旧车做pinkslip，去了一直给这个车做service的华人mechanic那里。
先说电池要换，我说这电池去年刚换的还在保修期。
然后说一个小灯和雨刮器要换，那换吧，结果没有符合我这个车型号的雨刮器，他就说不换也行。
然后又说助力转向油漏油，要换一个大的东西五百多。我说这个东西去年来做service的时候就说助力转向漏油已经换了个东西。不修走人。
于是google搜了一下家附近的一家local店，装模作业看了一下说两个问题：前灯罩模糊要抛光，一百多。后面两个减震器坏了要换，六百多。第一家华人店说的那些问题一个都没提。减震器有没有坏我感觉不出来吗？车开的好好的。于是走人。
不甘心google搜了家附近另一家local店，结果二话不说直接pass，什么问题都没提。我本来还做好花小几百块钱的心理准备。
大家看这是不是一个被玩坏的职业，全是忽悠。
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同意，去一次车厂基本quote都是2000元。但是基本都选择不同意。
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最后一家local店以后就去那里修车吧
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pinkslip就是用来薅车主羊毛
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这事情怎么说呢，严格起来，很多项目可以不给你过，他们已经没有做绝了，不然在网站上登记一下，有够你折腾了，起码他们直接让你走了，其实行内基本做法是，没大问题的话，就选些小问题搞一下然后让你过，第三个直接让你过，可以说是好心，也可能是看见新客先留着，以后回来再说，又可能是太忙，没空给你修，就让你过了，还可能是轮胎店之类的，复杂的不想碰。每一行都有自己的潜规则，多了解一下法规和行规，就没那么容易被坑。
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看你rego差不多到期在网站上给你登记一下 你不在他家弄的话得等10几天记录失效了才可以换另外一家那种确实恶心
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那不是mechanic的问题，是修车店老板黑心
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你说的对，琢磨一下确实是这样，不过我们平常人除了每年做一下保养之类的谁有机会去了解这些行规？
我说的这三家店都是开了很久的mechanic workshop。第三家店顺便问了一下做service费用居然和以前一直去的第一家华人店差不多。准备以后就去第三家店了，离家里走路就能到。
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是的，问了一下service的费用和华人店差不多，离家走路就能到
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大部分workshop老板自己就是mechanic，带几个小弟干活
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确实 我到现在都没找到良心手艺好的mechanic
也不知道说的有没有道理。有一次冷却液漏了没叫我换，结果高速爆缸，刹车和方向盘都没了
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有个小窍门，去轮胎店做pink slip，比如JAX tyre什么的，只要别有明显的漏油漏液，他们基本就只关注轮胎和刹车盘/片，大部分人对这些东西基本上比较好判断是否真的该换了。
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你应该是在墨尔本吧
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去的那家修车店朋友介绍的已经混熟了
每年就去一次，pinkslip 和service一起做了
pinkslip部分只看刹车，有东西要换就提醒一下，丰田基本只需要去轮胎店换轮胎即可
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