本田好多车型转到泰国生产之后是不是销量就下去了？
福特的有些车型包括Everest是泰国生产的。
五十铃ISUZU的有些车型包括SUV MUX是泰国生产的。
泰国俨然一汽车大国
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丰田，日产，五十铃/ 马自达，福特所有的UTE和UTE改的SUV都是泰国产的。
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因为他们皮卡进城没有限制吧，好像也没有排量税？本地生产本地卖，好几款SUV都是皮卡平台改过去的。如果你是厂家，你会选择在哪里开厂？
其实中国除了棉花制品，没有一个能打的。看看创汇的比例就知道了。
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马自达除了UTE和微型马2，其余所有车型包括畅销的马3，CX30，CX-5，CX-9全车系都是日本制造。
丰田也是只有UTE泰国生产，Kluger 美国产，其余好像都是日本制造。
反观澳洲本田的车估计全车系泰国装配，除了保姆车ODYSSEY日本原产。
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发觉你是什么瓜都能吃，厉害
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您过奖了。我不挑食
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就是看客看得惊心动魄
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还不是为了早日水晶靴
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泰国产的也没啥，大部分工人也是华裔，受教育程度还不错，吃苦耐劳的基因还是有的，总得比老墨靠谱吧！长城不都要泰国产了
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主要是人工便宜和关税优惠吧
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是泰国产而不是日本产是不是影响了销售？以前本田很风光的，现在很衰败了的感觉，是不是跟转到泰国生产有很大关系，当然，也是因为没推出什么新车型
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除了车型问题以外，本田减少dealer，采取统一定价政策也是自残行为。
没有豪华车的命，非走豪华车的路。
参考阅读： https://www..com.au/bbs/ ... ead&tid=1579772
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哪里生产 不重要 因为 ISO900 所以 别担心
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这年头还在看哪里组装的其实有些迷信了（或者说是被dealer忽悠了），都是一样的供应商一样的生产线，差别就是成本。
至于本田对于澳洲就是不愿意花心思了，本田澳洲销量降到了中国销量的1%，完全边缘化没人管了
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