今早发了个GR烤肉和Type R，Elantra N的评测帖子（https://www..com.au/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1758390&extra=page%3D1）。
搞笑的是，下午路过Hyundai Delaer，忽然发现门口停一辆Elantra N（i30 Sedan N）。
以前试驾过i30 N Hatchback，一直都没找到机会试驾Sedan版本的Elantra N，这次真车放在眼前，Demo可以试，那就逛逛试试呗。
结果不试则以，一试，好家伙，感觉比上次开的Hatchback N还要好。底盘很扎实，试了80迈，各种变道，四个字 - 稳如老狗。特地试了一个急速U形掉头，果然不推头。（相比之下，新BRZ，低速开很（死）硬，但上了100KM/H以后，变道会觉得车身晃，缺乏支撑，那种日本菜车的感觉又出来了）
一种车两种性格，真正体会到Hyundai N的口号 - “Everyday Sports Car”的深刻含义。在Comfort模式下，Elantra N的悬挂略微偏硬，我家LD觉得完全可以接受，综合就是一接娃买菜车的设定。而后座的腿部空间真够可以的，我家LD正常驾驶坐姿，我在她后排可以翘二郎腿。而进入N或者Sport模式，又进入另一个极端，那种暴烈的脾气就出来了，性能车，典型的性能车。
Elantra N，只要跳上去开1KM，懂车的就能感觉到，这货肯定不是个善茬。
试驾完了，问LD满不满意，如果买回去不会不愿意开吧，LD回答蛮好。那，要不就买了？结果就签了。
配置：
- Performance Blue，照片看丑，实车还蛮有个性的。
- 没要Sunroof，就是巴掌大的小天窗，多加$2K，增重还影响车身刚性，也没啥意思。
- DCT自动挡。这个饱受好评的韩国PDK怎能错过。
官网价便宜1.5K，不到54K开走，floor mat，slimline black黑牌照。$500定金，4-6个月提车。
教主，都怪你，被你国内车评洗脑。弄得我没定BMW M2，定了出租车
谁说女生不能开性能车
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最近几周前去看过/关注过的车：
VW 8代高R
听了太多的好的评测。满怀期望去Dealer处，本以为7字头能搞定，大众网站是是这么写的嘛。结果跑到Dealer那边一问，80K起。本身LD就很反对买AUDI/VW集团的车，都有过不好的经历。结果还来个加价。罢了。
BMW M240/M2
去看了M240，B58一代名机不用说。媲美G世代M2的性能。结果发现，M240，虽然后排腿部空间还不错，但头部空间实在实在是太差了，比F世代2系列coupe还要差，比BRZ还差。LD 165cm，头基本都要顶着车顶了，再高点的人，基本没法整。
M2的话，sales要定金$5K，先排队，然后根据最终价格看要不要。sales根据现款M3/M4猜想新M2，开走价可能会要达到150K。说实话，当时有冲动想下定，但憋了半天还是忍住了，回去再想想。结果当晚回家上网就看到了那个M2的谍照，实在接受不了那个造型。花15万，买个外形我和LD都不感冒的车子，并且后排毫无实用性可言，然后澳洲BMW价格死高而性能可能也就比5万的现代好一丢丢。拔草。
Cupra Leon VZx
看了很多评测，其实这个算是VW集团非常有诚意的车，顶规版65K左右的售价，220KW，0-100 5秒出头。基本就是前驱版Golf R。价格上我觉得可比GTI厚道多了。但是说一千道一万，还是对Cupra这个新晋品牌在澳洲的情况没底，不太敢吃螃蟹。原来已经打算去约着试驾了，罢了。
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恭喜
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恭喜楼主。。。
难道这就是买菜路上顺带买个车的现实版？
路上看到过几次这个车，也挺好看的
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恭喜恭喜， 好车
可惜我领导不喜欢性能车， 要不就KONA N了
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恭喜版主买新车！
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gx版主。
一年前看了你的Stinger帖子；怎么这又加了一台钢炮？
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谢谢。
是的，以后身上带信用卡的话，禁止去试驾，从根本上杜绝。
Sonata有点偏舒适端。
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谢谢。Stinger主要是当SUV用。
BRZ再开几个月，到时候也开的差不多了，改换出租车。
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前后都很好看。
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好车 恭喜版主
开这车的话 会不会超速罚单都多收一些?
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恭喜斑竹又提良驹
上个月我问还是一年到一年半提车
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我10年都没吃过任何罚单，包括超速罚单。
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你问的可能不是i30 Sedan N吧。Sedan是韩国产的，还是挺快的。
如果是i30N Hatch，Kona和i20 N，都是欧洲产的，排产期很长。最夸张的，i20N已经排到两年后，不接单了。
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是吧，Kona N我也看了一下，原来也想考虑考虑的。
今天又观察了一下，底盘比i30这种典型钢炮高一点点，但低于普通的SUV。然后车舱里面坐姿比较高。后排空间腿部空间有点局促。
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恭喜恭喜，这车好评如潮，买辆代步跑山赛道都能搞
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恭喜恭喜。开了几个月brz，估计还能原价卖出去，这不是美滋滋？ 日系多香。哈哈。
话说为什么没买hatch版？像你说的欧洲造的韩国车更加“混血”。 小钢炮不都得是hatch吗？嘿嘿
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原来如此
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谢谢兄弟。
BRZ真是台不错的车，纯粹的驾驶者机器，当然也有情怀在。如果喜欢开车的朋友，我还是会强烈推荐，有机会一定要试试。
买Hyundai N更多的是看产品力和售价，我花多少钱能得到什么档次的产品。M Power创始人有且只有一点点信仰加成。更多的是，在N上面，我感受到了造车团队的用心，和对驾驶者的尊重。
至于为什么不买Hatch，Hatch我觉得优点是
- 造型当然更喜欢
- 锻造轮毂
- 更符合一个小钢炮的定义
但我觉得Hatch最大劝退的地方有几点：
- Hatch出的早，所以内饰设计还是2017年的水平，而Elantra N是2021年的水平，我和LD都觉得Hatch看上去有点cheap。
- 而且如果要DCT的话，i30 hatch高配要去到58.6K了，比Elantra高了快4K。
- 两个车开起来，我更喜欢Elantra。两个车驾驶感觉还是有点不一样。Elantra感觉更稳，也许是我的错觉。
- Sedan后排空间更好。还带有空调出风口。实用性更胜一筹。
- Hatch 等待时间太长了。
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谢谢。
代步、跑山、赛道，说的太对了。
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