11月29日晚间，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“福田汽车”）发布的公告显示，2022年11月29日，公司获悉北京市第一中级人民法院作出（2022）京01普91号《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃汽车有限公司（以下简称“宝沃”）破产。
不出所料，宝沃破产了。
北汽福田的公告显示，法院正式裁定，北京宝沃汽车有限公司正式宣告破产，这意味着北汽福田重金投入、最终巨亏离场的宝沃正式退出。来自中国汽车市场。历史阶段。
与造车新势力不同，宝沃曾经是德国百年汽车品牌。 2014年，为发展乘用车业务，中国商用车品牌福田汽车斥资500万欧元收购了宝沃品牌，希望借助宝沃的德系基因快速打开国内乘用车市场。 2015年，宝沃品牌继承人Christian Borgward在日内瓦车展上宣布宝沃品牌回归，并对外发布中文品牌名称“宝沃”。随后宝沃开始在中国销售，以“德系血统，德系豪车”为口号进行品牌传播营销。北京宝沃汽车有限公司注册成立于2016年1月18日，是北汽福田的全资子公司。
从2016年北京宝沃成立，到推出第一款产品宝沃BX7，虽然打着“德系品牌”的噱头，甚至打出BBBA德系四强的口号，但最终败给了市场和时间。虽然BX7刚上市时就实现了月销量5000辆左右、年销量4万辆的成绩，但并没有做到开门见山、落得个好下场。
笔者认为，其中一个重要原因是宝沃被北汽福田收购后并没有下定决心做产品，而是过于浮躁。无论是BBBA半决赛的口号，还是后来“好就是贵，贵就是好”的说法，宝沃一直都陷入争议，也止于争议。虽然能在一定程度上吸引眼球，快速打开人气，但也是一把双刃剑，会降低自身的知名度。
此外，宝沃早期推出的产品质量不佳，问题的集中爆发也给首批消费者带来了糟糕的体验，进而导致车辆口碑下滑。 BX7的发动机噪音大、油耗高、异响、抖动、变速箱故障等问题，以及BX5的质量风波，都是宝沃产品迅速跌落神坛的重要原因。
虽然由于经营不善，北汽福田选择将部分股权出售给神州租车，但神州租车也因为种种原因无法收回。宝沃的销量持续下滑，最终陷入不得不倒闭的境地。
回顾宝沃在中国复活的短暂生命和即刻销声匿迹，不禁让人唏嘘不已。宝沃虽然在品牌上有一定的故事背书和历史积淀，但从根本上说，能不能火起来还是要看产品。说起来，宝沃的产品和售后政策在诞生之初确实有一定的价值，但后来的质量问题和过度宣传最终导致了它的落幕。现在看来，如果宝沃当初像上汽名爵那样踏踏实实做一个国产品牌，可能表现会更好。
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宝沃历史：
品牌创始人卡尔·宝沃于1919年在德国不来梅创立宝沃，超过当时德国60%的出口份额，成为德国第三大汽车制造商。宝沃汽车创造了很多汽车和各种交通工具，包括轿车、跑车、公共汽车、消防车、船、卡车甚至直升机。后因经营不善，于1961年宣告破产。
2005年，中国福田汽车从卡尔宝沃的孙子手中买下了该品牌的使用权。 2015年，宝沃集团在日内瓦车展上宣布“回归”。它现在的总部位于巴登的斯图加特。
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宝能系姚振华酒吧
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终于破产了……真幸福……除了洗钱，�我不明白你为什么要创建一个以前没有人听说过的品牌......南极人的名字高于宝沃。
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