https://www.drive.com.au/news/to ... er-wheels-fell-off/
由于车轮可能脱落，丰田在召回首批 4000 辆汽车后，已恢复其新一代电动汽车的生产。
在这家汽车巨头解决了汽车行业最尴尬的召回事件之一之后，丰田 BZ4X 及其重新标记的双胞胎斯巴鲁 Solterra 的生产已在日本重新开始。
超过 2700 辆丰田 BZ4X 电动 SUV - 以及 1600 多辆相同的斯巴鲁 Solterra 示例 - 在车辆上市后的两个月内被全球召回，因为车轮可能会松动或脱落。
美国有两起车轮完全脱落的报道，台湾有两起报道。
海外报道称，丰田低估了电动汽车的额外重量对车轮连接的影响。
丰田首席技术官说：“很尴尬地说，我们已经进行了各种评估，但我们无法发现这个问题，因为我们没有基于车轮质量在评估过程中如此不合格的前提进行评估。”官员 Masahiko Maeda 告诉在日本设有分社的著名行业杂志《汽车新闻》。
“我们将做出坚定回应，以重新获得对丰田汽车安全性的信任。”
路透社报道称，丰田汽车在 6 月向日本当局提交的召回通知称，“急转弯和突然制动可能导致轮毂螺栓松动，从而增加车轮脱落的风险。”
丰田向当局保证，将更换有缺陷的轮毂螺栓并适当拧紧，并在生产线上实施了一种新方法。
《汽车新闻》详细介绍了此次召回，报道称：“缺陷源于没有考虑到汽车的全电动传动系统施加在车轮上的高扭矩。
“车轮用轮毂螺栓连接，但即使在低里程使用中，车轮也可能因剧烈驾驶而松动——例如急转弯或急刹车。
“问题因电池组的额外重量而加剧，”《汽车新闻》报道称，并指出丰田的专家表示，“原始车轮表面过于粗糙，加工质量差异很大。”
“修复包括在轮毂螺栓上添加垫圈并改善车轮表面的摩擦力，”《汽车新闻》报道。
丰田 BZ4X 和斯巴鲁 Solterra 都将于 2023 年在澳大利亚展厅亮相，等待任何延误。
预计斯巴鲁将在完全相同的汽车的丰田版本之前到达，但停产可能改变了这些计划。
澳大利亚的价格和确切时间尚未披露。
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