最近打算换车，很纠结混动还是纯电，电车的话model3还是七月上市的比亚迪，各位给点意见，说下自己的理解
目前家里两台车，一个柴油一个汽油，每周油费平均100刀，汽油打算卖掉。一年油费就5000刀
换Hybrid的话觉得其实还是汽油车，只不过油耗略低，问过朋友家里丰田hybrid，说是油耗达不到官方5以下，差不多6左右，这样的话个人觉得意义不大。
电车model3 价格有点超预算，而且不是SUV，空间小，优点是行业标杆，开几年想卖估计亏不了太多。
比亚迪是无意间看到的，四万五，SUV空间也不算小，续航不错，最大的缺点就是没有品牌效应，也不知道国产车现在质量到底怎么样，说是七年保修，开到保修就卖，只是不知道还能不能卖到钱。
之前也看了丰田年中出的电车，澳洲估计怎么都得等到明年以后，而且价格应该和model3差别不大。
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你是准备白天在家停着晚上开出门？
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作为混动的车主，我会选model3.
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丰田非黑非吹 我不知道你驾驶习惯怎么样 但RAV4 混动要把油耗控到5出头 绝非难事 别激烈驾驶即可 同size 汽油SUV 你要找到8以内（实际油耗包含少量城市堵车路段）应该很难吧。 但就纯电来说 丰田才多少年纯电经验? 纯电别说和特斯拉相比 比亚迪他都未必比得过。 你买混动就丰田 纯电就特斯拉或者预算不足比亚迪 丰田纯电呵呵根本不看好它实力
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纯电啊！开的少，混动又省不了多少油。
车又不仅仅用来交通的，好玩也很重要。
本地开开，晚上回家就充电，多爽。
要我就选BYD，价格合适
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国内 7年的电动车基本没什么残值了，因为电池是电动车成本的绝大多数，电池的寿命就是低于80%的健康度就基本没法用了，就像iphone 的电池一样，基本你省下的有钱，就会赔到你再卖车的时候，而且纯电的车限制很大，你觉得会有一个家里能充电有house的人会买一个过了保修的电动车么，hybrid却没有这些限制，虽然换电池也很贵。
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这点貌似不乐观，目前看电车二手价格VS原价很不划算，我认为主要是买家对二手的电池性能没有信心。这玩意不是二手手机，用三年落后了，换个电池几十块当备机用，电车买来不是当备机用的。
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丰田电动车技术应该不太行，只是觉得品牌效应好，二手保值，所有电动车目前应该离成熟都还有点距离，五年以后市场应该大不一样。目前也只打算开五年，到时卖了再换
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不要光比混动和纯电，还要比假设三辆车都是汽油车，那一辆好，好多少。综合对比来确定。
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丰田点错了了科技树，一直在搞氢动力。
不过话说回来，澳洲市场上能买的的混动车还是丰田最靠谱，价格合理（贵几千块而已），比普通油车省油是看的见的。
所以满大街都是混动佳美出租车。
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也想问同样的问题
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官方说30分钟充电80%，白天花30充电应该没什么问题吧
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我选model3
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家里rav4油耗4.6-4.7左右 一直用eco模式，跑长途高速能到5
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他一年要花5000油费呢 开的肯定不少的 用混动的话每年节约2K不是啥问题
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家里俩车一个柴油跑高速 一个电车买菜接娃 挺好的啊
混动省油大概50%或者更多 驾驶方式很重要 比如提前微微刹车滑行回收电能 混动问题就是丰田配置太差 凌志又太贵
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你可以白天充电30分钟，但是，太阳能板也得有同样的功率输出。
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我怀疑丰田的纯电还真不一定和混动一样保值 毕竟一上来技术就已经落后最强的竞争对手了
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这个。。。我觉得还是先重温一下初中物理吧。
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肯定是纯电， 但Model3 实在贵
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没错 和竞争对手相比 丰田真是内饰最cheap 科技含量最低 但三大件稳定性最高之一 保值率最高之一
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60k这个价位，model 3性价比实在是太高了，都不知道还可以选什么。很快销量就能体现出来，我身边好多朋友趁补贴入手
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其他才4W呀， 2W够很多年油费
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没ABN的用户是不是补贴是stamp duty rebate加返现3K， 大概55K 开走价？
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这个恐怕是你太孤陋寡闻了吧，supercharge了解一下
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如果第二辆车是买菜，接娃不是用来上班的。纯电很适合。
就算若干年后电池容量跌到70%甚至60%，也不是问题。
也就是本来一周一充变成一周两充。
但是tesla太贵，其他的质量未知。所以纠结。
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丰田纯电SUV要7万吧，这价格你敢上吗？
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扣掉补贴后大概59900
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嗯但各方面性能差距太大了
而且model 3很保值，至少目前来看
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RAV4 hybrid 不光保值， 现在还升值
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