2019年我从auction买一辆2006宝马3系，外表很新，full logbook, 内饰状态极好，加上手续费，一共花了4700多，当然auction卖车都是没有RWC的，风险自付！当时开回家，感觉挺爽的，发动机有力平稳，方向盘灵敏，用的是米其林跑车胎，新的一个就400多，轮胎花纹还挺深的，合金轮毂，全皮座椅状态特别好，感觉捡了便宜。兴冲冲地开回家，就开始寻找做RWC的，准备过户，没想到这是任人宰割的开始。
我打过交道的伊朗修车工，以前给我办过RWC,没想到这一次又去，他说他的执照被吊销了，从此做不了RWC了，哦，明白了，估计是给伊朗同胞开了假的RWC让买家给告了, 唉，没办法，这人从此没有利用价值了，走吧。
找到一家local人开的修车店，进去之后门口端坐一个大妈，我感觉不妙，一般请得起前台的修车店，收费都不便宜。出来一个满脸假笑的老头儿，听说我做RWC，就让我把车放着，给我电话，过了两小时，给我打电话说，发动机漏油（宝马通病），前左避震漏油，车牌照灯不好使，如果我交1500，他给我打开发动机更换密封圈儿，这还是保守估计，如果发现新的问题就再加钱，what?太贵了，我说我不做了，他让我把车拿走，交钱180，只好交钱。
又找到一家网上评论还可以的做RWC的店，印度小伙子看上去还挺实诚，预约到四天后看车，到时间后，他升起车看看，没有说漏油的事儿（地上一直没有油迹，估计很轻微的漏油到机壳），我早已经换了车牌照灯泡，这次他只说，左前避震漏油，太软，需要更换，最好两个一块换了，他建议我去附近一家修车店咨询，交了RWC钱175走了，我去那家店问了一下，说可以换，一个OEM的避震价格是350刀，人工另算，我觉得挺贵啊。
回家后，我思考既然想保留这个车，就换一对好点的避震，店里直接买太贵了，就上eBay买了一对日本KYB 的避震，两个价格是480多好像，就是邮寄有点慢，花了一周，拿到避震后，我去店里又问，只给我安装收多少钱，店主说人工300，我认可了，交避震给他让他干，自以为总算搞定了，没想到又出幺蛾子，过了半天，给我打电话说，我的塑胶套，还有什么避震外壳的套，都磨损了，得换新的，最好换一对，价格总共是650，没想到又被套路了一把，谁知道真“磨损”了没有，只好让他继续，心想他收300能甘心吗，肯定要找借口加钱。最后提车的时候，交了650。避震很结实，开车的感觉不错，就又赶回RWC店让他复查，结果他说，我上一个RWC过期了一天，需要再交70，没办法，只好又交钱，终于拿到了小绿纸，太不容易了！一分钟不想耽误，赶在下班之前到了vicRoad，交了250多过户费，终于合法地把车过户了！
到现在已经花了180+175+480+650+70+250=1805刀了！
刚开车上街没两天，突然发现，车胎扎了一个大钉子！幸好是防爆胎，没有什么反应，但是也得赶紧补，又马不停蹄地去补胎店，交了50块钱，用特殊材料给补上了，都看不出来哪儿补了。
后来发现，车的前后盖的顶杆都很弱，顶不动了，漏气儿了估计，又换了四个名牌的顶杆，每对50刀，又自己换了博士雨刷（60刀），air filter, cabin filter, 又自己买了50刀的castrol edge机油和20刀的oil filter,去上次换避震的店里换了机油，看在上次已经坑过我的面子上，他这次没太多收钱，收了70刀，还盖了logbook, 20分钟就换了机油。这些花费总共大概是350刀。
感觉都弄得不错，就开始开吧，之后远程，上山下海，开得不亦乐乎！以为从此就没事了呢！开了2千公里之后，直到有一天，速度骤减上不去了，吓我一跳， 赶紧磨蹭着开回家，我感觉应该是变速箱问题，又上网找做transmission的，找到一个专做这个的，他说，很有可能是变速箱油脏了，需要清洗换油，价格550，用的还是他们自己的配方油，不是原厂，如果更换变速箱大概是3000多，没有办法，就让他做了，还换了油底壳儿，做完之后，感觉变速好使了，还顺畅了许多，觉得这550刀花的值。
自己又网上购买了发动机上的两个密封圈，变压器什么的具体忘了，拆下来用溶液清洗干净，换上新的密封圈，表面上看来就不漏油了，解决一个问题。
让我又一次惊吓的是，某天突然警报说coolant低了，我打开第一眼就看到连到水箱上的橡胶管裂了一个小口，正在冒气泡，这个东西又上eBay买了一个OEM的，50刀,更换也很容易，以为又没事了，没想到加满coolant之后，过段日子又警告说低了，我用电筒照照，发现车底很多水渍，估计是哪儿漏了，只好又加水，加一次水，就能保证一周不低。这时候我已经萌生卖车之意，这车时不时出毛病啊，受不了啊，下次又是什么毛病？而且，空调不太好使，不冷，还有一股机油味，不爽啊。
疫情来了之后，大家都lock down中，车就一连停了一周，没想到，只有一周时间，电池就没电了！这也太快了，估计电池也不行了啊，反正lock down了也出不去了，干脆卖了得了，REGO还有两个月到期，这时候下定决心卖车了，联系我买车的那家拍卖行，350刀手续费，250刀拖车费，80元清洁费，直接拖走了！
车很快就卖了，还跟我买的价格差不多，扣除各种手续费之后，拿到手3900多，至此，这笔亏本买卖结束了。我总共的花费是4700+1805+50+350+550+20+50= 7525,最后仅仅收回3900，亏3625，开了八九个月吧。从此不再碰老车，没有RWC的车，风险不可控啊！
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二手宝马
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Grays?
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经验宝贵$4000
