好奇查了一下，同为右舵国家。完全一模一样配置的车，在澳洲、英国和新西兰的价格比较怎么样。
结果如下（配置拉满，完税落地价）：
1) BMW M3
都是德国原装进口。不是北美生产的BMW，所以排除了BMW北美工厂生产导致的本地价格优势和市场规模优势。
- 英国：AUD 158K (GBP 94K)
- 澳洲：AUD 190K
- 新西兰：AUD 162 (NZD 184K)
均为BMW各国官网出的价格配置单，折扣各国都是能谈一点的，不计算在内。澳洲比英国的溢价在20%。
澳洲
英国
新西兰
2) 那再看一款墨西哥产的M240，对英、澳、纽来说都是纯净口。同样，配置相同。澳洲比英国的溢价23%
BMW M240i
- 英国：AUD 89K (GBP 53K)
- 澳洲：AUD 110K
- 新西兰：AUD 102K (NZD 116K)
英国
新西兰
澳洲
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奇怪，貌似大部分车澳洲都比新西兰便宜，基本上澳洲drive away价格相当于新西兰零售价+on road cost，为什么宝马差这么多？
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厂商数据显示 买家不care
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那是因为澳洲的税。。。不光是宝马，好车澳洲都贵，33%的LCT + stamp duty。一般的车绝对是澳洲比新西兰便宜。
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宝马说 奔驰都卖那么贵 我必须跟上！
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保时捷最近刚出的Macan T，同样德国工厂做的，差价小多了。
丐版，没有任何选装，开走价
- 英国：A$ 93K (GBP 55800)
- 澳洲：A$ 104K
英国
澳洲
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这差价被谁赚走了？
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从来没在澳洲买过车的弱问一句，开走价包括了税的吗？
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澳洲真是有钱任性……
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厂商要建立本地服务的成本是不一样的，澳洲的买家密度太低了。
在英国是个修车厂都能修路虎，就没有修不好的路虎这么个说法，上午丢给车厂下午开走，还有移动修路虎的直接到家里修。在澳洲随便个零件得等2月。
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不然还叫开走价吗？
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包了，就是你可以上路开回家，最终付的钱。包括各种政府税，dealer的费用，交强险等。就是国内的落地价。
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版主要不对比一下平民车吧，丰田马自达现代KIA
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为啥Macan这么便宜
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政府啊，减掉LCT+stamp duty的2万6是$164k，和牛西兰英国也差不多价格。
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前几天新西兰1个朋友说 740I 买13万纽币，全新的，这个价格真的是清盘价了。
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