如题，现有的车是X-Trail 2WD，22万公里了，99%的使用场景都是城市通勤，就算去旅游啥的也去的是有水泥沥青铺装路面的景点，从来没有被陷在哪个沙坑里过。
现在打算换车，正在看还没决定，但是几乎所有的型号4WD/AWD都要贵10%-20%，不知道对我这种人有没有用，需不需要花这个钱买？有什么好处？
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你都回答了，没必要
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4万的车贵4千到8千？光是4驱不会贵这么多的
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那就是5%-10%，总之是要多付钱
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sedan两驱还可以，SUV还是4驱好点，通常也就差2千多点
万一去雪山滑个雪开着也放心一点，退一万步说，碰到极端气候极端路况跑路都比两驱逃得更舒服一点
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两驱的xtrail我也开过，还是个手动挡，家附近有个路口是上坡，下雨天那个路口起步80%要打滑，虽然收一脚油也不是大问题，但是确实前驱SUV会打滑，如果更抖的坡打滑的话开起来就有点费劲了
现在开4驱城市SUV雨天在那里还时不时特意猛踩一下，前轮打滑半圈左右马上后轮动力跟上，虽然是个城市SUV但是过交叉轴都比较轻松，这是以往硬派越野至少两把锁才能干的事儿，脱困能力还是可以的，我觉得还是值得的，我们车友群很多两驱车主都后悔没买四驱
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买斯巴鲁就不用纠结了。。。
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多谢回答这么多，啥叫交叉轴啊
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4驱感觉稳一定，只是感觉。
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比如过个土坑，左前轮和右后轮同时离地或者同时踩在泥水或者冰面上轮子打滑没有路面的附着力了，这就是交叉轴
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那么纠结
那你就买斯巴鲁森林人或者outback吧 四驱是自带标配的 不多加钱
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SUBARU
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也就是所有model都得付这个钱。。。。
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去雪山不用绑链子。。
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好处，就是多一套四驱呀。你花钱买啥，心中没个数吗
这四驱有用，就值。没用，那值不值你心中没数吗？
天天在城里开着，非要再背一套四驱的动力，有多重你知道吗？买车加价平常还费油。不如天天放上几片哑铃。到公园还能练两下健身。还省钱，对吧。
除非你是兴趣越野，否则，没必要。偶尔想去。偶尔去一下，动作粗了心里卡卡的。次数少，还不如，租个车随便操也不心疼，对吧。省下的加价和油费，你算算够你租几次？
不是四驱就打滑，公路吗？这真是瞎说。投诉一下，路局立马要去修的。你看一下斜坡地的2驱车，多着去了。2驱车不能使的路，是不正常的路。有，但极少，市区一般不可能。
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有的人1点几排量就能开，有的人V6以下的车根本不想碰，有的人说一定柴油车才行...
你随便问车上一个配置需不需要，有的人会告诉你不需要，有的人会告诉你一定要有，因为某某场景下你就需要。
关键是你自己认为自己有没有需要，你有没有这个场景。你对于两驱车没什么不满，那你其实已经有答案了。
世界上大部分轿车是2驱的，世界上大部分皮卡是四驱的，就看你想用这车干什么。
（另外，你买到的四驱，很可能和你想象中的四驱不一样。不同四驱的类型你要去搞明白。）
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四驱是不是还要多个油
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