澳洲独立车评人Chasing Cars测评Genesis GV70 3.5T顶配。
总结：3.5双增压顶配满配版本，0-100km加速5.1秒，自适应可调电子悬挂，操控上乘，内饰豪华优雅，价格不到10万，完全担起了起Genesis挑战德系中型性能SUV比如BMW X3 M40i和AUDI SQ5的重任。价格上，类似性能加速稍快的GLC43丐版要去到13万刀。和其他竞争对手比如M40i和SQ5相比，也要便宜不少，但综合下来GV70完全不逊色。
附：
GV70七月开卖以来当月售出48辆。今年到目前为止Genesis共售出343辆，同比去年同期，销量上升302.4%。
美国Genesis今年上半年同比2020上半年，销售上升160%，是所有34个品牌里面增幅最快，也是唯一一个同比销量增幅超过100%的品牌。
不追求顶配满配，GV 70 2.5T后驱版本7万4就可以开走。
- 3.5T的0-100是5.1秒，适合把SUV当性能车开的。
- 2.5T的0-100是6.1秒。在SUV里面，已经非常快了。
评论
主要是不够保值啊。 如果现代能承诺3年后只要车况ok无事故。70%原价回购。我估计能卖爆。。
评论
豪车本来很难保值 我看了美帝cr 评价gv80 reliability 1/5 。。。
对这品牌保持观望
评论
Genesis正在起草buy back的回购政策
https://www.carexpert.com.au/car ... -still-in-the-works
而且是不是保值，如果不保值的话有多不保值，车才上市不好说。
评论
你的信息出处是？
权威机构评测JD Power 2020年新车质量评比，Genesis质量在北美所有品牌第一，大幅甩开了第二名的千年老大Lexus 11个百分点，很多车评都作为selling points。
评论
我在网上看的是美帝的消费者报告
评论
这个价位他明年最大的对手是铁棺R
评论
评论
suv有品牌效应，这个挑战幅度有点大，如果纯粹为了市场份额，售价如果定在8W以下基本无敌了
评论
既然是豪车，或者自我标榜豪车
适宜把豪车税加倍
3.5排量就是不环保，也就米国和澳洲喜欢，仅此而已
评论
论价格，和Tiguan R对位。
论豪华程度，Tigure R完全不是对手。
论故障率，和Lexus一个档次。
论底盘技术，看齐BMW
典型的搅局者。
评论
不追求顶配满配，2.5T后驱版本7万4就可以开走。
3.5T的0-100是5.1秒，适合把SUV当性能车开的。
2.5T的0-100是6.1秒。在SUV里面，已经非常快了。
评论
豪车三年后保值率只有50%吧
评论
虽然对棒子车不怎么感冒，但是这个车和GV80还是挺喜欢的
评论
同感，放到三年前从来不关注棒子车。印象中这些个都是老爷爷老奶奶买的，只满足4个轱辘1个方向盘的最基本需求。我朋友考虑Carnival，我还强烈不建议。
可现在的棒子货精品频出，现代的N系列，现代车队连续三年独霸WRC拉力赛冠军。貌似已经不是当年的阿斗。
重金挖那么多欧系车厂的牛人过去，造出的车敢和德系对标叫板，不说最后能不能成功，至少这份勇气值得尊敬。
评论
就算考虑到疫情的影响，6w4就够高了，7w4看不懂
评论
我去店里看过80，内饰确实好看没得说。70的话稍微略逊一筹
评论
賣的比lexus便宜就能更進一步打壓到豪車市場了
评论
比Lexus便宜估计不太可能。NX这种7秒多的车，单从性能上说，和GV70当对手的资格都没有。
Genesis的策略我的理解是，
和Lexus差不多价格或略贵，但是产品力、动力、操控上吊打。棒子用归化的欧洲外援团队，对东瀛土鳖团队。
和德系ABB，在产品力上接近，但是价格上便宜很多。还附带给你Lexus一般的低故障率。
评论
想多了。
6万4，把现在市面上所有的中型SUV都搜罗起来，阿猫阿狗品牌都算上，看看有多少辆0-100跑到6秒的。
评论
有链接吗？
评论
你强调的配置这个大家都看得到，就是说品牌效应是需要时间让人适应的，除非所有人一夜之间都变了，全部只看内容，不看车标了
评论
品牌的话，现在的质疑大多是Genesis能不能被市场认可是成功的豪华品牌。而作为一个车厂能不能被市场认可这个论题已有定论，毕竟现代在很多车型上面，已经达到或超越了老对手日系。
人变是其次，主要还是时代在前进，年轻一代在长大，新的消费人群的形成。上次看调查显示，越年轻的消费者对品牌的忠诚度越来越差，反而偏向关注产品本身。现代的N系列性能车，购买者80%从来没有买过甚至摸过现代车，没有回头客这种说法。
评论
https://club.autohome.com.cn/bbs ... ml#pvareaid=6835679
这个是汽车论坛里的一个作者帖子里面有CR的报告，作者估计自己对gv80也有些兴趣，里面有很详细的信息，论坛不用注册，点只看作者 第一页就会有gv80的信息， cr给可靠性2/5， 里面用cr的图片贴出很多同gv80竞品的评价，例如x5，gle等
另外有趣的是cr里面的数据显示 x5 最好驾驶5年后，然后将其卖出？
我自己也比较喜欢这辆车，所以也有去看下， 相对于JD POWER， 我更倾向于消费者报告的评价
评论
看了一下原文，那个可靠性2/5是预测值，主要和recall有关。总体上来说因为车还是比较新，长期待测。
Predicted reliability is also subpar. For example, Consumer Reports gave the 2021 Genesis GV80 a predicted reliability score of only 2 out of 5. Plus, it already has a recall. However, because this SUV debuted only recently, we’ll have to wait to see its final reliability score.
CR的综合打分和车主评分还不错
The 2021 Genesis GV80 scored 81/100 on its Consumer Reports road test and 4/5 in owner satisfaction. These positive scores are thanks to its great performance, comfort and convenience, road noise, and space.
https://www.motorbiscuit.com/reliable-genesis-gv80/
评论
80因为大，所以感觉更大气。70比较紧凑。
评论
这几年Genesis 的设计和做工确实进步很大，但是我发觉韩国车的发动机性能总是有不少水分
想GV70 3.5T,宣称 0-100 是5.1秒
PDriveTV 实测 弹射起步是 5.58秒，非弹射是6.05秒
评论
这种所谓的测试没啥意义，工况不同，可变因素太多了。环境气温，路面铺装情况，冷车热车，油箱油量，车子机械磨合程度。这种不露脸的野测，开不出原厂宣称的就说原厂有水分可能有失公平。
韩国车友实测2.5T 0-100能做到6.026s，还高于原厂给的数值。
评论
所以我才会在帖子说是观望啊
评论
内饰实在是太吃藕了
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联