澳洲carsales上300来台特斯拉毛豆3

在澳大利亚汽车




好多都是近新
几千公里几百公里的2022/2021的车
价格不便宜,都是倒爷吧?
电动的玩意,谁会买二手的啊?

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很多车主想升级model y,甩卖3

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全国三百来台不多吧

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Model Y出来后,3彻底不香了,很多Tesla车主卖3升级到Y!

我也是看到Y出来,立马取消了3的订单!

下个月开始Y陆续交货给车主,现在网上到处是甩卖3的,照着他们的卖价砍20%都没问题!

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澳洲市场sedan是干不过suv的,有family的家庭基本都开suv,很多买3的都是等不到y无奈才买的,现在y出来了立马升级

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sedan 性能更好开着更舒服,适合年轻人,或者老年人。

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你说的汽油车吧?

3的空间太小,人要钻进去开车,视野也不如Y, 驾驶操控不如Y。

3的优势是比Y更好看,3看起来像精神小伙,而Y长胖拉长后像中年大叔!但是Y的超大后备箱可以两个人睡觉露营,太香!

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也想换

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澳洲3的保有量估计有1,2万台。
300台二手很少

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MODEL 3 的全球销量很好,还是有很多人喜欢。

也便宜一点。

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完全赞同,SUV的驾驶性能不如sedan 的。

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FB 上有个特斯拉澳洲群大概有一万七的用户, 上面天天讨论的就是卖车价格和交车时间

基本上要卖车的都是Y的订户,下个月开始交车了, 慢慢的就有些出货的。价格两年内的基本都能卖出高于RRP 的价格,砍价20% 你做梦吧。

3 的操控好于Y, 这个自己试车就知道,而且澳洲基本没有perfermance Y的试驾车,键盘侠们是怎么比较的? 道听途说?

特斯拉上周发布reseller 警告, 拿了新车卖,后续订单一律取消。

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为啥就不是因为看了那谁谁谁撞车后的视频准备卖电车

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因为澳洲的 MODEL 3 和 MODEL Y 的订单已经暴增到两万多。

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只能说想进去比想退出来的暂时多

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光是我知道的定了Y下个月到货,然后甩手里的几个月新的3的就两位数了。

全澳300位真的不多。

很多人都是被特斯拉忽悠苦等Y不来,3又要涨价,然后就赶在涨价前买了3,基本都是去年年底,今年年初提车。到现在开了半年几千公里的准新车。

在二手市场上卖的很不错,因为买的便宜,比现在新车价稍微低一点都有大几千赚。

核心原因是澳洲市场很多家庭都有2部车,对于3这种尺寸适中的日常代步车的需求很大。

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讲道理,如果卖的这么好,你就不会看到300个广告了,别的上年纪的二手车可能有各种各样的问题导致个案卖不出去,特斯拉的广告,公里数最大的七万,年份最旧2019年,这都能攒出三百个广告,只能说明一个问题

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你是从实际使用的反馈来看,而地瓜估计车都没开过,所以只能纸上谈车的跟你说很多人喜欢

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想不通澳洲买电动SUV的理由,一家出远门准备每300-400公里额外2小时时间去充电,还不一定有电桩。我定了3是换家里的A3,只用City开。X5继续留着等时间换G,还会是柴油。

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全澳300多台还不算多?这些可都是没几年的车。。。

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要知道大概1个月前,就是Y开放预定时候,这个数字是70多个广告。

至于为什么这周全澳Model 3超过200个?

原因很简单啊。第一批model Y已经到了澳洲港口了,8月中这批车就开始交付了。此时不卖Model 3更待何时。

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换句话说就是这款车二手供大于需了,踩踏出货,价格能不能挺,我很怀疑

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性能好也就算了,舒适度那是比不了suv的,不论开车的还是坐车的

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3的价格在9月可能要跳水,主要还是看dealer们能不能坚挺

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肯定不能按现在这价格。

除了WA,等到年底,东部的车价肯定跌到购买价上下。就是基本全新的SR63k多一点。1年的60K。

不过这价钱也值了。基本等于白开1年

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自从林志颖的事出了,我老婆就不许我再提电池电动车了,虽然我是当家的,但是我也怕她跟我离婚啊。

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我在多个FB和wechat特斯拉车主群潜水, 一半是讨论提车Y, 一半是讨论卖3, Model 3价格肯定会松动, 对EV的普及肯定是好事, 如果有幸买到了没有rebate的Model 3, 还可以申请州补贴

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同意,6万的3真香。

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鬼佬们根本不认识那谁谁,连讨论都没有

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我看卖掉的3不是卖给dealer就是卖给本地人了。

估计华人都憋着买Y
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