前天,墨尔本下雨,早上天没亮。
我离路口大概50~60米,黄灯亮了!
平时我会停车,但是前天不同。雨天刹车距离长,而且我车后面挂了拖车,刹车距离更不好掌握。我本能瞄了一眼后视镜,天黑下雨,看不清啥,只能保持原速度,硬着头皮,赶在红灯前过停车线。
我认为85%我是在红灯前已经通过了停车线。路口太小,我刚过停车线已接近路中央,突然发现转弯车,立即刹车,为时已晚!我左前方碰到了对方车尾。以后就是互相拍了驾照,现场照片,离开了。
我不懂英语,让孩子去找对方,孩子不愿意,说:自己修修不值多少钱,找保险公司很麻烦的,没有证人还会遇到扯皮。
我决定装一个行车记录仪。
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转弯车是左转的,还是右转的?
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右转弯。
左转弯的车与我没有冲突点的吧?只有右转才会发生
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闯黄灯很危险,我之前是右转的位置上,差点跟闯黄灯的直行车撞上,还被比了,因为已经黄灯了,交规上应该黄灯停下来,这样给等右转的车辆通过,真正撞上也也不知道是谁的责任。。。
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是的。闯黄灯是危险的。
我有拉着拖车,刹车出停车线几米的经验,尤其是雨天,刹不住车往前跑。我刹车前本能看后视镜,还担心后车距离。以后雨天尽量不拉拖车。
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你就是我的对方,你转弯时遇到黄灯直行的车辆。结果直行车辆在黄灯时,直接幢上来了。
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走保险公司吧,不然对方车辆维修账单发过来你可能会吃一惊的
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转弯让直行,和黄灯没关系,对方全责。
向自己的保险公司claim,都不用说黄灯的事,简洁描述:你直行,对方转弯,然后相撞的经过。对方车主如果有证据证明你闯了红灯,你才有部分责任。
不用和对方车主打交道,又不是在中国。
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当然找保险公司,想都不用想。
把情况描述清楚就成,皮就让给你的保险公司和对方扯。
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不闯的后果可能更大,我和你遇到过一摸一样的情况,对面路口一辆车车头顶在很外面,急着右转,我是70码的路下坡,全程没有一点超速,路口黄灯亮起,当时看到待右转的车怕闯黄灯直接撞了,就在红灯停车线刹住了车,结果整个屁股被后面的车撞的粉碎,后面的司机直接跳下来对我叫,说干嘛不直接冲过去,我摇摇头,反正怎么你也逃不过。
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右转车,让直行,对方责任
如果是左转车,说明他那侧已经绿灯了,大概率你是闯了红灯
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离路口大概50~60米啊,一般的路应该能停下来了。不过8楼说的对
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这个是对方的责任啊。
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如果你分析我闯红灯。我们就聊些其它的事情吧。
我是不是黄灯我自己心里清楚。我不会申冤,更不会到来申冤。
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建议重新学习交规.......
你需要give way,对方闯红灯也是你的错。从没听说过直行的黄灯需要停下来,让拐弯的黄灯通过.....
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不怕。找来更好。
当时路局工作人员到场,他自己已经说他是转弯车辆。我知道我是什么颜色的灯过停车线的。
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即使直行闯红灯撞了转弯的车子都是转弯车子全责。
闯红灯另算。
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再看一下你的回帖,是我描述的不清楚,所以你分析的不对。我和他之间没有转弯箭头灯,都是直行灯。不存在他绿色转弯灯,我是红灯的假设。
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对方全责,转弯让直行,除非那个路口有右转灯。
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没有箭头灯。都是绿灯转黄灯。
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看这个路口应该对面转弯车也抢黄灯了。
估计是右转绿灯已经灭了,要看路况右转,马上红灯他就转不了,所以也抢了黄灯
如果是这种情况,转弯车全责
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对方全责,报自己的保险公司,千万不要自己吃j进,有时候修车的费用不是你一眼能估计到的。
至于你是否闯灯,跟他没有关系。黄灯基本都是要开过去的,除非隔得很远。急刹车往往被后面追尾。
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你只要说明你是直行就可以了。在澳洲大路直行是老大。你不提什么黄灯不黄灯的。对方全责。
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确认不闯红灯的话,转弯车责任。闯黄灯当然也是可以罚的,按闯红灯罚。算闯黄(或者红)灯的话可能也算一部分责任,这个还是交给保险公司判定。去警察局登记个事故记录,一般会有一个基本事故判定,方便保险公司赔付判断。
就是你说这个50-60米距离,还是有点长啊?……70以下限速的公路还不打算停的话,还是有点托大了。
看伤情就是轻伤而已,这种碰撞很多情况是撞到整个车头都不能要了……不算是大事……
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感觉只能说你开的不咋讲就,不过对方全责无疑
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左转车,肯定是十字路口垂直的的啊
右转车,是和你同向的对面的车
这是两种完全不同的情况,原帖没说,所以才问一下。。。
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正常操作来的
有些大货车,红灯也是必须要过的,刹不住
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不是托大,而是心虚。拉着拖车遇到雨天,我都是如履薄冰的开车。不是猛刹车,只要脚踩了重一点,明显感觉车打滑了。
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雨天拉拖车,不是那么容易停的。遇到距离尴尬的黄灯,真不好处理。
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孩子不愿找保险公司。我又不会英语。孩子说买个二手车灯装上算了。如果对方找来,正好叫他赔。我也就发一贴随便一说。没有其它办法
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