https://www.drive.com.au/news/hy ... -faster-than-i30-n/
现代 Ioniq 5 N 电动性能车将比今天的汽油动力现代 i30 N 掀背车更快、更强大，参与这两款车开发的高级工程师说。
现代首款全新电动汽车的高性能版本将于明年加入当地的展厅阵容。
在今年晚些时候正式揭幕之前，伪装的汽车在德国纽伯格林赛道被摄像机拍到。
现代 Ioniq 5 N 将是这家韩国汽车巨头的首款高性能电动汽车，基于其“E-GMP”电动汽车平台上的第一款车型。
虽然现代 Ioniq 5 N 的价格、规格和性能数据尚未公布，但现代汽车高级管理人员和 N 性能部门的前任老板 Albert Biermann 表示，它的速度足以改变人们的看法。
“它将比现代 i30 N 快得多，”Biermann 先生最近在德国举行的一次媒体会议上告诉 Drive。
“怎么会慢？它有近 600 马力 [441kW]。”
当被要求澄清即将推出的全轮驱动车型中两个电动机的组合输出时，Biermann 先生说：“尚未最终确定，可能是 580、600、620 马力 [427kW、441kW、456kW]。”
目前的现代 i30 N 由2.0 升四缸增压发动机和八速双离合器变速箱提供动力，是当今再售的速度最快的前轮性能小钢炮之一，能在 5.5 秒范围内从0加速到 100 公里/小时。
尽管即将推出的现代 Ioniq 5 N 承诺性能，但比尔曼先生表示，这款车不仅关乎速度，还关乎它的声音和感觉。
“更快并不重要，”比尔曼先生说。 “这是关于笑容，心跳。问题是它有多有趣？你的笑容有多大？”
当被问及现代是否计划发出“啪、噼啪声和爆米花”的声音来模仿高性能汽油车的排气音时，Biermann 先生说：“这是最大的挑战。速度已经不是问题。
“当我加入公司时，我们谈论了很多关于减少噪音的话题，现在我们谈论为电动汽车添加声音，让驾驶员感觉良好，有些兴奋。
“至于‘爆米花’的声音，仅使用机舱内的音频扬声器很难模拟燃烧系统中的动态爆炸。声音当然很重要，但不是游戏的全部。”
为此，尽管现代 Ioniq 5 N 是全轮驱动，但 Biermann 先生确认新的性能车型将具有“漂移模式”——按下按钮即可将大部分动力传送到后轮，从而使后轮-在封闭条件下车轮打滑，例如赛道。
现代 Ioniq 5 N 皮下三胞胎 - 起亚 EV6 GT 和 Genesis GV60 Performance 电动汽车 - 提供类似的功能。
虽然现代 Ioniq 5 N 将配备再生制动系统，但它也将配备“强力传统摩擦式刹车系统”。
“当然，”比尔曼先生说。 “如果是现代 N 汽车，它必须通过我们的纽博格林测试。”
评论
得看价钱啊， i30 N无疑是目前最有性价比的
评论
说得好，我选汽油小钢炮
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不说价格就是耍流氓
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目测价格要去到10W。
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