好多都是近新
几千公里几百公里的2022/2021的车
价格不便宜，都是倒爷吧？
电动的玩意，谁会买二手的啊？
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很多车主想升级model y，甩卖3
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全国三百来台不多吧
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Model Y出来后，3彻底不香了，很多Tesla车主卖3升级到Y！
我也是看到Y出来，立马取消了3的订单！
下个月开始Y陆续交货给车主，现在网上到处是甩卖3的，照着他们的卖价砍20%都没问题！
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澳洲市场sedan是干不过suv的，有family的家庭基本都开suv，很多买3的都是等不到y无奈才买的，现在y出来了立马升级
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sedan 性能更好开着更舒服，适合年轻人，或者老年人。
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你说的汽油车吧？
3的空间太小，人要钻进去开车，视野也不如Y, 驾驶操控不如Y。
3的优势是比Y更好看，3看起来像精神小伙，而Y长胖拉长后像中年大叔！但是Y的超大后备箱可以两个人睡觉露营，太香！
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也想换
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澳洲3的保有量估计有1,2万台。
300台二手很少
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MODEL 3 的全球销量很好，还是有很多人喜欢。
也便宜一点。
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完全赞同，SUV的驾驶性能不如sedan 的。
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FB 上有个特斯拉澳洲群大概有一万七的用户， 上面天天讨论的就是卖车价格和交车时间
基本上要卖车的都是Y的订户，下个月开始交车了， 慢慢的就有些出货的。价格两年内的基本都能卖出高于RRP 的价格，砍价20% 你做梦吧。
3 的操控好于Y， 这个自己试车就知道，而且澳洲基本没有perfermance Y的试驾车，键盘侠们是怎么比较的？ 道听途说？
特斯拉上周发布reseller 警告， 拿了新车卖，后续订单一律取消。
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为啥就不是因为看了那谁谁谁撞车后的视频准备卖电车
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因为澳洲的 MODEL 3 和 MODEL Y 的订单已经暴增到两万多。
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只能说想进去比想退出来的暂时多
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光是我知道的定了Y下个月到货，然后甩手里的几个月新的3的就两位数了。
全澳300位真的不多。
很多人都是被特斯拉忽悠苦等Y不来，3又要涨价，然后就赶在涨价前买了3，基本都是去年年底，今年年初提车。到现在开了半年几千公里的准新车。
在二手市场上卖的很不错，因为买的便宜，比现在新车价稍微低一点都有大几千赚。
核心原因是澳洲市场很多家庭都有2部车，对于3这种尺寸适中的日常代步车的需求很大。
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讲道理，如果卖的这么好，你就不会看到300个广告了，别的上年纪的二手车可能有各种各样的问题导致个案卖不出去，特斯拉的广告，公里数最大的七万，年份最旧2019年，这都能攒出三百个广告，只能说明一个问题
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你是从实际使用的反馈来看，而地瓜估计车都没开过，所以只能纸上谈车的跟你说很多人喜欢
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想不通澳洲买电动SUV的理由，一家出远门准备每300-400公里额外2小时时间去充电，还不一定有电桩。我定了3是换家里的A3，只用City开。X5继续留着等时间换G，还会是柴油。
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全澳300多台还不算多？这些可都是没几年的车。。。
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要知道大概1个月前，就是Y开放预定时候，这个数字是70多个广告。
至于为什么这周全澳Model 3超过200个？
原因很简单啊。第一批model Y已经到了澳洲港口了，8月中这批车就开始交付了。此时不卖Model 3更待何时。
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换句话说就是这款车二手供大于需了，踩踏出货，价格能不能挺，我很怀疑
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性能好也就算了，舒适度那是比不了suv的，不论开车的还是坐车的
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3的价格在9月可能要跳水，主要还是看dealer们能不能坚挺
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肯定不能按现在这价格。
除了WA，等到年底，东部的车价肯定跌到购买价上下。就是基本全新的SR63k多一点。1年的60K。
不过这价钱也值了。基本等于白开1年
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自从林志颖的事出了，我老婆就不许我再提电池电动车了，虽然我是当家的，但是我也怕她跟我离婚啊。
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我在多个FB和wechat特斯拉车主群潜水, 一半是讨论提车Y, 一半是讨论卖3, Model 3价格肯定会松动, 对EV的普及肯定是好事, 如果有幸买到了没有rebate的Model 3, 还可以申请州补贴
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同意，6万的3真香。
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鬼佬们根本不认识那谁谁，连讨论都没有
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我看卖掉的3不是卖给dealer就是卖给本地人了。
估计华人都憋着买Y
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