新车碰到故障,修了两个多月还没好,这运气也是杠杠的,所以想开个贴,希望给碰到同样问题的人有个讨论的地方,也希望大家能给点建议,毕竟这种事情我也是第一次碰到。我一生中估计也买不了几辆新车,这种事情也没啥经验,不知道如何合理解决,大家如果有什么和dealer和manufacturer斗智斗勇的经验也请分享一下。
我是3月初买的马自达2022年款的cx-9,开了两天,check engine灯亮了,去找B dealer,于是B dealer给我book了B service centre修车,然后一个月内,去了三次,都没有修好,并且说第四次需要再等3周才能修车。于是电话马自达总部,总部让我换一个dealer修车。
于是换了一家H dealer,修了一次,换了两个部件,说修好了,但是开了一天,这灯又亮了。于是再去找H dealer修车,同时我提出要换个新车,因为前后已经差不多2个月,修了四次了,H dealer说他们只能负责修车,换车的要求必须找B dealer。想想也是合理的,毕竟卖车给我的是B dealer。但是这里我电话过总部,总部的接线员有一个说你找哪个dealer都可以申报这个换车的要求,我说那你们有什么处理退款或者换车的文档么?ACCC说major problem可以换车,minor problem在reasonable的时间里修好就行,不修好也可以要求换车。那么我现在这个情况算不算major problem,因为reasonable时间内没有修好呢?总部的接线员没有正面回答,然后直接说我有什么事情找dealer就行,不能越过dealer找他们。
和总部沟通之后,我就电话了收我钱卖我车且无所作为的B dealer。B dealer经理说让我找马自达总部,说他也没车,就算想换也没得换,必须要总部协调才行,他给总部留言了。我说那你俩沟通一下,给我个消息。B dealer说争取吧,然后就再也没有然后了。好吧,继续电话总部,总部的说辞还是那句,啥事情必须找dealer,客人就换车的事情是没法和总部直接沟通的。我还把B dealer的说辞也和总部说了下,说B dealer联系了总部,但是总部一直不理他。总部说根据他们手上的记录,他们已经联系过B dealer了,但是内容属于内部会议,无法告诉我。
行吧,至此我觉得就我个人力量再如何联系也没有用了,于是我就写了个邮件给fair trading投诉马自达总部和B dealer。说来有意思,投诉完之后,总部和B dealer都没有联系我,即便我给他们打了好几个电话,也写了好几个邮件。反而无辜的H dealer给我打了个电话,问我要了买车时候的发票说可能可以给我换车。我问那具体是怎么操作的,H dealer说他也不知道~~~然后就一直等,到今天(17.05.2022)接到fair trading的电话,了解了下事情,说会尽量帮我协调。说如果协调不成,那可以去tribunal,之后会给我具体信息的。事情差不多目前就这样,如果有啥后续我会再更新的。
想问问大家,这种如果走仲裁的话,一般请哪方面的律师,有没有什么推荐?可以私信我哈。另外我在想要不要去一下legal aid,咨询下这个事情。还比较担心的是英文不是母语,感觉可能要找个翻译之类的,之前知道NCAT是可以免费提供一个翻译的,但是没查过具体流程,有没有人能分享一下NCAT找翻译的经验?再此先谢谢大家!
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遇到这种事真是头疼!表示同情。
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希望结果好,麻烦楼主记得上来更新
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澳洲这个时间也算正常,有人跟进处理就行
马自达按说质量应该不错
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马自达走下坡路了
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在NCAT网站提交application form的时候其中有一步会问你需不需要翻译,你就选自己所需要的语言就可以了
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这玩意,查查能不能自己整个OBD2 scanner看看error code到底是啥。然后更加有利于你和车商吵架。
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估计又是氧传感问题。没法修
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扯皮的事最烦人。祝LZ好运
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可惜澳洲没有柠檬法,没办法,只能去扯皮。质量评价再好的车,也有可能被你买到那台有缺陷的。时代的一粒尘埃,压在一个人身上就是一座山,祝楼主好运
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马自达不理你的原因是你打官司不会赢。
因为澳洲没有柠檬法, 也就是说即时你的新车有重大问题,人家有权不给你换。PS,美国有这个法律。
这种事情发生过很多回了,名气最大的是JEEP,不知道你听说过吗?
你可以搜搜Lemon law,澳洲有人一直想让政府采纳柠檬法,但是造车厂们的力量太强大,一直没有啊
说实际的,我觉的楼主在舆论上给马自达施加压力,法律在这这里是无用的。
你可以给各大媒体发邮件,看她们愿意报道吗?或者请人拍一个MV,把马自达恶心一顿
其实马自达内部有规定,可以换,但为什么不给你换呢?你也可以想一想,看看问题出在哪里,然后再想解决办法。
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支持楼主
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马自达5年的保修有什么帮助吗 ?
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H dealer是实在人。 以后买马自达就找H
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感觉也是运气爆表了!
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买新车遇上这种事真够糟心的,同情楼主。
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恩,等沟通完我来更新。
之前我在论坛上也看到个奔驰的新车有问题,那个车主后来去了tribunal,结果输掉了。不过他那个车是给他修好了,但是他觉得车还是有问题,tribunal认定为minor problem,他就败诉了。
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主要找了H dealer,如果还是B dealer的话,那估计更慢了。
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支持楼主维权
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我同事cx5 ,做保养后,发动机有异响,结果检查发现是保养换机油的时候,有东西掉进去了。结果就是维修1个月后,换了个发动机。最后同事直接买了RAV4,这个车卖给dealer了
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按理说日本车在澳洲还算质量好的,我之前开的toyota,8-9年了,啥问题都没。
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谢谢!
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fair trading 会打电话和dealer沟通,之后dealer都会打电活给你商讨解决.如果还不能解决.fair trading会受理你的投诉,开庭审理. 或者找financial ombudsman service australia试试
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恩,检测说的是o2 sensor的问题,P140的问题,但是已经换了2个sensor,换了电路了,code还在。说明零件都是好的~~这点修理要4k(dealer问总部要的,我在保修期内)~~dealer是不是乘机骗钱啊~~
我在思考是不是接触不好,其实我自己网上也查过o2 sensor问题,好像也就是那么3-4个,感觉不是很难的问题,但是不知道为啥这么久也不知道哪里换。
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亲,能说下为啥没法修么?确实code扫码出来是o2 sensor的问题,但是换了2个sensor,也换了电路,code还在。
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恩,需要一点点强大的内心,本来乱七八糟事情就多,买新车就是为了少麻烦,没想到还多麻烦。
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除了引擎灯亮,你开起来具体有什么异样?
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我当时也问过H dealer,dealer说你要么等车修好,然后trade in,要么联系refund或者replacement,但是过程很长。关键现在也不知道什么时候能把车修好,不修好,都没法去trade in。
话说你朋友trade in的价格好么?是不是自己还要再贴点钱?
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没啥,但是如果一直不管貌似会有概率突然熄火。我朋友买的jeep新车,大概是2-3年之后吧,也是check engine light on,然后没管,某天突然熄火了~~当时她怕死了,因为她经常开高速的,要是高速上熄火会出大事的。也在保修期内,她就找dealer修了。
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就是一直修呗,然后马自达总部给了我一辆loan car,但是我想开大车~~~loan car小多了。
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