本田正在从其在日本的阵容中削减一系列车型，包括泰国制造的雅阁，尽管本田澳大利亚公司坚持销售缓慢的中型车。
据最佳汽车网报道，雅阁将于 2022 年 9 月从本田日本阵容中被淘汰，据报道，这是包括奥德赛在内的 18 个月内面临断头台的 10 款车型之一。
“对于澳大利亚市场，没有计划在当地停止雅阁，事实上目前需求超过供应，”本田澳大利亚的一位发言人说。
目前的第 10 代雅阁于 2019 年投入生产，在泰国、中国、马来西亚和美国生产。
泰国制造的车型出口到日本、澳大利亚和印度尼西亚等右驾市场以及菲律宾等其他东南亚市场。它不在新西兰、英国和南非等其他右驾市场销售。
本田尚未正式宣布预计将于 2023 年首次亮相的第 11 代雅阁将在哪里建造。原型最近进行了间谍测试。
截至 6 月底，本田在澳大利亚已售出 39 辆雅阁，在主流中型乘用车市场中排名最后，仅次于标致 508（86 辆）。
2021 年，本田澳大利亚销售了 90 辆雅阁，超过了福特蒙迪欧和斯巴鲁 Levorg 等停产车型。一个细分市场的销售额下降了 45.5%，虽然公认已经过了辉煌时期，但整体下降了 10.4%。
https://www.carexpert.com.au/car ... remain-in-australia
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雅确曾经的辉煌，九十年代是标准中高层管理配车
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新版主专业
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确实， 当时就是本田，蓝鸟，还有别克啥的
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看了下日本网站，本田要砍燃油车，集中精力在30年之前推出30个型号的电动车
且买且珍惜
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好车。可惜澳洲版各种减配，2.0t也没进来。不过混动版市区油耗4点多，倒是适合现在的大背景～
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其实不是很明白为什么有的车就说销量差要砍，有的品牌销量差要退出澳洲，雅阁这么差也不砍，菲亚特雷诺标致这么差也没要退出澳洲啊
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我还在想蒙迪欧21年居然卖不过销量90的雅阁是怎么回事，一看结果蒙迪欧最后一年是2019
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“截至 6 月底，本田在澳大利亚已售出 39 辆雅阁，在主流中型乘用车市场中排名最后，仅次于标致 508（86 辆）。”
语文老师看了要流泪。。。
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本田雅阁，丰田佳美
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定价都接近3系了。谁买呀。如果按当年两万八定价卖还是一样火呀。
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没想到本田都到今天
估计集中精力搞有得搞得市场，车价卖得那么贵，
civic估计还不错吧，以后澳洲主力搞摩托车吧，EV它又不在行
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可惜了 当时还在读书 上一辈有不少人买了雅阁
觉得这车真是不错
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十几年前还是很容易看到雅阁的，现在比法拉利还少
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不要忘了，还有割草机
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你说得是在国内吧
雅阁当时是真的火，还有高端的里程legend， 日产公爵王和无限q45
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突然意识到我的二手雅阁已经开了十年了
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