终于来了。
这两款车型，一个销冠，一个销亚，基本垄断了澳洲当下的MPV市场，活生生从曾经的王者奥德赛嘴里把肉抢了过来。
同样的底盘平台，动力系统。共享现代起亚的N3平台。
完全不同的设计风格。Carnival是由前BMW设计师Karim Habib设计，代表作，5系、6系、7系、X3、X6。Staria是由前宾利设计师Sangyup Lee操刀，代表作宾利大陆、大黄蜂科迈罗，科尔维特。
究竟谁更好，更符合大众审美，更贴近消费者。留给大家去判断
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赞标题， 竟然不是“ 李逵战张飞”
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原来想说关公战秦琼，后来想想味道不对，罢了。
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Carnival 看起来要比 Hyundai 的漂亮。Staria 的车头，总感觉看起来怪怪的。
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视频下面的回复：
Staria: wagon-wanna-be van
Carnival: van-wanna-be wagon
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Carnival用的好像跟Sorento是共享平台吧？
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这个真不知道，因为很久没有关注people mover了。
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至少上一代是共享平台的。
Sharing DNA with its Sorento platform buddy, the Carnival takes a very different approach to ferrying bodies.
https://www.whichcar.com.au/revi ... view-kia-carnival-s
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现代的车子设计总是更前卫更大胆一些，起亚比较主流口味
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对的，都是共享现代起亚的N3平台：
此平台产品：
Hyundai Santa Fe (TM) (facelift, 2020–present)[4][5][6]
Hyundai Sonata (DN8) (2019–present)[7][8]
Hyundai Staria (US4) (2021–present)[9]
Hyundai Tucson (NX4) (2020–present)[3]
Kia Carnival (KA4) (2020–present)
Kia Sorento (MQ4) (2020–present)[12][13]
Kia Sportage (NQ5) (2021–present)[14]
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那二楼大哥说的对，“李逵”战“张飞”
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李鬼和李逵吧。。。
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Carnival的造型真是太漂亮了
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谢谢楼主分享。楼主上次贴H的这辆新车我说丑，后来有些不同意见，但是我依然很感谢楼主给我们分享这些信息。
个人觉得，Straia更多的还是会被当做商业用车（也就是低配）。因为这一款主要是要接替iload的。从这几个月的销售数据也能看到，主要卖掉的都是低配。感觉高端款在澳洲确实曲高和寡。毕竟澳洲人买MPV的就少，就算买，有KIA这样的大气又类似于SUV长相的，就更难选择Straia了。
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果然还是看脸，外观长得像suv的carnival很占优势
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我觉得staria好，但是方向盘挡仪表盘这点上来看这车设计的太着急了
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开了两天，真的一点都不挡仪表盘，液晶仪表盘完全在方向盘上方，比我之前开的几部车都高出很大一截。
我身高也是普通人， 不懂为什么他会觉得挡。
还是得亲自试驾，才会有体会。 目前为止，非常完美的驾驶体验，特别是坐姿和视野这一块。 其它的还需要慢慢体会
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Kia carnival不错
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staria 的大灯应该需要多备点货吧
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那就好，看Paul的评测说怎么调位置都挡，也可能是身材的问题，这车有4驱还有4驱lock，还是很实用很好玩的车
你买的柴油汽油？来个帖子讲讲吧
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嗯，完全不用担心方向盘挡仪表盘， 这在我看来简直不可能，除非是潘长江在开车 van的高坐姿，视野秒杀所有的suv和sedan。
打算一周后发帖子，会有更多体会
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3-6个孩子的家庭需要7/8座车
2孩的家庭就不必了
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就外形，我会选kia
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现代这个眯眯眼可真丑
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为什么韩国的mpv在澳洲市场都没有7座版，刚刚看国内的嘉华，cs是标配啊。。。这边选配都不行？现代的大suv反倒是有7座8座可选，这不科学啊
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我投Carnival一票。
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我家娃委托我帮投Staria一票
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澳洲的商业文化没有接待客户，接机，吃饭的传统。 所以基本mpv都是家用为主，所以captain seat基本没啥市场，都是家里人，日常方便，装人多就ok
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明白了，实用主义，就是感觉那个座椅好像舒服一点，看层主秒了staria，有空的话发个实用感受呗，这车有AWD真的是太友好了，不过车身是不是稍微有点高。。。会不会有的停车场有点难进啊
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我家娃投staria一票
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