全球限量800辆，澳洲180辆。180辆中，70%为白色，30%为黑色。126辆为自动，54辆为手动。
https://www.carexpert.com.au/car ... coming-to-australia
外观
- 19寸锻造暗金色轮毂
- 黑化Hyundai厂标
- Drive-N标
- 暗金饰条
内部
- 方向盘Alcantara翻毛
- 前后座椅Alcantara
- 扶手箱Alcantara
- 档把Alcantara
- 手刹Alcantara
- 整体红色调
动力没变：2.0T 206kW/392Nm
估计比现有版i30N要贵2K-3K的
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这车会升值吧，前几天论坛里有人发帖问最保值的车是什么来着，可以出手了
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升值不好说，保值应该是没什么问题的。
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感觉是和马上要发布的Cupra Leon干上了，全都搞暗金轮子
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车厂既减产耍猴后开始搞限量模式，我听说丰田76 70周年版炒得翻倍了？感觉现在买车比买房赚的多快稳准
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科技以换皮为本
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没啥。就是外观。有啥意义？普通的不香吗？
如果说特别版减重很多或者增加动力，那才是真的“特别”
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这还没闯出太大名堂就学日本最拿手的换皮搞限量了？ 动力不改，锻造轮圈有啥用呢
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还好了，毕竟除了外观，内饰用很多Alcantara，很贵的。多收个2-3K就见仁见智了。
像H6，弄个Vanta版，啥也没变，就黑化个轮圈和中网，多收你2K，也没商量。
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那应该学BMW，弄个440特别版 Alpina B4，多收你$46K？
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那可不是骗钱货，体验完全不一样。
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有点好看，有点像奥迪
既然是限量版，加点改装，刷点动力，再不济减减重，还是可以提升表现。
回来就没必要再改，这样有钱人才会下手
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现在i30n i20n 能讲价吗？
N车是好玩具，就是少了点情怀element在里面
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减重，增强机械这些个，就不是2K能下来的了。你看FK8 Type R限量版弄了些碳纤维，调了下悬挂，贵了10K+。
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问过，只能小一两千。
这个就是高性能的大众化玩具，快餐式的，只谈性能不讲情怀，当然非要拉上M Power的老班长，可能有那么点。
买N更像买个手机，苹果、三星还是华为，好使就成，腻了就换，有啥情怀好谈，膜都懒的贴。
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"膜都懒的贴"
太狠了！
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