这种连鸡肋都不如的功能，为了所谓的环保，省不了几个油还费电池，加快换电池的速度回收更多旧电池不是更不环保，而且汽车90%的磨损都在启动一瞬间，是不是可以理解为发动机的磨损也加快了， 在我印象里大多数车产都不能永久关闭这个选项，也就是说很多人上车第一件事就是关闭自动启停功能，既然有物理键可以关闭，为什么不能设成默认关闭的，你要是需要你可以按开关把这个功能打开呢。。这个启停设计的出来就是给人添堵的。。
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没有的话100%过不了欧五排放标准，然而加上又没什么成本
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是啊，环保的确是一方面，要么你就设计成永久不能关闭，让大家都不能关，你设计成有物理键可以关闭，但是又不能设成默认关闭，让别人上车第一件事就是关启停，这是期待哪个司机忘记关闭启停才好呢？真的是脑残啊
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没关的话，万一不推P挡，一开司机门，还要重新打火，某欧洲车
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淘宝买个启停关闭器咯。
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建议发这种月经贴前先好好研究研究再发
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编个程就行了吧 淘宝一下
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这这是个啥 没听说过
赶紧去查一查
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请教这位大侠什么不叫月经贴，论坛不是大家畅所欲言的地方吗，是不是每次大家发帖前，还要考虑一下这个贴会不会是月经贴，会不会引起有些大侠不满，你说是月经，你翻翻这个月或者前几个月有没有发过类似的帖子，再说就算有，谁规定一个话题只能说一次?你看过这个帖子你可以move on，不代表所有人都看过，你自己从注册到现在一个贴都没发过，到底是怎样的立场来批评别人发月经贴?我很好奇阁下是什么样的心理。。
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电池其实倒是不必担心，有自动启停的车电池容量和没有的车相比算是“巨大”，反而不容易因为忘记关灯啥的而让电池耗尽。 我没有启停功能的车因此经常忘记关车内的灯让电池耗尽已经废了俩电池了，而另外一辆有自动启停的车六年了原装电池还好好的
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我家两个车一个关不掉但是可以通过刷系统软件来彻底关闭
一个可以设置启用还是关闭这个功能，设好了是有记忆的
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买toyota
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买toyota和lexus
基本都没这功能
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直接关掉 从来都不用
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只有冷启动磨损大，热启动基本没有磨损。
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