澳洲保时捷 K1 七座 EV 越野车

在澳大利亚汽车




O.P.

虽然上市速度比其竞争对手稍慢,但保时捷似乎已经排起了长队! 2027 年的 7 座豪华电动汽车……专为越野而打造……

显然价格高于 Cayenne……而且显然已经制造了 3 年。它也是一款具有越野能力的四轮驱动车,具有相当复杂的行驶高度调节功能,带有空气悬架和多种设置它还与即将推出的 Macan EV 共享保时捷 PPE 电动平台,

七座越野车 -保时捷计划于 2027 年推出功能强大的豪华电动跨界车,作为一款全新的顶级车型,与梅赛德斯-奔驰 EQS SUV 和宝马 iX 等车型相抗衡。



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这篇文章经过编辑

:)al writes...

crossover

只要看一眼保时捷 K1 概念车,就会发现它实际上是为了成为一流的小型货车:
https://evmagz.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-K1.jpg

向大众巴士致敬其 Ferdinand Porsche 设计的跑步装置:
https://www.goauto.com.au/assets/contents/15d5b06e9530a1aace7c73808b7b28851dabfcea.jpg

该概念随后被更改为一辆平庸的 SUV:
https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/ gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/porsche-flagship-suv-render.jpg?itok=HERdRohM

需要一切“越野跨界车”是营销疯了,不是吗?为什么客户不明白小型货车 = 酷(保时捷小型货车 = 超级酷)、跨界 SUV = 非常不酷 — 当然反之亦然!

我注意到同样出色的梅赛德斯 R63 AMG 小型货车已经停产,而不起眼的梅赛德斯 GLS63 AMG 全尺寸 SUV 继续......

无论如何,为什么保时捷要展示一款很酷的小型货车概念车,然后将其换成“越野 SUV 跨界车”进行量产? :(



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Zapp Brannigan 写道...

无论如何,保时捷为什么要展示一款很酷的小型货车概念车然后转它用于生产“越野 SUV 跨界车”?:(

它被称为“诱饵和开关”:https://www.investopedia.com/terms/b/bait- switch.asp



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O.P.

Zapp Brannigan 写道...

为什么保时捷会展示一款很酷的小型货车概念车然后切换它用于“越野 SUV 跨界车”

文章中显示的照片(抱歉之前没有链接)只是一个渲染图,我不确定我们是否真的知道这东西长什么样。 ...
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-porsche-k1-rapid-seven-seat-luxury-ev- 2027

这很有帮助,是的,如果它是越野快速的东西,我不知何故怀疑它是一辆“酷货车”..但是嘿,这些天我们遇到了各种各样的惊喜:D



评论

Zapp Brannigan 写道...

我注意到同样出色的梅赛德斯 R63 AMG 小型货车 h已经停产,而不起眼的梅赛德斯 GLS63 AMG 全尺寸 SUV 继续......

因为人们不买它。 R63 AMG 的销量异常糟糕,据我所知,它仅在 1 个车型年之后就被取消了。

显然,消费者更喜欢四四方方的 SUV,例如超级老式 G wagon 系列。

我个人同意保时捷高性能 EV 小型货车会非常酷。



评论

Zapp Brannigan 写道...

无论如何,为什么保时捷会推出一款很酷的小型货车概念车,然后将其换成“越野 SUV 跨界车”进行量产吗? :(

这很不幸,但我怀疑这是因为保时捷必须迎合其最大市场北美的偏好。总体而言,乘用车不再被视为酷,而 SUV 和 utes (或“卡车”,因为它们在那里被称为)非常受欢迎。

因此,如果保时捷想要销售大量汽车,他们需要提供一种能够在其最大市场销售的产品,那就是 SUV而不是货车。


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