澳洲Haval H6提车两周的过程和感受

在澳大利亚汽车




关于换车

家里两辆十几年的老车,这两年老婆就念叨该换车了。但是由于年(投)龄(资)增(失)大(败)导致的低欲望,一直没有认真考虑。直到八月底的车祸,常用的凯美瑞被撞报废,买车立马变成马上要做的事情了。

当时95㎞左右的速度在高速最左车道行驶,后视镜里眼见一辆蓝色的轿车撞到了路边的混凝土护栏,然后咣的一声,我的车就失控了,先是车尾撞了路边的混凝土护栏,然后横穿四车道,车头撞了路中间的混凝土护栏,气囊弹出,这时候才反应过来,松油门踩刹车,最后车子逆向挺在了最右车道。

下车,跑到路边混凝土护栏外面,着实懵逼了好一会,因为看到了我的车,车头车尾都撞烂掉了,但是看不到其他受损车辆,一度对自己产生了怀疑:那咣的一声,是别人撞我的吗?还是我自己后轮爆胎,导致后面失控的?

等拖车的期间,一位白人大哥沿着护栏外面跑过来,告诉我说他是目击者,看到蓝车撞我了,然后跑掉了,可以为我作证。哦,确实我是被撞的。

关于选车

作为多年产品研发主管,曾经收入也还可以。只是骨子里改不了的爱折腾,最终还是走上了辞职创业的邪路。在国内两年,组织人马,最终在2019年下半年完全实现了心目中所设想的所有功能,全功能样机也做出来了,接触了几个投资人,谈的也都不错,然后,就没有然后了。。。。。。

这种情况下选车,还有啥好选的呢?奔着最便宜的去吧。老妹推荐了MG,去看了一下,外观可以接受,内饰较为简陋,动力嘛,貌似也可以接受------严重车祸后,好像就不大考虑什么动力强不强劲的事情了,但就是没有要买的欲望,连试驾的欲望都没有。暂时失去目标的情况下,老婆让我上看看,说车版里很多人发帖,可以参考一下。

先搜了MG,从MG的帖子里看到有人提到Haval H6。长城?哈弗H6?印象里很低档的一个牌子,又老又土的一个车型,咋还会有人推荐?于是又搜了搜Haval H6,花了两天时间,爬完了iamwhoami老兄的那个帖子后,就决定了,就Haval H6了!

其实按照我的性格,这个时候已经可以去下单了,但是因为同时又看到了那个moter scout的帖子,本着有枣没枣搂两杆子的精神,先和他们联系了。收到的回复是“绝对可以帮到您”,但是最终浪费了差不多一周的时间后,告诉我就是官网价,一分优惠都没有。那还是自己来吧。



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恭喜恭喜!

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关于买车

Haval官网搜了附近的两家dealer,先去了稍近的一家。试驾车堵在库房里,开不出来,无法试驾。价格就是官网价,送满油脚垫。我要求窄车牌,答应得很痛快。想要的白色四驱Ultra也有现货。

改天去了另一家,官网价,啥都不送,没有四驱现货。那还有啥好说的,直接去了第一家,五百定金锁车,等转账的余款到他们账后提车。这天是周五。

周二下午接到电话,说可以提车了。到店已经五点了,负责交车的大姐下班的东西都准备好了。快速走完流程,车都没仔细看一下,就开着回家了。

从车祸凯美瑞报废,到提新车,不到一个月。实际决策过程不过两天,从决策到最终提车差不多两周。

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感谢感谢!

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很棒啊,恭喜!多写点体验,让我们还没买车的人参考一下。

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关于感受

一、外观,前脸,侧面,都满意,车尾不喜欢。侧后看车尾,感觉外凸的曲线太大太明显,有点臃肿。整体看,感觉是年轻人的脸和身材,但是顶了个中年人发福的大屁股。

二、内饰,基本满意,是我喜欢的简洁、利落的风格。

三、车机,中控屏界面不喜欢,感觉有点粗糙。仪表屏没啥问题,可以接受。两周开下来,觉得在行车时,中控屏除了低速时显示360影像,大部分时间显示的都是无效信息。如果是我做设计,我会用方向盘上的一个实体按钮,一键将中控屏的内容切换成仪表屏,或撤回。

四、ACC或智能辅助驾驶,长途应该很有用,可以防止走神导致偏离车道或者追尾,短途用处不大。有一个问题就是,开启这些功能后,仪表屏只显示前方车辆,实际上驾驶员更关注的应该是后方和侧后方的车辆。在侧向、后向雷达、摄像头都具备的情况下,如果能把侧向、后向的车辆都显示出来,这些功能应该更具有实用价值吧。

