已经有大车，想买个小车平日买菜而已。看了看车价，完全没明白电混有啥优势。
首先个人观点：电并不环保。 （能量转换损失，电的产生过程照样不环保，澳洲煤电占比超过50%）
其次，同品牌，同型号车对比：比如丰田crolla
纯油 2万9 油耗标称6
Hy电混3万1 差距2000 但是电混的电池号称10年。 ---那么估计7-8年后电池堪忧了。 油耗标称4
假设纯油油耗7.
则每100公里差距 7-4=3 然后假设油价是2.5 则每百公里差距 2.5*3= $7.5
1万公里差距$750
10万公里$7500
如果按标称，以及目前油价，则是：
100公里 6-4=2, 油价2 百公里$4
1万公里$400
10万公里$4000
盲猜电混在电池用完的情况下油耗肯定比纯油高（考虑充电的能耗）
完全看不到电混的明显优势。就算有，也只是大约$5000 然后承担电池使用时间以及后期维护和最终残值的风险。
是哪里有错误？或理解上的误差吗？欢迎指正。
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我也觉得要么纯电，要么纯油。
纯电还怕贬值快。
所以纠结了半天，决定，不买了，老车继续开，等3年再看看情况
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丰田混动在当前这个油价还有和非混动的差价下，2k多的差价和1.70油价，5年的期限其实还是实惠的，能省一些。但如果油价是之前1.20左右，就没那么划算，一年要开1.5w公里才回本。所以划算与否是本身差价油价未来涨跌的博弈。
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混动电池损坏的概率极低，而且有保修。二手混动价格已经说明这一点了
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另外问一下 彻底更换电池目前什么价格？传闻仅仅$3000左右？
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纯电当然环保。能量转换有损耗也比汽油机的效率高多了，而且大型电厂环保比汽车做的好。更不用说燃油汽车经常怠速做无用功。
楼主什么都不懂，所有的理解都是错的就不要来说想法了，浪费版面
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完全看不到电混的明显优势。就算有，也只是大约$5000 然后承担电池使用时间以及后期维护和最终残值的风险。
lz还没领教过丰田混动的残值吧
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从回帖看来好多人没开过丰田混动全凭想象在发贴，根本不了解丰田混动的工作方式。
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你文科生？ 不争论。 纯个人观点。
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楼主你算的没有错的，你开得少，买菜日常代步买纯油小车就可以了。
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可靠性应该还是纯油的吧，经济性的话，3楼说的对
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买比亚迪dmi，纯电可以开100km,买菜肯定够
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又一个只看字面油耗的
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电并不环保这个结论是有问题的，不能看单独发电需要多少煤。
现行各个国家的用电一般是白天多，晚上少，但是晚上又不能把一些电场关了，所以为什么很多店里公司晚上电比白天便宜，鼓励晚上用洗衣机什么的。
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买COROLLA之前，也曾经纠结过 汽油 VS 混动
但是经过试车之后，就不迷惘了，果断下订混动
其实，以卡罗拉这款小车来说，除非你是开UBER，要不然无须去算经济帐
因为，哪一款到最后省点钱？都不是绝对性的一面倒
1, 混动车会带来更好的驾驶操控感受，个人感觉因为混动车一块电池在后面，开起来的稳定度甚至比汽油款还好那么一点点
2, 一桶油能够跑上 1000KM，对我个人来说是很实用的，因为减少了上油站的次数
3, 混动的安静度比汽油好上不是一点点，因为发动机即使在同样车速，混动发动机的转速较低，也有将近一半时间发动机不运作，会让你用便宜的车价，得到电动车的感受，第四代的混动，发动机能够在高速（60-80区间）也会停止，单纯以电机带动，非常过瘾！
4, 更不用考虑二手车价的问题，电池保固十年，电机基本不坏，发动机寿命也是同里程汽油机两倍（以工作时间估算），所以～三五七年后的二手卡罗拉应该混动款不止比汽油高上两千刀，更不用说以现在这种车市，现车COROLLA混动，竟然要价 37K(RRP 31K Drive away)，订新车？目前是等一年----------
