会得到另一个报价，因为经销商通常很贵，而且 RAC 可能不希望进行耗时的维修，因为他们似乎通过提供快速、低价的服务来赚钱。
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是的，引述似乎很合理。这是高里程和斯巴鲁。会有一些事情需要做
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