五、车身整体性很好,一个是过弯很有信心,开它的过弯速度和我开凯美瑞差不多;一个是过减速带或者颠簸路面感觉“很整”,有韧性,且没有任何异响。

六、限速标识的识别没啥问题,但是显示逻辑还可以改进一下,就是从低限速变成高限速时,现在的逻辑没问题,就是过了限速标识后,仪表屏显示的数值才发生变化。但是从高限速变成低限速时,不应该还是过了标识牌才改变显示的数值,而是应该提前将新限速值进行闪烁提示,过了标识牌后固定显示。

七、行车时车内噪音不大,这点很满意。感觉高速时风噪大于路噪,基本听不到发动机的声音。但是停车怠速时,发动机的声音还是能清晰听到。这时候车体震动完全感觉不到,方向盘震动也极其轻微,可以说基本没有。

八、最大的问题,是低速、尤其是冷车启动后,双离合换挡的顿挫感出现的频率太高了,几乎每次冷车启动后都会发生。这个很不爽。

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恭喜恭喜。感谢分享新车体验。

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感觉H6车主都好能码字,服了

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恭喜恭喜

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这个白人真不错,后来找到那个蓝车了吗?

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任何一件产品,都是一个过滤器,或者说,购买同一样产品的人,总归在某个方面会有共性

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是说买H6的都是文化人吗。。。

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这事吧,小孩没有娘,说来有点长。

话说当天主动跑回来给我当证人的白人大哥走后,过一会又来了一老一少俩人,说他们的车也被刚才肇事车撞了,问我有没有看到肇事车的车牌,我说别说车牌,撞车后车影子我都没看见,我都怀疑是我轮胎爆了导致的事故。后来又问我有没有啥目击者,我说还真有一个,就把白人大哥留给我电话号码给他们了。

这时白人大哥给我打电话,说看到那辆肇事的蓝车了,就在前面不远的高速出口处,受损比较严重,估计是跑不远才停下来的,并且还拍了照片一会发给我。这位大哥真是没的说。

这会拖车也来了,把我的车弄上拖车后,拖车的告诉我还有一辆车也被撞了,就在前面不远处,问我介不介意一起过去,他要给那辆车登下纪。我说当然没问题,估计这车就是那一老一少的。

到达那辆车的现场后,立马又是一阵懵逼:一辆蓝色三菱停在高速出口路边的草地上,那一老一少爷俩站在车旁边,这颜色,这车型,跟我被撞前在后视镜里眇到的那辆车,咋就那么像?

这时候白人大哥的照片也发来了,没错,肇事的就是这辆车。而且,白人大哥问我是不是把他的电话给别人了,刚才有人给他打电话了,问他是不是刚才车祸的目击者,而且那口风让他觉得不对劲,好像是在探听他的更多信息。

这爷俩,肇事逃逸,还回来装受害者,问我看到车牌号没有,有没有目击证人。可恨的是,我被撞得七荤八素,又被白人大哥的正直行为所感动,根本没怀疑他们,就把白人大哥的电话号码给他们了。



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恭喜楼主。

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后来去警局报案,警察说这种肇事逃逸的案子“每天都在发生,时刻都在发生”。但是现在的状况下------没有人员受伤,只是车辆受损,还不归他们管。他现在做的是通过我提供的肇事车辆的照片所显示的车牌号,通过他们系统查到车主的联系电话,让我们给车主打电话,要他的相关信息,如果他们拒绝提供,才到警察介入的时候。

给车主打通了电话,啥也没说,就说要相关信息,车主也是啥也没说,直接就提供了。但是,后来要保险公司信息的时候,他说他没上保险。没上保险!NND。

这事到这就了了。我没有任何继续找这人索赔的想法。一方面高速上95公里的时速被撞失控,车子报废,人毫发无伤,已是大幸;另一方面,这种肇事逃逸,还回来套话,还没有保险的人,去和他纠缠,付出的精力、受到的精神折磨,一定比追回的损失要大的多。一句话,老子捡回条命,绝对不和烂人再去纠缠。

这么一想,还有点赚了的感觉

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继续感受:

九、方向盘太细,这个大家都提到了,还有一个小问题是,包裹方向盘的材料比较差,太硬,手在上面滑过唰唰做响,听起来很不舒服。

十、油耗比较满意。现在跑了六百多公里,表显综合油耗8.6。刚开始提车的时候是9.7,逐步降低到了8.6。不知道还会不会继续降低。
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