保时捷 Macan S 有必要上空气悬挂么?空气悬挂是不是过烂路如履平地?有人说3年就要换一套,容易坏?过弯怎么样啊 不会侧倾太厉害吧
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不知道保时捷。以我家奔驰的经历来评价,有了空气悬挂的确驾驶路感非常舒服,但换的成本也不低。我家的是开到八万多公里换的
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我个人的话如果能选空气悬挂的车型无脑上 这个确实是耗材 但保时捷15年延保呢 坏了也不怕
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空气悬挂和普通的相比真的如履平地:lo
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试驾一下就知道 有和没有简直以为是两辆不同的车,虽然我开的不是保时捷
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空气悬挂的确有必要
但是也是损耗件,个人觉得,能不能简单些,在个人屁股下面价格空气坐垫,
车就让它震,它震它的。人坐人的
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不差钱就上,这是个消耗品,做好几年一换的准备
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卡车就这样
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保時捷原廠延保12年不用怕,奔馳寶馬的話大概7-8萬公里就差不多要換了,而且不便宜。
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不要以为有extend warranty就没事。
除了shock absorbers, PDCC reservoir,剩下的都包
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墙都不扶就服你
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MACAN 内饰全全红以后会不好出手吗?
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内饰建议深色系,暗些比较安全
澳洲的太阳角度很特别,只怕反光起来到处玻璃都是内饰的倒影,看不清路面。银色和白色估计要命
还有气动器件和环境有关,见过不少液压或者气动件磨损异常,就是因为脏和润滑不佳。
想耐用就要清洁、润滑,不用时卸载
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有条件就上啊,就当是个消耗品,几万公里一换,你整车都上100k ,几年几千刀一换,换来的是更好的驾驶体验,为什么要省这个钱呢
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仪表盘那块必须全黑。
红色其实现在不是很流行了,尤其是全红,你多去海外车主论坛看人家新车的内饰颜色找点灵感
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还有都选s了,为什么不看看gts?gts多的那些配置很划算,比s性价格比更高
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GTS 很多功能我不是太需要,我也不太会激烈驾驶。而且算下来还是贵两三万的
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你的意思是剩下的都不包是吧,就是说更换的时候还是要花钱的?多少呢
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我就全红,内饰这种东西自己喜欢就好,不要考虑出手的事情,车每天都要看的,不弄成自己喜欢的样子你以后会经常后悔,更亏
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我说的两样东西是不包括的,剩下都涵盖在extended warranty中
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这个policy是porsche的还是所有品牌的?
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别的品牌你连原厂延保都买不了很多买的都是什么allianz的不是原厂的
我说的是保时捷的
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shock absorbers只是说避震,不是空气悬挂吧
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在悬挂那部分我上面说的两样东西列出来了说不包括,剩下列出来的还有轮胎那些和本帖没关系我就没写
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问一下,保时捷现在订车的话要多久拿到?
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不一定,AMG的硬的一皮,差点没颠死
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不差钱就上
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买
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说实话,不建议上空气悬挂。之前的开的奔驰,四个空气悬挂7万公里后都先后出问题换过,每次两千多。若是一个坏了,建议四个一起换,人工便宜。
说空气悬挂舒服的,我真是没啥感觉,可能驾驶位区别不大?另外吹空气悬挂调节高度便于越野的,我一共就用过三四次......
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家用车上空气悬挂不是为了越野用的,同一款车有没有空气悬挂完全不同的驾乘感受,你说的只用过两三次,只是你升高过两三次,其实你开车每秒钟都在用空气悬挂
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