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謝謝分享!
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这车就适合宝马修车工， 能自己开RWC, 车子打个冷颤就知道是感冒还是过敏
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我觉得楼主花了些钱，增长了不少汽车知识，提高了动手能力，减少了以后入坑机会，值。
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实际花费几乎和租车相当 太老的车还是不能碰 零部件容易老化
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二手宝马可以买，但开了13年的老宝马基本都是要write off的了
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为啥不挂在 网上，gum tree , car sales慢慢买？
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和bmw没关系
10几年的车就算是日产nissan，五十铃isuzu这种耐操的日系品牌也不行了
宝马还是很好开的
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好久都没这么好的帖了
10+的车都不省心
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感觉楼主经历这一遭都能自己开店修车了
绝非幸灾乐祸哈，你动手能力还是蛮强的哈
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楼主可以的 这次经验应该学到很多
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不要黑日产。。上学的时候开过一辆2001年的日产250gt。 那时候就十几年车龄了，开了4年多没出过毛病，从头到尾只做过普通service，换过灯泡。。4000买的。。开了4年3700放gumtree卖了。。
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除非有很强的动手能力，否则上年纪的宝马还是别碰。
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不是哥们 我说日产耐操 算是日系最稳定的了 虽然很多人吐槽cvt blabla 但是其实斯巴鲁和土又塌都用的 只是很多人不知道
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学到经验了
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花钱买了经验，也是一种经历
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学习了，谢谢分享。
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看完感觉没啥真正的大毛病
这个车用来玩还是不错的，用来日常开可能不那么适合
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我更惨，买的二手Holden$2900，开了不到一年修理费花了$3000多（其中3个sensors就一千多了），转卖收回$2000
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吃一堑长一智
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我也感觉没啥大毛病啊
LZ你自己动手能力或者research 不强 最好不要碰二手老的欧洲车
修车行不宰你宰谁啊
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我自己新车斯巴鲁买四万 开了12年 连一个小毛病都没碰到过 ！只做过正常service ！
只能说 还是得看运气
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只要状态好，宝马相当的好开
楼主的经历告诉我们，哪怕再好开的车，状态不好也是垃圾
所以楼主不到一年，抛弃了好开的宝马
如果这车不是三天两头这坏那坏，我相信楼主还会持续拥有
另外，是车都会坏，但要不要放这么多血，要不要如此折腾，那就不是一个数量级上的了
同情一下楼主
我觉得欧洲车出保前应该往死里霍霍，出保后出手没有遗憾
就算是正常使用出保后坏了，账单也不小
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照你的思路，买车应该买Kia的新车，不一定好开，但是有7年保修
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没开过Kia，不过多做评论
据说stinger不是很好么，一度热销
主要是欧洲老车配件人工贵，而且是耗材
毛病可能都是普通毛病，但维修起来账单惊人
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