后续：因为我是拿来当教练车，里程数当然和一般家用买菜不同，一年是四万KM左右，我的算法是这样，百公里差异 3.5个，油价以平均 1.5刀计算，一年油费价差2100刀，十年是 2W刀，这个油费价差不能说少
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10年混动camry的车主 开了10万公里前几个月刚刚卖掉16500 九年的时候换过12伏电池 此外换过轮胎 刹车片都没换过
我的结论是恰恰相反不明白啥有人还想买纯油版
混动的驾驶体验提升了一个档次 安静平稳 加速快 开一下比较就知道 一箱油开九百多公里 加油站都省了多少次
纯油版本的油耗如果是六 大概率你会开到八点几
混动版本基本能达到官方数字
现在的油价 三四万公里就把差价开回来
电池设计和实际上是与车同寿 当然有坏的 那发动机变速箱也有坏的 保持通风口畅通基本就啥事没有 我的camry开了十万公里 没有感觉电池有衰减 卖掉的时候开能轻松开出官方油耗数字来
同期我还有一辆prado 开四年就卖了 除了能装耐造哪都能去 驾驶体验一塌糊涂 半年service 一次也是操蛋 以后大概不会再买prado 但是混动camry rav4肯定是在short list上。而且肯定不考虑汽油版
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感谢15楼 16楼分享。
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另外看主贴楼主对丰田混动的工作原理可能理解有误
不过不需要 - 只要知道混动系统免维护 八年十五万公里保修 设计上和实践上是与车同寿就可以了
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如果純油真的能始终保持6的油耗，那就没混动什么事了。可惜不是
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感谢答复 以及其他网友答复。
目前，，，， 唉，刚刚有决定选混动。
但，现在几乎完全放弃了。sydney看了几家，没现车，要等。
哪里有corolla 现车的？ 或其他类似型号混动？
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全系混动基本都要等12个月以上了吧……lz这是后知后觉
等你想明白该选混动，发现已经排队排在最后一位了，由此也可以反映出群众的眼睛是雪亮的，混动才是未来
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你要是一年开不到2万km，就不要买混动了
要是能开到2万km，香味就出来了
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丰田混动经过了这么多年的出租车考验，稳定是肯定的。
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科普一下，看来很多人是真不知道，丰田的混动是永远不需要插电源充电的，所谓电池就是能量回收和转化的中继站，纯电模式根本开不多远，几公里都难。但是2002年左右就有成品在澳洲卖了，就是PRIUS，技术相当成熟，当时一箱油能跑700公里以上，个人感觉是当前最佳选择。目前丰田HYBRID的车型有Camry、Corolla、Prius系列、RAV4，LEXUS也有部分车型是混动的，国内管这种混动叫双擎。
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我倒是觉得，你应该换一台混动的大车，大车上混动的油耗优势非常明显。
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混动就差2000 你给我一个不要混动的理由 混动yyds
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混动的电池充电主要来自下坡或者踩刹车时候的动能转电能，而不是汽油机发电。
卡罗拉汽油版，日常开应该不会低于7.应该在8上下。而混动版，一般很稳定的在4-4.2，甚至能刷到3左右，但是那种开法后面的车会受不了。
老婆的混动目前接近9万公里了，刹车片还没有换过……
一箱油开接近1000公里，少去油站省了好多时间。
我换的下一辆车应该也会是混动。
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楼上说得对
楼主到底是真懂还是假懂
别说刹车回收动能发电，光是松开油门，发动机停转就能延长寿命。
其它好处，可以试试打开sport模式，试完再说
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全错了啊 啥时候混动也不会比纯油 油耗高
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楼上说的都对。
所有答复楼主都赞同。
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