O.P.
嗨..我有一辆 2013 VE Commodore。我希望将怠速转速提高 100-150rpm。我认为您需要软件和笔记本电脑或特殊的扫描仪/编程器来执行此操作。有谁知道我可以从哪里获得该软件？
注意：我安装了新的插头和线圈组，但汽车在变热和空转时会错过，并且检查引擎灯亮起。如果我施加一点油门并稍微提高怠速，检查引擎灯就会熄灭。 （扫描代码是 PO304 和 PO300）。
我断开了电池并尝试重置 ECU，以便它重新学习其空闲设置，但未命中仍然存在。
评论< BR>
GreenPower696写...
（扫码为PO304和PO300）。
均与失火有关。
你不会通过提高怠速来解决这个问题。
尝试压缩测试。
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可能进气口有积碳.需要关闭进气歧管以进行碳清洁。它将是 V6 发动机，基本怠速是在软件中设定的，如果没有售后调整则无法调整。
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O.P.
这是工厂液化石油气。它们还会积碳吗？
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是的，它仍然会积碳，因为发动机仍在燃烧某些东西。气体。
上次正确调校是什么时候？
现在是多少公里？
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O.P.
SIDI 汽油发动机积碳是因为喷射器将燃料直接输入燃烧室。工厂燃气发动机……喷油器将气体喷入歧管。正确吗？
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您忘记回答一个简单的问题。
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您是否更换了导联并拥有你检查了 DFI 模块？
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GreenPower696 写道...
我安装了新的插头和线圈组，但汽车当它变热并且空转并且检查引擎灯亮起时会错过。如果我施加一点油门并稍微提高怠速，检查引擎灯就会熄灭。 （扫描码为 PO304 和 PO300）。
为什么不查找漏气或气体输送到 4 号钢瓶的问题。
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如果您是 Android 用户，您可以使用一个名为扭矩的应用程序并查看实时数据并查看哪个气缸失火，如果您购买了 ebay 特价商品，您可能有一个或 2 个不可靠的线圈组
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Fig Plucker 写道...
看看哪个气缸失火了，
GreenPower696写...
扫码为PO304
其编号为4
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https:// forums.justcommodore
”现在根本不是 ECU，是连接不良，上面积碳，触点上的碳不是良导体。他们清理了 3 个堵塞的 ECU，其中一个位于通风盖后面，喷油器和故障代码消失了”< /p>
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OGDr0pBear writes...
Did you replace leads a你检查过 DFI 模块了吗？
这个 Commodore 大约新了 10 年，还没有这些组件中的任何一个。
richardJF 写道...
“现在根本不是 ECU，是连接不良，上面积碳，触点上的碳不是良导体。他们清理了增压室盖后面的 3 个堵塞的 ECU，喷油器和故障代码消失了”
电气平台不同于旧 VE 和 VF。
GreenPower696 写道...
SIDI 汽油发动机积碳是因为喷油器将燃料直接输入燃烧室。工厂燃气发动机...喷油器将气体喷入歧管。对吗？
是的，但气体不能作为清洗入口的溶剂。我很确定碳服务公告也适用于气体变体。
评论
O.P.
CRC 碳喷剂能完成这项工作吗？
https://crcindustries.com.au
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