O.P.
有没有人改装过他们汽车中的头枕/头枕以减轻不适感？
想将金属杆向后弯曲一点，但它们看起来很硬。
许多现代汽车的座椅设计似乎只适合颈部/头部前倾的人。
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ajsr8写...
想把金属棒往回弯一点，但看起来很硬。
什么车？
评论< BR>
ajsr8 写...
有点但它们看起来很僵硬。
这可能是因为它们的设计不会在事故中弯曲！< /p>
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可能被认为是安全设备，因为它可以防止挥鞭伤。
同样的原因，我认为仅仅为了舒适而修改它是不明智的。如果我也将安全带换成有弹性的东西，安全带会舒服得多！
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ajsr8 写道...
许多现代汽车的座椅设计似乎只适合颈部/头部前倾的人。
有些可以倾斜一点。
降低或升高它，看看如何
将座椅靠背的直立部分稍微倾斜一点。
如果弯曲实心金属弯头，会削弱它们，不妨将它们从座椅上取下并抓住机会。
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ajsr8 writes...
很多现代汽车的座椅设计似乎只适合颈部/头部前倾姿势的人。
没错。而很多人不理解，认为这是正常的。在某些汽车上，例如某些现代汽车和起亚汽车，它会使您的颈部处于对颈部不利的前倾位置。如果他们稍微向后弯曲，它仍然可以安全地防止鞭打。
我认为没有任何方法可以合法地改变它。
有人认为要检查的是有些汽车有不同的位置用于头枕。即forward、more forward和much more forward，以迎合脖子前倾的人。在某些现代汽车和起亚汽车中，可以通过向前拉动头枕然后松开来重置，这会将其设置回最靠后的位置（参见手册）。
您唯一可以尝试的另一件事是将座椅靠背调整到稍微大一点的角度，这可能会有所帮助。
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我坐在两辆最近的模型车里，因为它们的前头枕，我马上就下车了。我不明白他们怎么认为让你的脖子一直向前倾斜对你的脖子有好处。
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Kia rio，让你低头看着你的大腿这是愚蠢的头枕，需要将座椅向后倾斜更多
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我绝对打算弯曲我的。大多数汽车我只是将整个头枕向后翻转到前面，但它太靠后了，但与正常位置不同，仍然可以忍受。
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看起来很重要在实际购买之前试驾汽车。如果你受不了座位，就不要买这辆车吗？
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O.P.
它是马自达 3，它没有其他汽车那么糟糕我已经看过了。
我知道解决方案是将座椅靠背稍微倾斜一点，但那样你就会像坐在沙发上一样无精打采，这不是驾驶的理想位置。< /p>
我知道头枕是为了减少挥鞭伤，但这个设计似乎很愚蠢。已经注意到大多数其他人开车时座椅向后倾斜一点，头部和头枕之间的间隙很大，这破坏了整个目的。
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也许使用座椅靠背上的垫子？我不知道这是否会取消保险索赔。也许像 repco 这样的汽车商店有解决方案。
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O.P.
worldwidehappiness 写道...
也许在座椅靠背？我不知道这是否会取消保险索赔。也许像 repco 这样的汽车商店有解决方案。
是的，这些垫子完全消除了头枕提供的任何鞭打保护。只希望头枕稍微靠后一点。
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几年前我看到一件事，头枕的钢化方式可以用来破坏安全性glass.
如果我错了，请有人纠正我。
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ajsr8 写道...
它是马自达 3
您是否查看过手册以查看头枕是否可以向前或向后调整，就像在某些汽车中一样，并且头枕处于最靠后的位置？
< BR>评论
O.P.
JayJay 写道...
你查过手册看头枕是否可以像某些汽车一样向前或向后调整，并且它处于最落后的位置？
不，它不能。大多数汽车你不能前后调整它，特别是如果它不是顶级规格。
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这篇文章被编辑了
你试过降低或升高头枕吗，要么看看它是否倾斜？
ajsr8 写道...
已经注意到大多数其他人开车时他们的座椅向后倾斜一点，他们的头部之间有很大的差距头枕破坏了整个目的。
事实并非如此。
在从后面发生的碰撞中，你的头向后弹回并撞到头枕。
这是你的脖子过度伸展椎骨和肌肉，如果你的头向后猛烈回弹，那就是挥鞭伤。
金属杆不会在后部碰撞中弯曲，但座椅中固定杆的管子会在肩部向后弯曲水平，在避免颈部损伤的同时提供一些保护，防止最大 G 力对大脑造成伤害。
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O.P.
Pavlov 写道...
您是否尝试过降低或升高头枕，或者查看它是否倾斜？
没有真正的区别并且不会倾斜。
我唯一的解决方案发现是把椅背往后倾斜一点。不过我宁愿坐得更直。
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哎呀，你高吗？
我刚坐在我的车里，意识到我的头枕会是
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O.P.
CallMeHero 写道...
Op，你高吗？
我只是坐在我的车里，意识到如果我再高一点我的头枕会不舒服。
我觉得我是平均身高，比如 180 厘米。
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