toyota hiace刚好一年新,才跑了一万六千公里,拿去做第二次service说车身左两个侧轮胎的外侧纹路已经很薄,要换。问题是我印象中新轮胎最起码跑个五六万公里应该没问题吧?一万多就不行了?
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收钱吧
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外侧纹路薄,那就是说并不是轮胎最深的正面纹路薄了?
如果真是外圈儿那部分薄了恐怕要换,那地方本来就很薄。
问没问为啥出现这情况?是不是轮不平衡,别换了轮胎问题不解决,一年后还要再换。
不放心可以先做了service,然后再去别的地方看看。
弄轮胎的地方多的是。多走几家。你自己也好好看看是不是薄了。
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wheel alignment的问题, 你是不是撞到了路牙子或者遇到过地上的大pothole
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她当着我面测的确实是左侧两个轮胎的外圈很薄,我也问她为什么说会出现这样的情况,她也提了可能是不平衡什么的,会检查一下但是轮胎最好换掉。费用是250一个hankook的轮胎,包安装,顺便问下去外面换会便宜很多吗?
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确实有过一次大概50的速度,左侧轮子开上路牙子然后又下来的,会有影响吗?
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轮胎多打气10%,能省点
跑偏了没办法
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这东西看寸劲,卡对了点再低的速度再小的坎也有可能导致不平衡。原因就别去琢磨了,没意义,检查清楚问题并修复才是唯一需要做的。
轮胎肯定是专业店卖的比4s店便宜,知道牌子和型号网上一查不就知道价格了。。考虑性价比,也不一定非要换同一牌子的。
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建议可以听听,换胎找专门换胎的,货比三家。
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轮胎外侧磨得厉害基本上就两个原因,wheel alignment 不好了,或者轮胎没有经常打气。我猜你的是轮胎气压不足,尤其是装货多的时候,要比推荐的气压多打点,而且至少每个月都要去打一次,记得冷胎的时候打气。
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never ever trust your dealer!
原则就是,
1.不是一定要在dealer 换的东西就不要在dealer换,保养手册上会写明。过了warranty 就可以远离dealer了。
2. 质保期内,保养手册没写一定要换的,dealer说要换的,直接找第三方去求证,例如你认识的汽修厂,各大连锁或者品牌汽修厂,bob jane tyre, Kmart Tyre & Auto Service(现在叫mycar Tyre & Auto Service), tempe tyrecostco auto service, midas,Ultra Tune 等等,以上这些相对来说价格更合理雷区少。不能说这些品牌没有雷,只不过是相对会少一点。货比三家,多问几家心里就有数了。慢慢自己更懂了,也会心里更加有底
Tempe tyre 应该是悉尼地区价格最低的了。平时的价格比别人打折还便宜。有着不少江湖传说。生意火爆,但褒贬不一。
我在tempe tyre 换轮胎的经验就是一定要看清楚轮胎的生产日期和是否有损伤,因为听过几次“传说“说tempe 有时会给换一些放了比较久的库存胎给客人,轮胎可以用,但是可能用不了多久就可能到了使用的比较安全的期限了。
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mycar比toyota还黑
找个自己相熟的地方比较好
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我也说了,不是没有雷,这些店只是雷可能会少一点。
一个mycar 独立于一个management。至于是连锁制还是店长制我不清楚。但是 黑不黑,好不好,很大因素取决这个management。
因此可能会有有一个现象就是这个城市不用的品牌店口碑大相径庭。
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在TEMPE TYRE你是换轮胎前要求先看新轮胎么?
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是的,我先看一眼再让他们换。你可以要求的。
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一图抵千言
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多谢,下一次换轮胎我也看一眼。一直在那家换,大部分时候都还好,但是确实有一次换的轮胎开了一年多点就又要换了,我当时是有点纳闷的,而且我那次是正面磨损得厉害,但是一年多也就开了不到2万公里。
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我也猜是大概率气没打足。小概率四轮定位问题。
因为同侧两个轮子都磨损的厉害。
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外侧纹路薄 大概率气没打足
不要看建议胎压 要在建议胎压上多打个4个左右
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理论上不是没有可能,四轮定位没做好,或者四个轮子胎压不一样导致不平衡。
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你可以看下轮胎的生产日期。如果是磨损的不均匀,例如轮胎的外侧磨损比内侧严重。有可能是吃胎了,就需要做wheel alignment 了
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如果是货车 或者工具车 就难说了, 有些工具很重就载在车厢一侧 ,可能磨损不均 .自己量量花纹深度, 不够了就换, 最好做一下动平衡,平时多检查气压.
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轮胎这东西真的看个人使用情况还有驾驶习惯。去玩漂移的人,一天就能干一套轮胎。如果怕被坑,多找几家问问。一定要找靠谱的大店,不会无中生有坑你。
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万把公里磨成这样得检查一下十有八九是轮子定位有问题,安全第一。
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上个照片看看有多磨损。。。
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四轮定位做一下
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经常单边负载还是小路走得多?这类工况都有可能导致单边磨损.
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有可能,我从来没打过气,一直以为都是service的时候mechanic 给打的,原来还要自己打啊?
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真的是非常有可能
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NRMA car service比Mycar 更黑。
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