https://www.drive.com.au/news/20 ... -glc-range-slashed/
明年初到货时，澳大利亚将只获得梅赛德斯-奔驰最畅销的中型 SUV 的一个型号等级。插电式混合动力车型将从澳洲本地市场下架。
新的 2023 年梅赛德斯-奔驰 GLC 中型 SUV 系列将在明年初抵达澳大利亚时仅包含一个配置版本。
梅赛德斯-奔驰澳大利亚在其全新 GLC 中型 SUV 的全球发布会上证实，澳大利亚将只收到一款 GLC300 汽油车型——这意味着入门级 GLC200 汽油和 GLC300e 插电式混合动力车将被砍掉。
价格尚未确定，但在不计选项和上路成本之前，它的成本可能超过 100,000 澳元，或者比即将上市的 GLC300（87,892 澳元加上上路成本）高出约 10,000 至 15,000 澳元。
狭小的本地范围与海外市场形成鲜明对比，海外市场至少有七种配置版本——包括三种插电式混合动力车型——构成了更广泛的 GLC 范围。
梅赛德斯-奔驰澳大利亚公司的一位发言人上周告诉 Drive，它的客户固守在两个阵营中的一个——想要汽油动力，或者全电池电力。
发言人说：“我们认为在澳大利亚，市场正在二选一，一种是汽油的，一种是纯电动的。” “我们提供的 EQB 和 EQE [电动汽车]——显然我们也有 EQC [基于旧 GLC 的电动 SUV]——还有另一种供人们不想要插电式混合动力车的产品。
“插电版本将它提供给可能想要那辆车的一小群人会很棒。但我们认为只能汽油/插电二选一。”
三种插电式混合动力车型——两种汽油和一种柴油——在海外市场提供，在欧洲 WLTP 测试中，所有声称的纯电动行驶里程都在 100 公里左右。
澳大利亚也将错过入门级 GLC200 汽油车，以及柴油动力 GLC220d 和 GLC300d 车型——让 GLC300 成为当地经销商的配置版本。
根据梅赛德斯-奔驰澳大利亚公司今年早些时候提供的销售数据，中等规格的 GLC300 车型约占 GLC 在澳大利亚销量的 50%。
到 2022 年 6 月，澳大利亚人已经购买了 200 多辆插电式混合动力 GLC，约占车型总销量的 8%。
但当被问及将车型范围缩小到单一车型的决定是否会影响 GLC 的整体销售时，梅赛德斯-奔驰澳大利亚发言人表示：“不，我们不这么认为。
“我们已经在 C-Class 上获得了一些早期迹象，表明 300 [a 190kW 2.0-litre turbo-petrol] 是首选发动机。尽管他们不是同一个客户，但我们认为 [GLC] 客户要么会倾向于 300，要么会关注 [小型 SUV] GLB。”
唯一的 GLC配置版本的定价仍有待确认，因为新车型预计要到明年年初才会在澳大利亚上市。
但由于梅赛德斯-奔驰表示单一车型将带来比当前车型更高水平的标准设备，因此当 GLC300 于 2023 年初到达这里时，起价可能会超过 100,000 澳元（不含上路成本）。
The current-generation Mercedes-Benz GLC300 starts at $87,892 plus on-road costs.
当前一代的梅赛德斯-奔驰 GLC300 起价为 87,892 澳元，外加上路费用。
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总结一下
- 内饰同级别拔尖
- 发动机终于换掉了现款GLC300的引擎，现款M274凸轮轴调节器是通病。
- GLC 200车型被砍，从今以后再没有8万以内到GLC。新款价格看向12万。
- 动力配置对标X3 30i (10万左右)，价格看向X3 m40i（12-13万）和轻度配置版Macan T (12-13万)
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土澳人傻钱多 速来
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奔驰统一定价之后，GLC300开走价就已经超过10万了
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现款少弄点花里胡哨的比如什么AMG Line那些个选配，还是能压在10万多出头一点点这个样子，勉强算基配10万吧。
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这车澳洲售价一定在11万以上。只买标的人要哭了
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11万加点能上GLE啦 我看奔驰网站的gle最便宜的现车才13不到。。
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这内饰可以的，确实气派。
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BENZ这是要奔死的节奏吗
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“梅赛德斯-奔驰澳大利亚公司的一位发言人上周告诉 Drive，它的客户固守在两个阵营中的一个——想要汽油动力，或者全电池电力。”
这哥们看的很透彻，是为数不多的明白人
身边玩车的哥们都讨论过，确实是要么汽油（家用车柴油也没什么竞争力了）要么纯电一步到位。混动？呵呵
hybrid既不省钱也没动力，也就骗骗印度人吧，给咖喱们洗脑hybrid给你们省钱，来吧等18个月。
用脚趾头想想，混动好的话merc，bimmer，audi，porsche这些厂商不大力推广？！德系论技术甩日系多少条街都不玩hybrid（不是没有），专心玩汽油然后现在也都开始搞纯电。
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gle 300d，不加amg line，的确可以做到13以下。这车就真是买个标，买个外观了。
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选配点啥，估计开走得12w多了。差不多配置，x3 30i不到10w的开走价，实在太香了。
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Hybrid，现在能看上眼的，也就是北极星特调的S60 T8 Recharge Polestar
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现款的glc300开走价和x3 30i没啥区别 都是将近10万
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估计11万下不来。要标不花票子怎么行，Merc说：No No No。
或者筷子悬挂的A系，也可以考虑一下。
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内饰真是好呀
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我也觉得，新GLC是所有在售紧凑级一线二线豪华SUV里面，唯二能看的上眼的，另一个是GV70。
个人主观意见。
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凌志的混动也不行吗？
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Lexus那个是以省油安静而著称的。GLC的混动版是5.X秒的选手，Volvo混动是4.X选手。
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Glc 300要11w
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This design looks dated
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https://www.carsales.com.au/cars ... adge/?sort=%7ePrice
coupe要11万， 普通的9万多。订新车，不到6个月
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2023款的亮点是内饰，说实话。对外形期待的不多。现款的内饰才是真过时了。
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关注
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其实德系在混动上的技术不如日系，都是随便弄点48V糊弄事。
不过反正混动也是过渡技术，干脆跳过混动直接研发全电。
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已经在布局了。
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气派
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现款就够矮的了，新款比现款还矮
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可能你不常来车版。这个人专业黑丰田的。哈哈。 看他说的都搞笑。德系想搞混动根本毛戏都没。丰田基本垄断了混动技术几十年，直到前几年才开始开源。其他品牌深知不可能赶的上，又逢电车，所以想直接跳过。 无奈澳洲依旧不是电动汽车的主力，未来十年都不会是。国情决定，拭目以待。
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