......
这种情况下纯电和混动车就尽显优势了阿！
前天去West Pennant hills 检测点，早上7:20排上（8:00开门），排到9点钟才做上。当时队伍长1公里，一直排到Castle Hill Rd上，昨天经过Majors Bay Rd，一样排了2-3公里。
这种走走停停的情况，优势最大的就是纯电和充满电的插电混动车了；油电混动车次之。大排量汽油和柴油车则干着急，有自动启停的更麻烦（最好手动关掉）。污染空气，又容易积碳！
评论
自动启停+auto hold一样没压力啊，怠速几个小时就积碳不至于
评论
自动启停使用没问题，但是电瓶损耗厉害吧！悉尼的我知道有排队3个小时的，阿德莱德新闻报道有排了8个小时的。
评论
这么一小会儿，不至于的，我倒想知道纯电动车排8个小时队，开着空调，能抗的住吗？
评论
你想多了，自动启动+ACC应对这种场景不是绰绰有余，而是非常适合。非常惬意的坐着，只要前车动了，点一下油门，然后就不用管了。车子会自动启动、跟随、停下、熄火。
评论
排这么久的队，我觉得最占便宜的是有智能驾驶加成的车子，就是跟着前面走就行了，前面停，车也停，人在车里完全不需要盯着，刷手机，或者用电脑都行，直到到了检测地点被工作人员敲玻璃。但凡不是这种级别的，别管什么动力驱动，都一样，费心的盯着1－2小时，人最难受
评论
电车原地不动开空调也费电的
评论
什么车都无所谓，因为道理很简单......
这种排队的情况太少了，除非你一个星期要检测好几次。
评论
电动车启动不也废电池吗？
评论
我就想知道这么排三四个小时是不是要耗半箱油啊？现在油价这么贵，做一次检测油费也不便宜
评论
别只懂去那些大地方测。。。很多小地方根本不怎么排队。。。几乎没人
网上多搜搜。。。就知道了
评论
想多了，电动车开空调一个小时，连1%的电都用不掉。
评论
政府不是要发免费试剂了么？等等吧，我是看见排队的掉头就走
评论
那这个厉害了，电动车充满电原地不要动能开100小时空调？这样的话家里都不用装空调了
评论
打疫苗排了几个小时队， 混动车表示体验并不好
天热大太阳晒着，车子不动就没有风，外车身都烫手， 空调一会就把电池耗干了
然后发动机也是启启停停地充电，有点儿烦
评论
大排量车主不差那点油钱，小排量车主怠速一小时的油费不心疼。
电动车还是多想想电池贬值损失的事吧
评论
上次我测试排队的时候如果是下坡关发动机。溜车。
评论
奇怪这些人都去人多的地方检测 自从新冠以来需要去检测的话从来都没排过长龙…
评论
我试过自己的Tesla开Camp mode一小时的空调大概掉5公里的里程。如果充满硬撑一百小时应该是可以的。。。
评论
这样确实厉害，我在家开空调一天电费都要10几块钱，不过面积比车里大多了
评论
其实应该弄个叫号系统。前10号去里面等，其他的就自己找个阴凉处停车吧
评论
而且车比大多数的房子隔温效果要好的多
评论
你猜油车怠速一小时油耗多少？一升左右
评论
印象中看过一个研究，四缸车怠速是约0.6升一小时
评论
家里的空调功率比汽车大多了，电车开100小时空调不是很正常的吗。
我经常坐在车里吹空调，看电影，耗电很少的。
tesla的camping模式不就是为这个准备的吗。
评论
出去camping能当个大充电宝不用带发电机了，确实挺不错的
评论
除非不开空调，否则能量守恒。
评论
我的车是混动
说是电池容量2KWh
过些日子去camping，没订到powered site，只有unpowered site了
所以，买了台1000w的inverter，打算把他接到电瓶上
2kwh烧开水都可以烧一个小时了
所以这次打算带着冰箱和咖啡机还有电扇，哈哈哈哈
评论
插电混动？出去玩租过Camry混动，正常开电池好像一直再充电放电过程中，很少能充满
评论
下车推
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联