O.P.这篇文章被编辑了
新车型定位在 CX3 和 CX5 之间
我们怎么看？
https://www.motoring.com.au/
评论
它不需要中间模型......
评论
这是否意味着他们要保留 CX-3 或更换它？
编辑：啊，这是新的 CX-4。
评论
此帖子已编辑
kingsransom 写道...
它不需要中间模型...
我认为确实如此..cx-3 太小而且拥挤，cx-5 感觉就像一辆坦克或船。
希望他们把它带到澳大利亚并给我们 2.5 L 引擎选项和手动变速箱...以及 3 万美元的标价
我认为它看起来不错。
评论
哈欠。我们还需要多少该死的 suv？
评论
我认为我们在这里有一个赢家！载货空间约为 430 升，绝对优于 CX-3 和 2019 马自达 3 Hatch。希望它在 2019 年底在这里发布：
https://www.youtube.com/watch?v=JI3bQQHxYI8
评论
这篇文章是编辑
一篇文章说它要到 2020 年才会到达澳大利亚市场......而 mazda aus 还没有具体说明它将配备什么发动机。
https://www.caradvice.com.au< wbr>/732497/2019-mazda-cx-30-australia-confirmed/
只要给我2.5L N/A，前轮驱动，重量不超过1300kg，这将是一辆有趣的车.
虽然我希望他们称它为 cx-4...cx-30 听起来很愚蠢
评论
InternalBleeding 写道...
我希望他们称它为 cx-4 虽然...cx-30 听起来很愚蠢
它不被称为 CX-4 的原因是因为中国已经有了马自达 CX-4 模型国内市场。谷歌一下。
评论
fandn writes...
之所以不叫CX-4是因为中国已经有一款面向国内市场的马自达 CX-4 车型。谷歌一下。
但这不是第二代 CX-4 只是命名不同吗？
不叫它“4”是有道理的，因为它是一个不吉利的数字广东话。 （在中国可能已经过去了，因为他们会说普通话）。
评论
马自达应该将自己重新命名为“Vehicles for women”，因为这显然是他们的目标市场。甚至他们的 BT-50 看起来也很弱。
评论
fandn 写道...
它不叫 CX-4 的原因是因为中国已经有了面向国内市场的马自达CX-4车型
原因是这是马自达正在推出的新命名约定
美国不会得到它直到临近一年的这个时候。
评论
cx-30 太接近现代命名约定了...例如 i30
评论
马自达的明智之举，如果是新的 3 辆坦克（因为它可能给出定价并且它正在下降）。与 CX3 不同，这看起来也不错并且提供了可用空间。如果定价不是太高，这将掀起一场风暴。
评论
海森堡写道...
马自达应该将自己重命名为“女性车辆”，
伙计，我是一个 6 英尺 3 英寸 100 公斤以上的男性，我喜欢这辆车
评论
我敢打赌使用新的命名结构，当前的 CX-3 将更名为 CX-20
评论
Crazy CS writes...
< p>但这二代CX-4不就是叫法不一样吗？不是。自 2017 年以来，他们只有 CX-4，这并没有取代它。
评论
fandn 写道...
之所以不叫 CX-4，是因为中国已经有一款面向国内市场的马自达 CX-4 车型。谷歌一下。
因此应该称为 CX3.5
评论
这看起来不错，恕我直言
我们考虑了行的顶部CX3，我喜欢这种风格，看起来很犀利，但正如这里多次指出的那样，太小了！
CX5 被认为是顶级产品，但它的风格非常保守和乏味。它说“我已经完全放弃了生活广告买了一个马自达黄油盒”;-)
评论
如果他们把花哨的超高效 Skyactive-X 引擎（据说在未来的某个时候会出现在新马自达 3 上的那个）到这款新 SUV 中，这将有助于销售一些。
评论
CX-3以马自达2为基础，售价比马自达2还高
这是以马自达3为基础，这岂不是比那种荒唐的新马自达3还要高？
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联