纯好奇
有没有人试过
就是普通家用电钻 impact driver 不是impact wrench
能不能卸车轮,我查了一下一般车轮螺栓扭矩是 80-150 foot pound,某流行品牌电钻参数是205NM的扭矩,换算一下正好是150 foot pound 左右,在某油管测试视频里可以松动350 foot pound 的螺栓,打个折300的话应该也够了,如果装轮胎的地方用气炮使劲打,轮胎螺栓即使是按超过标准一倍的扭矩拧紧的,应该也能下来,大家觉得靠不靠谱?
当然如果行也只是偶尔用用,毕竟家用电钻1/4 hex 底座还是有点弱,长时间高强度卸轮胎螺栓不一定能扛得住
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我试过,不够劲。按要求用扭力扳手拧紧的,impact driver拧不下来,纹丝不动。
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什么品牌的电钻?无刷的还是有刷的?
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dewalt 无刷
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我也有个dewalt,要不要有空试试...
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看数字似乎够,实际就是不能够。我也一直在非死不可市场上蹲便宜的impact wrench。
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一共就四五个螺丝,至于吗?
弄个扭矩扳手按要求来更安全
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力度够呛,用车载扳手吧,除非经常用
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还是wrench 比较靠谱 . 维修店上轮胎时候经常过劲 , 我用wrench 还老费劲了, driver更加痛苦.一个轮子少的5个nut ,再x4. dwrench寿命也明显好很多.
driver那个头,估计都没发直接上nut的套筒,用转换头的话,金属强度差很多,挺快就坏了.
其实如果不是经常搞,用 cheat bar的方式就行 .
如果经常修车,还有别的要拧上一个还可以.话说回来,电池类型的wrench 那个体积,狭小的空间还不好用 .
修车店的气动的还比较苗条 .
我有个robiye 的,就是换轮胎,拧油底壳螺丝用用.还有割草机上用用.
下轮胎那打击声音, 估计半条街都听得见.
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DCF887N,最大扭力205Nm。大多数impact driver都差不多或者更低,大多数轮胎螺母要求比这个不低或者更高,这么说吧,如果真的能拧得下来,你会后怕……呃,你不会真的打算用它来上紧吧?……
用工具,标识最大限度,一般用到70-80%,极限状态的数值都要自己给自己打个问号,你弄着玩就没关系,不能依靠这个数值。除非你有专业检测设备。
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力矩还是不够.
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整不动的...先用扳手加锤子敲松后可以再用电钻,能省点拧螺母的力气。上紧时同理,螺母上进去后最后要手脚并用拧紧。
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WK 难道是我的车上螺栓没拧紧?直接一下就拧下来了
哒哒两声以后就下来了,我还以为要哒哒哒个10秒8秒才能松动呢
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这个还是sub-compact的DCF850 18V 1.7ah powerstack 小电池....
要不要拿12v的Milwaukee 试试呢?
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Makita 无刷。稳稳拿捏。
最好再手动紧一下。
我用完impact driver之后基本就很紧了
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我去!!!
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换了个螺栓霍霍
m家的12v 上去哒哒哒,哒哒哒,短促的两下,就下来了...
上一个螺栓上紧没敢使劲打,然后用随车扳手上紧了一下,大概转动了1/16圈就很紧了
这次用12v 短促地哒哒哒,哒哒哒两下上紧,和松开差不多的状态,手工拧时几乎拧不动了
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难道我这辆车bolt没上紧?应该是出厂状态啊
有空再试试家里那个老ute,如果bolt都是一样的尺寸的话...
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建议不要试
不是无刷的千万别试,无刷的最好别买,如果买了,不要长时间转动,碳刷会烧会冒烟的。
因为这些工具很贵,不值当。不是螺栓顶不住,是power tool 顶不住
估计也是扭不开的,试过自己换轮胎,用了加长套筒,整个人站上去跳都打不开。
虽然很苗条,算100公斤乘以一米,足足1000Nm (其实没有100公斤),打个七折
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很容易受伤。用这个拧上去还勉强,拧下来,小心韧带拉伤。
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你是家里有矿开的矿山大卡车吗?还是时间长了锈死了?
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???
如果是drill driver,是有可能的
impact driver啊,l螺栓没松动时是靠impact把螺栓震松的,根本不会有一下把手和胳膊拧伤的可能性的....
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impact driver拧紧之后,用扭力扳手粗测一下多大扭力能拧松。
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等我买个试试
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轮子跑雨天,都会锈的
估计是之前的修车工用启动工具和大货车是同一把
而且他们多数不会逐步对向锁紧,而是一上来就锁到底,最后那两个都有可能变形。
我就见过一烤肉左后轮一晃一晃地跑在路上,从后面看非常明显
奇怪,你的什么车,竟然是拧bolt,不是Nut?
要是拧Bolt, 怎么挂上去,还要托着轮胎
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是个特殊的bolt,照片里有,轮子没上bolt的时候应该是可以挂在什么地方的
你说的汽修工太对付了,哪有直接拧紧的,都是对角线分别拧紧的,直接搞一遍成也太不靠谱了
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我估计新车都很容易下来
时间长的老车即使不上锈跑时间长了可能也会越来越紧,更别说被不靠谱的汽修工使劲搞过的了
有空拿老车练练手,可能情况会有所不同,今天试的是1年零几个月的车....
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