科技感感觉LS完爆LX,但是要考虑保值和可靠性就正好相反
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操心值不值钱
操心不值钱直接买喜欢的
操心值钱的话,买省心的
科技以人为本
不以人为本的那不叫科技
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有脑子没脑子都选雷克萨
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还好我没有那么多钱 所以没这烦恼。。。
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你说的揽胜是指大揽胜Range Rover?我不知道新LX600雷克萨斯敢卖多少钱,不过上代大揽胜22万起,疫情钱LX570标配成交价不到13万
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全新一代2022款Range Rover系列定价如下(以下为估计直接开走价)
2022 Range Rover SE D300 - 235,781澳元
2022 Range Rover SE P400 - 241,346澳元
2022 Range Rover HSE D350 - 258,041澳元
2022 Range Rover HSE P530 – 277,046澳元
2022 Range Rover Autobiography D350 - 298,151澳元
2022 Range Rover Autobiography LWB D350 - 303,926澳元
2022 Range Rover Autobiography LWB 7 Seat D350 – 305,501澳元
2022 Range Rover Autobiography P530 – 317,051澳元
2022 Range Rover First Edition D350 - 318,311澳元
2022 Range Rover Autobiography LWB P530 - 322,826澳元
2022 Range Rover Autobiography LWB 7 Seat P530 - 324,506澳元
2022 Range Rover First Edition P530 - 332,696澳元
2022款揽胜是全新一代,价格比上一代也就是现款从入门版直接贵了25K 差不多
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中高配揽胜基本买俩LX还有富裕
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揽胜科技感没得说 价格也是喜人就是质量不咋地 掉价块
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但是这一代也就是现款Range Rover 最顶配的P565 SV Autobiography的起价也曾经达到433K,所以说全新一代比起现款,入门版起价涨了,顶配价格降了差不多100K
因为P565 是V8 5.0升,全新一代的P530算是唯一的V8 只是4.4升,前者416kw/700Nm, 后者390kW/750Nm
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嗯,Range Rover是25~35万级别的车,跟LX,X7,GLS不在一个档次,再往上就是宾利添越了
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进来看豪车。。。
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个人感觉最强的黑科技是质量稳定性,这项黑科技需要整个企业从上至下从人到物的投入才能达成,其他所有科技跟这项科技比都很弱
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时间充裕选路虎,其他选lx
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