这两年物流供应被打乱了，汽车产能不足
大环境下不少dealer和既得利益者忽悠消费者早日订车，就算现在不需要，也要把订单下了
各大媒体，写手，为了种种利益，忽悠消费者为一两年后的需求下订单
把本来不富余的产能积压的更加不足
这其实无异于挤兑银行
挤兑银行情有可原，毕竟是自己的血汗钱，晚一步，人财两空
你说一台车，您跟着捣什么乱啊？
有人驾照还没考出来，先去订了一台1-2年后的车，跟现在本来需要车的人抢资源
搞得现车还被车贩子倒来倒去，消费者只能高价接转手的车
如果每个人都这么做，那就是谁都没有车，车价也没得商量，dealer和写手会顺势而为，制造更多的货源紧缺话题
现在经济下行，正好是取消订单重新洗牌的大好机会
我一年后可能需要车，但暂时不定了，等升级，根据当时的需求来，笑看风云变幻
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周末无聊，走了几家dealer
不管有没有现车，都建议马上订车，定金可退
哈哈，葫芦里卖的什么药，我想不言而喻
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你说的我都懂。但关键每年的车配额又不是dealer来制定的。有需求的人肯定就先订车啊。现在至少我没听说要车马上就能提的（除了国产）。
不订车，到时候哪来车给你啊？我能想到的就是捡漏别人不要的，但是颜色配置未必喜欢啊。哎，头疼。
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现在贩子就这套路，先定完再抬价，反正货不多
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恶意订车？
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废话连篇，冤有头债有主，产能不足货源供不上找各大车企主机厂啊，跟车行和一般买家有什么关系，楼主无力去挑战主机厂的刻意消减产能维持单车利润率却来把问题推到车行和一般消费者身上，逻辑感人，道貌岸然的不敢直视核心问题所在。
简单说，楼主只是没达到自己的目的愤愤不平而已，但是如果达到目的了呢？估计就变成韭菜要割啊，我不割谁割的心态。
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看来我是冤大头被骗了，订金不退呀
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长城也要三四个月起了
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也是。国产特斯拉也要等一年据说。
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定金可退？condition apply吧？
不然话，有什么意义？4s店的人现在鼻子老高了，才不会浪费精力和时间来做“不确定”的生意呢
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此言差矣
楼主没有任何目的
如果你站在消费的立场，就不应该在不需要的时候挤兑本来就不足的产量
现在造成的局面就是在现有的产能下，满足不了订单的需求
这些订单，有些是真正的需求，有些是被创造出来的需求
银行挤兑，不是每个人都需要钱，而是因为恐慌
如果没人挤兑，银行未必周转不开，也未必会倒
可是如果大家都去挤兑，就算运行良好，银行照样被搞破产
产能的确是不足，这个没人否定
可是dealer和写手的忽悠，使这种情况更加雪上加霜
以前没有人为2年后的需求下订单，这个并非完全是由产能造成的，还有被诱导的恐慌
兄弟不要掩耳盗铃响叮当了，你要是消费者，咱们立场一样
你若不是，出门左转有同类
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谁会没事闲的去车行订个车啊，没听周围的人说过
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兄台最近没上？
没驾照的，新款没出来的，订单都拍的老长了
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嗯，各行各业都有类似情况，就算在疫情之前还有黄牛们曾经炒苹果手机，同样道理，如果不是苹果乐见其中，也不会出现类似情况
所以供需决定是否挤兑，同时要看供给的一方是有意控制产能还是无意控制，客观存在的因素导致产能不足。
去年还说疫情原因，芯片原因也就罢了，今年还炒这个冷饭，冠军非丰田雷克萨斯莫属
但同时也有个问题，为啥还是有这么多买家贱贱的即使2年等待还是要必须订Rav4 混动版？ 脑子有病的典型很多，算算与其他品牌同级别车型的配置性价比对比和一年开不了多少公里，何必呢
车行和媒体也是实话实说，难道告诉买家现车不难等的不可能情况？
楼主如果是购车目的没达到就继续努力多走几家，如果是纯属泄愤那就出门右转找块豆腐磕一下
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前两天express了Lexus 新款RX
dealer打电话过来建议我订车
说价格2023年会出来，车也会在2023年到澳洲上市
定金可退，现在订车利国利民，如果退车，dealer反而才会受益，因为可以把车转给需要的客户
看看这其中的奥秘：
1. 定金可退
2. 现在下空订单排队没有任何损失
3. 取消订单Dealer会受益
4. 把车转给真正需要的人
这说明啥情况？大家都被忽悠的制造紧张气氛
就像有些专卖店，并非没货，并非没有销售人员，店内的人随便看，其他想看的都在外面排队
除了dealer，还有一帮狗腿子推波助澜，汽车协会的，拉帮结伙的都是这一套说辞
给出的建议都是马上订车，订你麻痹啊，这不是正中车场下怀么，供不应求价格应该如何？都被忽悠瘸了
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前两天express了Lexus 新款RX
dealer打电话过来建议我订车
说价格2023年会出来，车也会在2023年到澳洲上市
定金可退，现在订车利国利民，如果退车，dealer反而才会受益，因为可以把车转给需要的客户
看看这其中的奥秘：
1. 定金可退
2. 现在下空订单排队没有任何损失
3. 取消订单Dealer会受益
4. 把车转给真正需要的人
这说明啥情况？大家都被忽悠的制造紧张气氛
就像有些专卖店，并非没货，并非没有销售人员，店内的人随便看，其他想看的都在外面排队
除了dealer，还有一帮狗腿子推波助澜，汽车协会的，拉帮结伙的都是这一套说辞
给出的建议都是马上订车，订你麻痹啊，这不是正中车场下怀么，供不应求价格应该如何？都被忽悠瘸了
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再说了
现在订车，价格也不锁定，订个寂寞啊
看把车厂给宠的，不但免费托盘，还放弃所有盈利预期，还有消费者活的份儿么？
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在涨几次息。就好了。等等大把退订单的。。
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加息加的还不够，下次得直接上75个点
现在觉得美国那种加价的方式也挺好，让正直有需求的人能买到车，而不是一起排队。
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楼主想多了。要怪就怪丰田减产。dealer只是顺应市场罢了，这车就是那么火。你现在就算是定，估计也是第二批次了。
看新闻，第一批车要么是年底12月份到，要么一二月份吧。
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现在预定新车属于理财产品。收到车可以转卖。估计这样倒腾车的人也不少。预计要换车的，一听说买车要等，肯定先下定金买了。二手车那么贵，不如买新车。车厂又产能不够。销售再牛牛的忽悠。1，2 千定金就很容易马上付了。产能上来了，自然而然车价格下来，买的人也就不急了。4S 店就开始着急了。
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是时候改行了
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两回事。车行鼓动你订车，但没有银行鼓动你去取钱。
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有些人还是出于好心
多订车，让队更长。活跃二手车市，提现车的时候把两年新的车原价加一万到两万出手。。给急用的人
如此反复不断。。理财手段的一种来的
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