澳洲首测H6混动
去年没等到这款，希望能证明国产品牌更好的可靠性和口碑。
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很失望零百比油车还慢了一秒，还是个前驱车
优势也只是省油了
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哪怕比油车快1秒，或者是插混，都值那贵出来的几千块
目前的情况看不是那么的吸引人
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没四驱，价格比国内还是贵不少。有点小失望。希望后续车型慢慢改进吧，国内几乎每个大品牌都有混动，技术也不差。就差时间积累的稳定性和口碑，几十年前日本韩国造车，不一样被欧美喷成屎。。。等几年看看国产品牌的表现
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我现在就开H6 快1万公里了，还是挺满意的，当时没做碰撞试验，国内碰撞试验时出意外气囊没弹出来的时候就买了，我对现在的国产车基本上没有偏见和疑虑
现在H6在澳洲的碰撞试验也5星了，Paul刚刚做的12款买菜SUV越野横评成绩也很不错，而且刚刚有朋友舍生取义把车撞废了气囊实测也是全开…
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看着不错 看样子好像比之前宣布的涨价1k？ 不知道能不能小刀
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“有朋友舍生取义把车撞废了气囊实测也是全开…”-------------------真的勇士啊。。。。。。。
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巧了这个视频昨天看过
只是觉得这个1.5T+电动机 配置/价格 比 貌似不太吸引人
感觉价格中配能做到40k，顶配能做到43k左右应该能大卖。
现在只有顶配一种选择卖45k有点..............性价比不高？
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有照片，不知道放上来是不是合适
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车牌挡住人脸挡住，单独开贴上些照片看看呗，国产车越来越好还是需要大家一起见证的。
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最后一段刹车板的问题有点没法理解
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气囊全部开启，前排座椅之间还有一个气囊防止前排两个人之间的碰撞
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H6 水箱漏了一侧轴断了，对方不光水箱漏了发动机也漏了防冻液和机油满地，看起来更惨
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搞不懂当时说的插混为什么变成了现在这个样子，插混一天通勤40公里以内一滴油都不用，周末出去玩说走就走不用考虑有没有地方充电，我相信如果插混能来会更吸引人
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那就希望理想早日来澳洲吧。
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哈，现在油价这么贵，混动一下也可以抢一下丰田的客人
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前脸感觉变漂亮了。
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插混有几个问题，一个是电池容量太小。
电池车的电池寿命和充放次数有关。纯电车的电池容量大，可能一两周才会完成一次充放周。插混的电池容量很小，一两天就要完全充放一次，导致电池的寿命衰减很快。
而且插混比纯电复杂，而且还需要燃油机。如果电池容量做的太大，成本上和电池车相差无几，如果电池容量太小，又会影响寿命。
如果用油，没有混动省油，如果用电，电池不够大，感觉有点鸡肋。
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插混就是比普通混动电池稍大多一个插电充电系统
要说寿命普通混动电池岂不是也一样，容量更小寿命更短？
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混动好像是1.5t的小发动机啊。
不能和2.0t比的。
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混动
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插个问题，国内测试是发生了小概率事件，还是背后有故事
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国内测试之前，测试员手误按到了远程升级系统按钮，碰撞的时候全车没通电。所以气囊不弹出。
澳洲版没有这个升级功能，不会发生这种事。
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但是功率和扭矩账面数据高得吓人，实际零百加速上面表现一般
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