O.P.
虽然上市速度比其竞争对手稍慢，但保时捷似乎已经排起了长队！ 2027 年的 7 座豪华电动汽车……专为越野而打造……
显然价格高于 Cayenne……而且显然已经制造了 3 年。它也是一款具有越野能力的四轮驱动车，具有相当复杂的行驶高度调节功能，带有空气悬架和多种设置它还与即将推出的 Macan EV 共享保时捷 PPE 电动平台，
七座越野车 -保时捷计划于 2027 年推出功能强大的豪华电动跨界车，作为一款全新的顶级车型，与梅赛德斯-奔驰 EQS SUV 和宝马 iX 等车型相抗衡。
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:)al writes...
crossover
只要看一眼保时捷 K1 概念车，就会发现它实际上是为了成为一流的小型货车：
https://evmagz.com/wp-conten
向大众巴士致敬其 Ferdinand Porsche 设计的跑步装置：
https://www.goauto.com.
该概念随后被更改为一辆平庸的 SUV：
https://www.autocar.co.u
需要一切“越野跨界车”是营销疯了，不是吗？为什么客户不明白小型货车 = 酷（保时捷小型货车 = 超级酷）、跨界 SUV = 非常不酷 — 当然反之亦然！
我注意到同样出色的梅赛德斯 R63 AMG 小型货车已经停产，而不起眼的梅赛德斯 GLS63 AMG 全尺寸 SUV 继续......
无论如何，为什么保时捷要展示一款很酷的小型货车概念车，然后将其换成“越野 SUV 跨界车”进行量产？ :(
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Zapp Brannigan 写道...
无论如何，保时捷为什么要展示一款很酷的小型货车概念车然后转它用于生产“越野 SUV 跨界车”？:(
它被称为“诱饵和开关”：https://www.investopedia.com/
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O.P.
Zapp Brannigan 写道...
为什么保时捷会展示一款很酷的小型货车概念车然后切换它用于“越野 SUV 跨界车”
文章中显示的照片（抱歉之前没有链接）只是一个渲染图，我不确定我们是否真的知道这东西长什么样。 ...
https://www.autocar.co.u
这很有帮助，是的，如果它是越野快速的东西，我不知何故怀疑它是一辆“酷货车”..但是嘿，这些天我们遇到了各种各样的惊喜:D
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Zapp Brannigan 写道...
我注意到同样出色的梅赛德斯 R63 AMG 小型货车 h已经停产，而不起眼的梅赛德斯 GLS63 AMG 全尺寸 SUV 继续......
因为人们不买它。 R63 AMG 的销量异常糟糕，据我所知，它仅在 1 个车型年之后就被取消了。
显然，消费者更喜欢四四方方的 SUV，例如超级老式 G wagon 系列。
我个人同意保时捷高性能 EV 小型货车会非常酷。
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Zapp Brannigan 写道...
无论如何，为什么保时捷会推出一款很酷的小型货车概念车，然后将其换成“越野 SUV 跨界车”进行量产吗？ :(
这很不幸，但我怀疑这是因为保时捷必须迎合其最大市场北美的偏好。总体而言，乘用车不再被视为酷，而 SUV 和 utes (或“卡车”，因为它们在那里被称为）非常受欢迎。
因此，如果保时捷想要销售大量汽车，他们需要提供一种能够在其最大市场销售的产品，那就是 SUV而不是货车。
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