长城哈佛Jolion半年新车的体验
1. 自己本人的体验
2. 参照十多年前买的现代IX35做对比
Jolion优越的地方：
1. 价格便宜，同款差距要差一万左右（算上通胀）
2. 面板平坦，比较容易放东西。IX35面板都是弧线
3. 软件功能比较多，（当然现在的Tucson可能也有了）
4. 正面Chrome很多，感觉有气派
Jolion需要改进的地方：
1. IX35遥控比Jolion稳定多了。开关车门每次都好用。Jolion经常莫名其妙地不管用，非要掏出遥控器按一下。
2. Jolion的Google Auto链接经常断掉，基本没到两个小时就会断，而且会越断越频繁。有时候开到路口突然没有GPS，非常急人。
3. Jolion自动lane修正关不掉。要换道的时候，自动驾驶会以为你走神了，硬要把方向盘掰回来。如果用力过猛，还会换过头，个人感觉反而更不安全。去了dealer看了，关掉后又会自动打开。
4. Jolion的油门刹车不够顺畅，不如IX35 平滑。
感觉Jolion的软件有点画蛇添足，反而造成驾驶员的困扰。
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换道如果打了转向灯还会那样吗？
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方向灯跟换道没关系。还是一样要“纠正”我。
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这有点反人类了啊
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软件调料不够，还是造车经验不足猛堆料
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这驾驶辅助关不掉还不智能，请问平时变道那么多，你是怎么熬过来的。。。。。。
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国产车目前通病，只能等软件升级。
估计以后会统一系统，现在国产车系统实在太乱了。
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就这个第三条自动修正就直接pass 了
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就是太吓人，直接X掉
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车子和人对干，这谁敢开，隐患大大滴。
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1. IX35遥控比Jolion稳定多了。开关车门每次都好用。Jolion经常莫名其妙地不管用，非要掏出遥控器按一下。
2. Jolion的Google Auto链接经常断掉，基本没到两个小时就会断，而且会越断越频繁。有时候开到路口突然没有GPS，非常急人。Tucson也这个德行
3. Jolion自动lane修正关不掉。要换道的时候，自动驾驶会以为你走神了，硬要把方向盘掰回来。如果用力过猛，还会换过头，个人感觉反而更不安全。去了dealer看了，关掉后又会自动打开。Tucson也一样但打了转向灯的同时关了修正功能
4. Jolion的油门刹车不够顺畅，不如IX35 平滑。 这个还需要时间积累
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国产车把钱都花在面子上，其实刹车 避震技术差距还是很大的，那些才是真正花钱的地方。
感觉国产车低配反而比较好，花里胡哨的东西少反而安全。
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这篇很有用阿
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听着挺恐怖的！
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一辆好车面子里子都重要，但调教是真功夫靠积累，日本车韩国车都是这么过来的，韩国车现在漆还是橘皮状。希望国产车严把质控关走日韩路线质量第一。
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感谢分享
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转向灯提前打一段时间 在转向如何？
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Jolion的偏道自动修整鬼佬论坛上好多人提不好用。
不过，2万多3万多的车，代步很不错了，不能要求更多。
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同感
Tucson也经常断，跑在多车道的高速上，跑着跑着就退出导航了，必须重连。
而且车内放手机充电的地方GPS信号不好，手机GPS根本用不了，必须放到仪表板上方，否则一直晕机。。。手机
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国产车还的继续加油
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看来这tuscon也x掉，还是买CX5或者mazda
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"1. IX35遥控比Jolion稳定多了。开关车门每次都好用。Jolion经常莫名其妙地不管用，非要掏出遥控器按一下。"
和手机放一个兜里了？
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Haval的贯穿尾灯真的是特别 晚上看过去还以为是卡宴
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